雙核高安全性機(jī)器人控制MCU/DSP，具備‘兩大腦+兩小腦’架構(gòu)的極海G32R501

珠海極海半導(dǎo)體推出的G32R501芯片，基于Arm Cortex-M52雙核架構(gòu)，融合了MCU的邏輯控制和DSP的實(shí)時(shí)信號(hào)處理功能，通過其獨(dú)特的“兩大腦+兩小腦”設(shè)計(jì)、高安全機(jī)制和硬件加速能力，為機(jī)器人控制系統(tǒng)提供了卓越的性能和可靠性。

匯總MCU和CPU的區(qū)別

在當(dāng)今的電子設(shè)備和系統(tǒng)中，MCU(微控制器單元)和CPU(中央處理器)作為核心組件發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。雖然它們都是處理和運(yùn)算的中心，但它們?cè)诩夹g(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域和功能上存在著明顯的差異。

用一套IDE管理、開發(fā)和保護(hù)您的主要Arm工程資產(chǎn)

隨著嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的復(fù)雜度不斷提升，開發(fā)人員參與的項(xiàng)目隨時(shí)可以超越Cortex-M系列，這對(duì)集成開發(fā)環(huán)境（IDE）也提出了更高的要求，最好能夠用一套IDE來管理、開發(fā)和保護(hù)日益多樣化的工程項(xiàng)目。Keil MDK和IAR EWARM是市面上最常見的兩款用于Arm Cortex-M MCU開發(fā)的集成開發(fā)環(huán)境。目前Keil MDK主要支持Arm Cortex-M，對(duì)于Arm Cortex-A和Cortex-R的開發(fā)，則需要借助Arm Development Studio的支持。

e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板

全新 MCX 系列微控制器通過擴(kuò)展 MCU 功能和豐富的開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更多創(chuàng)新

E3650工具鏈生態(tài)再增強(qiáng)，IAR全面支持芯馳科技新一代旗艦智控MCU

中國上海，2025年4月22日 — 全球嵌入式軟件開發(fā)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者IAR與全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳E3650，為這一旗艦智控MCU提供開發(fā)和調(diào)試一站式服務(wù)，進(jìn)一步豐富芯馳E3系列智控芯片工具鏈生態(tài)，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高效的開發(fā)體驗(yàn)。

如何減少車燈控制器MCU的數(shù)量來優(yōu)化成本

在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個(gè)ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨(dú)立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個(gè)像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時(shí)，以市場(chǎng)現(xiàn)存大量量產(chǎn)的LED驅(qū)動(dòng)解決方案而言，每個(gè)燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)來提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文以TLD7002-16ES為例，提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來降本并且提升EMC性能的解決方案。

強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)：軟件定義汽車與 MCU 領(lǐng)先地位的進(jìn)階之路

在汽車行業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的當(dāng)下，軟件定義汽車(SDV)已成為行業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)。其中，汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)作為實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸與通信的關(guān)鍵支撐，正日益凸顯其重要性。強(qiáng)化汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，不僅能極大地增強(qiáng)軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，更對(duì)鞏固企業(yè)在汽車 MCU 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位有著深遠(yuǎn)意義。

英飛凌微控制器：以全新實(shí)惠套件和強(qiáng)大開發(fā)環(huán)境為開發(fā)者提供支持

【2025年4月18日, 德國慕尼黑訊】在不斷發(fā)展的嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)將繼續(xù)為開發(fā)者提供先進(jìn)的微控制器(MCU)解決方案。其AURIX?、TRAVEO? T2G 和 PSOC? Automotive等MCU系列憑借高性能、靈活性和易用性，滿足了各類應(yīng)用需求。為了進(jìn)一步支持開發(fā)者，英飛凌推出全新的實(shí)惠開發(fā)套件和免費(fèi)集成的開發(fā)環(huán)境(IDE)，并輔以全面的軟件工具、教程和一個(gè)龐大的生態(tài)系統(tǒng)。

車規(guī)級(jí)的 MCU 芯片，與常規(guī)芯片開發(fā)有何不同?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，芯片作為電子設(shè)備的核心，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。其中，車規(guī)級(jí) MCU 芯片在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著舉足輕重的角色，它與常規(guī)芯片開發(fā)存在諸多顯著差異。深入了解這些不同，對(duì)于把握車規(guī)級(jí) MCU 芯片的技術(shù)特點(diǎn)、開發(fā)難點(diǎn)以及市場(chǎng)需求具有重要意義。

Microchip推出防務(wù)級(jí)高可靠性BR235和BR235D系列功率繼電器

該系列25A QPL機(jī)電功率繼電器符合MIL-PRF-83536規(guī)范和ISO-9001認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

四維圖新旗下杰發(fā)科技重磅發(fā)布車規(guī)級(jí)多核MCU芯片AC7870

4月15日-17日,備受全球電子制造行業(yè)矚目的慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心舉行。杰發(fā)科技,以“多核紀(jì)元 智控芯生“為主題,現(xiàn)場(chǎng)展示了車載T-box、數(shù)字鑰匙等多個(gè)芯片應(yīng)用場(chǎng)景,并重磅發(fā)布車規(guī)級(jí)多核MCU芯片AC7870。

