
Holtek新推出HT32F67595雙核(Arm? Cortex?-M33/M0+)低功耗藍牙單片機,通過藍牙SIG BT5.3認證。超低功耗的接收器,在1Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率下功耗僅4.0mA,接收靈敏度達-96dBm;在+0dBm的發(fā)射功率下功耗僅3.8mA,支持最高+10dBm的發(fā)射功率。適合藍牙低功耗產(chǎn)品,如健康醫(yī)療產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、智能設(shè)備信息探詢、智能玩具、數(shù)據(jù)采集紀錄、人機接口裝置服務(wù)等。
基于Cortex-R52+內(nèi)核,賦能高性能與功能安全MCU開發(fā)
現(xiàn)在在嵌入式開發(fā)MCU中,八塊MCU仍占據(jù)三分之一以上的份額,在工業(yè)控制,安全,物聯(lián)網(wǎng),消費電子等諸多領(lǐng)域,八塊MCU依然隨處可見。
該觸摸控制器旨在與全面的工具生態(tài)系統(tǒng)集成,以簡化開發(fā)流程并加快產(chǎn)品上市
MCU開發(fā)和Linux開發(fā)是嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的兩大主要方向,它們在多個方面存在顯著的區(qū)別。以下是對MCU開發(fā)和Linux開發(fā)之間區(qū)別的詳細描述:
瑞薩電子在深圳(11月30日)和上海(12月6日)的2024 MCU/MPU工業(yè)技術(shù)研討會圓滿結(jié)束。作為瑞薩電子IDH生態(tài)合作伙伴-米爾電子亮相此次研討會,并發(fā)表題為“嵌入式處理器模組加速工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)”的演講,還展出基于RZ/G2L、RZ/G2UL、RZ/T2H的核心板開發(fā)板、技術(shù)方案等。會議現(xiàn)場人頭攢動,熱情高漲,吸引眾多行業(yè)內(nèi)嵌入式工程師前來探討和交流,為嵌入式工程師獲得產(chǎn)品設(shè)計靈感和實用方案提供有效資源。
全球電子煙市場規(guī)模在2022年達到了347.3億元人民幣,同比增長17.61%,2015年至2022年市場規(guī)模年復(fù)合增長率接近27.05%。中國市場在2022年的電子煙產(chǎn)值達到625.4億元人民幣,同比增長8.1%,2015年至2022年復(fù)合增長率接近29.41%。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,單片機(MCU)作為核心控制單元,其性能與存儲容量直接影響整個系統(tǒng)的功能與可靠性。隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的快速發(fā)展,單片機系統(tǒng)需要存儲越來越多的數(shù)據(jù)、程序代碼和日志文件,而內(nèi)置的Flash存儲器往往難以滿足這種增長的需求。因此,擴展Flash存儲器成為提升單片機系統(tǒng)性能的關(guān)鍵措施之一。
Holtek推出新一代無刷直流馬達控制專用微控制器HT32F66246,采用Arm??Cortex?-M0+低功耗內(nèi)核,適合有Hall或無Hall 3-shunt FOC控制。具備2.5V~5.5V寬電壓操作,系統(tǒng)電壓采用5V可帶來更高的模擬訊號分辨率及馬達驅(qū)動時不易受到噪聲干擾之好處。頻率最高可達80MHz配有硬件CORDIC與PID引擎,整個FOC計算效率可提升33%。內(nèi)建PGA配有VDD/2偏壓,可輕易處理馬達交流電流信號。具有CAN Bus、高效能、高性價比及高整合度特色,適合電動二輪/三輪車、工業(yè)伺服驅(qū)動器等應(yīng)用。
Holtek新推出內(nèi)建110V N/N預(yù)驅(qū)的無刷直流電機專用Flash MCU,擴展MCU整合預(yù)驅(qū)的系列性,并滿足電機產(chǎn)品不同電壓的需求。內(nèi)建5V LDO及自舉二極管,減少外掛電路,具備欠壓及短路保護。新推出的8-bit?BD66FM6746G、BD66FM6752G及32-bit Arm??Cortex?-M0+核心的HT32F65732G、HT32F65740G系列,適合10節(jié)~20節(jié)鋰電池園林工具及電動工具、36V~72V泵類、扇類產(chǎn)品。
Holtek推出新一代直流無刷電機專用Flash MCU?BD66FM8446F,整合MCU、LDO、三相32V驅(qū)動器、VDC Bus電壓偵測與高壓FG電路為All-in-one方案,將一個電機系統(tǒng)完整地整合進一個封裝內(nèi)。減少周邊電路,使PCBA尺寸微型化,非常適合PCBA小型化的產(chǎn)品。BD66FM8446F具備OCP、UVLO、OSP、OTP多種保護讓系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定,非常適合低于24V且功率在18W以下的三相BLDC電機產(chǎn)品,如掃地機器人行走電機、小瓦數(shù)扇類、泵類等產(chǎn)品應(yīng)用。
Holtek針對服務(wù)器散熱風(fēng)扇應(yīng)用,新推出BD66RM2541G、BD66FM6546G?Flash MCU,具備高集成化、高穩(wěn)定度特性,針對單相/三相電機整合MCU、48V N/N預(yù)驅(qū)、自舉二極管、5V及12V LDO,并提供UVLO、OTP保護,能確保系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定,適合24V不同功率散熱風(fēng)扇產(chǎn)品應(yīng)用。
全新?TMS320F28P55x 系列?C2000??MCU 集成了邊緣人工智能?(AI) 硬件加速器,可實現(xiàn)更智能的實時控制,故障檢測準確率高達?99%。 全新?...
