-
智能汽車來襲 供應鏈準備好了？
隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決？供
-
2021年汽車毫米波雷達需求達5千萬
6月30日，在深圳南山區(qū)科興科學園三樓的會議中心，來自全國的200多位汽車行業(yè)、電子行業(yè)同仁參加了由電子發(fā)燒友、中電港聯(lián)合主辦的《智能汽車技術(shù)暨應用高峰論壇》，針對ADAS和無人駕駛的未來趨
-
2016年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)報告出爐
◆ 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài) ◆ 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀造車熱潮，整車格局有望被打破 ◆ 深度學習算法和云服務加速無人駕駛技術(shù)提升 ◆ 高精度地圖可降低無人
-
鎖定商機！看各大廠商如何布局ADAS
如今，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長最快速的汽車應用。據(jù)市場研究機構(gòu)Gartner的報告估計，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長至2018年的 102億美元，在2013~2018
-
自動駕駛激光雷達原理解析及供應商盤點
2016年7月20日，中國，北京訊——瑞薩電子（中國）有限公司今日宣布Renesas Synergy™ 平臺開始在亞太市場正式上線。Renesas Syn
-
無人駕駛實現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！
首先，我們還是從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈談起。根據(jù)PWC 的全球調(diào)查，當前汽車產(chǎn)業(yè)全球市場分布不均，諸如北美、歐洲、中國、俄國等幾個指標市場的銷售量狀況不一。對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)而言，該產(chǎn)業(yè)正被三大趨勢推
-
MIPS-based SoC主導ADAS系統(tǒng)
5G 的一個重要挑戰(zhàn)在于能否有效地利用 5G 的可使用帶寬 ─ 目前的挑戰(zhàn)在于設計一個能夠在適用于5G的從600MHz到80GHz的帶寬中都能運行良好的通信標準。消費者還期望能隨時欣賞內(nèi)容
-
ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉(zhuǎn)向全自動駕駛
現(xiàn)在無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異?；蚧鸨@里面真正和智能沾邊的，其實只有無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個概念。其中的新能源電動汽車僅僅
-
Model S致命事故續(xù)：特斯拉堅持不關(guān)閉自駕功能并研發(fā)無人駕駛芯片
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定，對于自駕科技的爭論還在繼續(xù)。美國公路安全調(diào)查員26日發(fā)表的報告就表示，5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時超速
-
在中國制造2025政策推動下adas市場將騰飛
導讀： 目前中國大陸adas產(chǎn)品尚未普及化，且大部分搭載于高階車款。就adas六大類產(chǎn)品的發(fā)展來看，與歐美市場相同的是，停車輔助系統(tǒng)成為市場上的主流，占總銷售比例的37%。 汽車智慧化趨
-
失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來如何掌控無人駕駛
今年可謂是特斯拉的背運之年。自從其自動駕駛技術(shù)事故被接二連三的爆出，很多消費者對于這個新興的汽車品牌都開始敬而遠之，甚至連特斯拉的合作伙伴Mobileye，都決定離去。
-
圖解無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及市場趨勢
無人駕駛汽車是一種集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體的智能汽車，通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標。雖然特斯拉的自動駕駛汽車被多次爆出發(fā)生
-
豐田汽車收購富士通天，加速研發(fā)無人駕駛技術(shù)
ARM推出具備先進安全特性的全新實時處理器，面向無人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機器人領(lǐng)域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統(tǒng)實現(xiàn)功能安全，滿足汽車和工業(yè)市場中最嚴格的安全標準ISO 26262 AS
-
Intersil推出用于車載信息娛樂和ADAS顯示的14通道可編程Gamma緩沖器
美國加州、MILPITAS--2016年10月11日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應商Intersil公司（納斯達克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出用于汽車TFT-L
-
解析汽車輔助系統(tǒng)革命，汽車駕駛時代即將迎來春天！
我們正處于汽車技術(shù)巨變的起點，其驅(qū)動力來自于避免碰撞技術(shù)和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。汽車變得越來越智慧化，連網(wǎng)能力也越來越強，各種相關(guān)的技術(shù)將不斷為高速公路上奔馳的自動駕駛車以及可能的分
-
汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點！
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文的意思就是高級駕駛輔助系統(tǒng)，是指利用傳感器收集車輛周圍數(shù)據(jù)， 進行物體的辨識、偵測與追蹤等， 能
-
汽車電子中當LED照明遇上ADAS
LED照明對于汽車和道路標志帶來了諸多改善，但同時也為基于視覺的駕駛輔助系統(tǒng)（如交通標志辨識、自動煞車以及夜視功能）帶來了種種挑戰(zhàn)。。. LED照明技術(shù)和基于視覺的先進駕駛輔助系
-
沃爾沃高管：汽車要自動化，但最終控制權(quán)仍屬于駕駛員
近日，沃爾沃在美國舉辦了一場小型發(fā)布會，宣布了公司的旗艦越野車 V90 Cross Country。一些媒體記者和車評人受邀參加。在此次發(fā)布會上，沃爾沃的高管不僅談到 V90 的特色，還談到
-
無人駕駛布局提速在國外全面開花
最近一周，無人駕駛動態(tài)不斷。從國內(nèi)來看，福田汽車與百度基于無人駕駛超級卡車的合作再進一步，比亞迪也宣布將研發(fā)的無人駕駛技術(shù)運用于“云軌”。同時，國外無人駕駛產(chǎn)業(yè)的布局
-
ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤點
攝像頭是ADAS核心傳感器，相比毫米波雷達和激光雷達，最大優(yōu)勢在于識別（物體是車還是人、標志牌是什么顏色）。汽車行業(yè)價格敏感，攝像頭硬件成本相對低廉，因為近幾年計算機視覺發(fā)展迅速，從攝像頭角
小黑屋525
liy1979
oy706659037
kickfox
iwqt1983
ding526637566
qinzhengxiang
godfarmer76
xcopy001
george_91
haorui2020
Steven767
zbhcqu
zbhcqu
xiaoqihuaihuai
wml30
carl521
a19930615
oo020200220
鑫越電子
