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單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

1月5日-8日拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上，地平線機(jī)器人（以下簡(jiǎn)稱“地平線”）將與英特爾聯(lián)合展示一款基于單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-15

adas FPGA 單目攝像頭
視覺(jué)方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？

目前視覺(jué)方案做ADAS既有雙目也有單目，兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線，產(chǎn)品化時(shí)也存在各自優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)此作者談了談自己的看法。本文作者姜安，為中科慧眼CTO。 ADAS功能的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-15

adas
汽車(chē)行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品

未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的定制化一定會(huì)開(kāi)始，因?yàn)槊總€(gè)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候總有那么一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，例如有的配置消費(fèi)者很需要，但實(shí)際汽車(chē)上并沒(méi)有這種配置。如何讓消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候少一點(diǎn)遺憾呢？所以我們?cè)陂L(zhǎng)安開(kāi)始推

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-15

汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 adas
玩轉(zhuǎn)CES 50載！老司機(jī)TI分享CES 2017前瞻

自主駕駛汽車(chē)、下一代顯示屏以及無(wú)處不在的互相連通…所有的這一切都不再只存在于未來(lái)的愿景之中。德州儀器(TI)一直在努力將這些夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。今年是TI參加國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-15

消費(fèi)電子 ces2017 adas
安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可用于汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用

專(zhuān)注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可，用于其汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線。安森美半導(dǎo)體將會(huì)充分利用CEVA業(yè)界領(lǐng)先

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-14

安森美半導(dǎo)體 adas
V2X技術(shù)將全面普及汽車(chē)電子廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)

全球機(jī)器人與相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將由2016年的915億美元增加至2020年的1880億美元，不同產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不一，其中制造業(yè)為采用最大的產(chǎn)業(yè)，2020年的相關(guān)投資將達(dá)1

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-14

汽車(chē)電子 v2x adas
汽車(chē)電子周報(bào)第1期: 廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)

市場(chǎng) 1、車(chē)用LED照明市場(chǎng)有多大商機(jī)？隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大，各大LED廠商都在紛紛探尋新的藍(lán)海市場(chǎng)，而車(chē)用LED領(lǐng)域便是其中一個(gè)為數(shù)不多的頗具增長(zhǎng)潛力的一大市場(chǎng)。 2

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-14

汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 adas
瑞薩收購(gòu)Intersil案將于2017上半年完成

日本微處理器大廠瑞薩電子（Renesas）于6月交接社長(zhǎng)職位，新任社長(zhǎng)吳文精兼任執(zhí)行長(zhǎng)，目標(biāo)2017會(huì)計(jì)年度（2017年4月~2018年3月）營(yíng)業(yè)額大幅提高。關(guān)于對(duì)美國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)Intersil

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-14

瑞薩 intersil adas
汽車(chē)電子周報(bào)第2期：加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛夢(mèng)！

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，到2020年，消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想。傳感器的采集信息日益豐富，其評(píng)估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外，大量的傳感器和功能意味

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-14

汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 adas
要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵

汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。什么是ADAS和視覺(jué)ADAS

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-13

傳感器安森美半導(dǎo)體 adas
汽車(chē)顯示：曲面與平視顯示

耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面：一是電機(jī)負(fù)載率低。由于電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)，富裕量過(guò)大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2020-08-13

amoled 自動(dòng)駕駛 adas
ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？

即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS，自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車(chē)還處在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）應(yīng)用普及的階段，在這個(gè)階段中毫

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-13

毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 adas
ADAS帶旺需求車(chē)載毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模及前景

毫米波雷達(dá)憑借體積小、易集成和空間分辨率高等特點(diǎn)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。如果你還不了解毫米波雷達(dá)和ADAS，請(qǐng)移步《ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？》。在了解了毫米波雷達(dá)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-13

毫米波雷達(dá) 車(chē)載雷達(dá) adas
車(chē)用半導(dǎo)體呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng) 芯片商競(jìng)相角逐市場(chǎng)版圖

Investor's Business Daily網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，雖然車(chē)用半導(dǎo)體在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)所占比例僅有10%，不過(guò)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，到2020年之前，車(chē)用