Blynk是一個物聯(lián)網(wǎng)平臺,具有可定制的移動應(yīng)用程序、私有云、規(guī)則引擎和設(shè)備管理分析儀表板,專為易于定制的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計。在Blynk App上為物聯(lián)網(wǎng)項目設(shè)計儀表板非常簡單,你只需要在屏幕上組織按鈕、滑塊、圖表和其他小部件。我們還可以根據(jù)需求編輯小部件。
在單片機(MCU)的開發(fā)過程中,確保數(shù)據(jù)在斷電前的安全保存是一項至關(guān)重要的任務(wù)。特別是在需要持久存儲關(guān)鍵參數(shù)、狀態(tài)信息或用戶數(shù)據(jù)的場景中,斷電數(shù)據(jù)保護顯得尤為重要。DataFlash作為一種非易失性存儲器,因其高可靠性、長壽命和相對簡單的接口,成為單片機系統(tǒng)中常用的數(shù)據(jù)存儲解決方案。本文將詳細介紹在單片機開發(fā)中如何在斷電前將數(shù)據(jù)保存至DataFlash的方法與策略。
在單片機(MCU)的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中,按鍵作為人機交互的重要接口,其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到系統(tǒng)的整體性能。然而,機械式按鍵在按下或釋放時,由于觸點的彈性作用,往往會產(chǎn)生一種稱為“按鍵抖動”的現(xiàn)象。這種抖動現(xiàn)象會導(dǎo)致按鍵被誤讀多次,從而影響系統(tǒng)的正常運行。因此,在單片機中消除按鍵抖動成為了一個必須解決的問題。本文將探討幾種常見的消除按鍵抖動的方法,并詳細分析其優(yōu)缺點。
在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的廣闊領(lǐng)域中,STM32系列微控制器(MCU)以其高性能、低功耗和豐富的外設(shè)資源,成為了眾多開發(fā)者的首選。然而,對于初學(xué)者而言,如何衡量自己在學(xué)習(xí)STM32上的進步,以及達到何種程度才算合格,往往是一個模糊而復(fù)雜的問題。本文將從基礎(chǔ)知識掌握、實踐項目開發(fā)、問題解決能力、以及持續(xù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力等幾個方面,深入探討學(xué)習(xí)STM32的合格標準。
【2024年11月21日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與汽車行業(yè)頭部技術(shù)供應(yīng)商馬瑞利(Marelli)正在合作開發(fā)先進的E/E架構(gòu)解決方案。此次合作結(jié)合了兩家公司在汽車領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗,并采用了英飛凌最新的 AURIX? TC4x微控制器開發(fā)創(chuàng)新的區(qū)域控制單元(ZCU)。英飛凌的AURIX? TC4x 系列專為新型 E/E 架構(gòu)設(shè)計,該系列擴展了汽車微控制器單元(MCU)的功能,實現(xiàn)了安全可靠的處理。該MCU系列支持多Gbit以太網(wǎng)、PCI Express等高速通信接口以及CAN-XL、10BASE-T1S等新型接口,可在汽車制造商實現(xiàn)下一代E/E架構(gòu)時提供出色的性能、數(shù)據(jù)吞吐量和靈活性。
在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中,微控制器單元(MCU)作為核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。從家電、汽車到工業(yè)控制和醫(yī)療設(shè)備,MCU的應(yīng)用無處不在。隨著科技的進步,MCU的性能與功能得到了顯著提升,其高級用法的探索也愈發(fā)深入。本文將探討MCU的一些高級用法,以期為讀者提供新的視角和思路。
隨著汽車電子電氣架構(gòu)的不斷演進,系統(tǒng)級芯片(SoC)正逐漸成為自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心組件。SoC以其高度集成化、低功耗和高性能的特點,為汽車提供了強大的算力支持。然而,一個關(guān)鍵問題隨之浮現(xiàn):使用算力強大的SoC控制汽車,是否能大幅減少微控制器(MCU)的數(shù)量?本文將深入探討這一問題,分析SoC與MCU在汽車系統(tǒng)中的作用、互補性以及未來可能的整合趨勢。