四維圖新旗下杰發(fā)科技宣布，車規(guī)級(jí)MCU芯片AC7870成功點(diǎn)亮

Nordic Semiconductor聯(lián)同 Qorvo提供面向Aliro 和 Matter 的參考應(yīng)用，加快門禁和智能鎖應(yīng)用的上市時(shí)間

這款參考應(yīng)用使開發(fā)人員能夠輕松、快速地開始使用 Aliro 和 Matter 開發(fā)門禁控制，促使所有制造商都能進(jìn)行智能鎖設(shè)計(jì)

IAR攜手極海半導(dǎo)體，高效開發(fā)全球首款基于Cortex-M52的G32R501實(shí)時(shí)控制MCU，賦能中國嵌入式創(chuàng)新

中國上海，2025年4月9日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)工具供應(yīng)商IAR與中國知名MCU供應(yīng)商極海半導(dǎo)體聯(lián)合正式宣布，IAR Embedded Workbench for Arm的最新版本現(xiàn)已全面支持極海G32R501系列實(shí)時(shí)控制MCU。G32R501是全球首款基于Arm? Cortex?-M52處理器雙核架構(gòu)的實(shí)時(shí)控制MCU，支持Arm Helium?矢量擴(kuò)展(M-profile Vector Extension, MVE)和極海自研的紫電數(shù)學(xué)指令擴(kuò)展單元等創(chuàng)新特性，可廣泛適用于新能源光伏、工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車、商業(yè)電源等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

英飛凌宣布收購Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)其軟件定義汽車的系統(tǒng)能力，進(jìn)一步鞏固在汽車MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先地位

【2025年4月8日, 德國新比貝格訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)正加速建立其在軟件定義汽車領(lǐng)域的系統(tǒng)能力，從而補(bǔ)充并擴(kuò)展其業(yè)界領(lǐng)先的微控制器（MCU）業(yè)務(wù)。英飛凌與Marvell Technology（NASDAQ代碼：MRVL）已簽署最終交易協(xié)議，交易價(jià)格為25億美元現(xiàn)金。該交易尚需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)低延遲、高帶寬通信的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于軟件定義汽車至關(guān)重要。此外，以太網(wǎng)在人形機(jī)器人等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域也具有巨大的潛力。該投資將進(jìn)一步強(qiáng)化英飛凌在美國市場(chǎng)的布局，包括廣泛的研發(fā)活動(dòng)。

你了解車規(guī)MCU？什么樣的MCU才算是車規(guī)MCU？

為增進(jìn)大家對(duì)車規(guī)MCU的認(rèn)識(shí)，本文將介紹一下到底什么的MCU才能算得上是車規(guī)MCU。

車規(guī)MCU有哪些分類？車規(guī)MCU有哪些特點(diǎn)？

為增進(jìn)大家對(duì)車規(guī)MCU的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)車規(guī)MCU的分類以及車規(guī)MCU的一些特點(diǎn)予以介紹。

你了解Stellar系列MCU嗎？Stellar系列MCU專為集成式應(yīng)用設(shè)計(jì)！

為增進(jìn)大家對(duì)Stellar的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)Stellar MCU予以詳細(xì)介紹。

英飛凌與RT-Labs將六種關(guān)鍵工業(yè)通信協(xié)議集成到XMC7000 MCU系列中

【2025年3月28日, 德國慕尼黑訊】隨著工業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè) 4.0邁進(jìn)，工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的通信協(xié)議變得尤為重要。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的無縫交換和控制，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與其合作伙伴、工業(yè)通信解決方案供應(yīng)商RT-Labs在英飛凌 XMC7000 工業(yè)微控制器（MCU）的固件中集成了六種現(xiàn)場(chǎng)總線和以太網(wǎng)協(xié)議。用戶可通過英飛凌ModusToolbox? 開發(fā)平臺(tái)獲得該固件。該軟件解決方案提供全部主要的工業(yè)通信協(xié)議，支持用戶在XMC7000 MCU上快速、輕松地使用所需協(xié)議，從而在伺服驅(qū)動(dòng)器、I/O模塊、機(jī)械臂、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、PLC等各種應(yīng)用中充分利用這款MCU的強(qiáng)大功能。

全球最小面積1mm2 32位MCU HK32F005顛覆資深前輩TI的不嚴(yán)謹(jǐn)

HK32F005以全球最小面積1mm2，大內(nèi)存64KB FLASH，寬電壓2.0-5.5V，高可靠性ESD4000V，震撼低價(jià)1元3顆，超低功耗顛覆32位MCU市場(chǎng)格局，驚嘆資深前輩TI發(fā)布“全球面積最小MCU”不嚴(yán)謹(jǐn)。