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

車(chē)用半導(dǎo)體 adas
車(chē)聯(lián)網(wǎng)激起無(wú)限應(yīng)用想象已經(jīng)近在眼前了嗎？

隨著汽車(chē)結(jié)合通訊技術(shù)衍生的各式應(yīng)用如火如荼的發(fā)展、車(chē)廠與組件商的大力推波助瀾，加上針對(duì)LTE車(chē)間普及和通訊服務(wù)制定的規(guī)范建立，預(yù)期將加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)愿景的實(shí)現(xiàn)似乎不再遙不可及&hel

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

車(chē)聯(lián)網(wǎng) v2v adas
半導(dǎo)體廠商從消費(fèi)電子轉(zhuǎn)到汽車(chē)電子領(lǐng)域要作何改變？

自駕車(chē)成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后，下一個(gè)群雄競(jìng)逐焦點(diǎn)，而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力，盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過(guò)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)相比，最大的差別在于對(duì)安全的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

半導(dǎo)體汽車(chē)電子 aeb adas
英特爾收購(gòu)Mobileye 153億美元買(mǎi)ADAS廠商值嗎？

13日晚間，科技圈傳出了引人關(guān)注的重磅消息，英特爾宣布收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司Mobileye，每股作價(jià)63.54美元，總價(jià)約為153億美元。Mobileye創(chuàng)立18年，2014年在紐交所

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

英特爾 mobileye adas
輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？

　　在今年的MWC上，英特爾推出了一攬子新產(chǎn)品，這其中不僅有適用于終端設(shè)備XMM7560調(diào)制解調(diào)器，還有應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的5G產(chǎn)品技術(shù)，例如英特爾凌動(dòng)處理器C3000產(chǎn)品系列、英特爾至強(qiáng)處理器D-15

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

汽車(chē)電子車(chē)載攝像頭 adas
車(chē)載攝像頭與全景影像系統(tǒng)，能為駕駛者帶來(lái)什么？

通過(guò)《ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？》我們已經(jīng)了解到毫米波雷達(dá)將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。不過(guò)，雷達(dá)在辨別非金屬障礙物如行人方面卻無(wú)能為力，攝像頭卻能以更好地辨別道路上的標(biāo)識(shí)

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-12

車(chē)載攝像頭全景影像系統(tǒng) adas
汽車(chē)全景影像系統(tǒng)的發(fā)展及市場(chǎng)規(guī)模

車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)行車(chē)安全的一個(gè)電子輔助系統(tǒng)，安裝車(chē)載攝像頭可以大大的提升行車(chē)安全的性能。車(chē)載攝像頭成了交通安全不可缺少的硬件，車(chē)載攝像頭的好壞直接影響到倒車(chē)影像是否清晰，是否更容易被車(chē)主認(rèn)可？

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-12

車(chē)載攝像頭全景影像系統(tǒng) adas

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上地是蘋(píng)果
tianmu354
zhaoyunlong5212

Adas

單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

視覺(jué)方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？

汽車(chē)行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品

玩轉(zhuǎn)CES 50載！老司機(jī)TI分享CES 2017前瞻

安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可用于汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用

V2X技術(shù)將全面普及汽車(chē)電子廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)

汽車(chē)電子周報(bào)第1期: 廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)

瑞薩收購(gòu)Intersil案將于2017上半年完成

汽車(chē)電子周報(bào)第2期：加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛夢(mèng)！

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵

汽車(chē)顯示：曲面與平視顯示

ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？

ADAS帶旺需求車(chē)載毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模及前景

車(chē)用半導(dǎo)體呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng) 芯片商競(jìng)相角逐市場(chǎng)版圖

車(chē)聯(lián)網(wǎng)激起無(wú)限應(yīng)用想象已經(jīng)近在眼前了嗎？

半導(dǎo)體廠商從消費(fèi)電子轉(zhuǎn)到汽車(chē)電子領(lǐng)域要作何改變？

英特爾收購(gòu)Mobileye 153億美元買(mǎi)ADAS廠商值嗎？

輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？

車(chē)載攝像頭與全景影像系統(tǒng)，能為駕駛者帶來(lái)什么？

汽車(chē)全景影像系統(tǒng)的發(fā)展及市場(chǎng)規(guī)模

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