LED照明燈具的規(guī)格多種多樣，帶來繁多的驅(qū)動電源規(guī)格，給設計、生產(chǎn)、銷售、使用也帶來了諸多的不便。為了減少這種不便，工程師們一直致力設計可以靈活配置輸出電流的、更通用的驅(qū)動電源平臺，使得同一電源能適配不同功率，不同亮度的LED燈具。從而減少驅(qū)動電源的種類，縮短開發(fā)周期，降低庫存，縮短交貨時間。如有需要，最終用戶也可以重新配置驅(qū)動電源來適配LED燈具。
物聯(lián)網(wǎng)的終端連接數(shù)的爆發(fā)，已遠超當年的互聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)和云在普惠大眾的同時，也帶來了諸多隱患。隨著物聯(lián)網(wǎng)存儲并傳輸越來越多的個人隱私或財產(chǎn)信息，泄露的風險愈發(fā)難以承受，此外，一些工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也會面臨入侵危險，甚至諸如汽車、醫(yī)療電子等已經(jīng)和生命安全息息相關(guān)。因此，安全話題已經(jīng)越來越成為物聯(lián)網(wǎng)亟待解決的問題之一。
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 正在興起。智能設備正在釋放技術(shù)優(yōu)勢，幫助人們創(chuàng)造附加值，提高行業(yè)生產(chǎn)率。然而，物聯(lián)網(wǎng)也帶來了許多挑戰(zhàn)，例如新技術(shù)的復雜性，以及獲取和處理數(shù)據(jù)以做出明智決策的需求。換句話說，將產(chǎn)品特性轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)解決方案是一項挑戰(zhàn)。英飛凌通過提供基于 連接傳感器套件的可立即部署的解決方案來應對這些挑戰(zhàn)。該套件是一個原型平臺，用于簡化和加速新應用和創(chuàng)新用例的開發(fā)。
【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環(huán)境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。邊緣傳感器處理領(lǐng)域的市場領(lǐng)導者TERAKI近日發(fā)布了最新雷達檢測軟件，該軟件集成在英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）符合ASIL-D安全等級要求的AURIX? TC4x微控制器中，能夠以更高的精度和更少的計算負載準確識別靜態(tài)和移動物體。
【2022年10月18日，德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領(lǐng)域的普及給系統(tǒng)設計師的軟件開發(fā)工作帶來了更為復雜的挑戰(zhàn)。為幫助客戶簡化總體設計、加快產(chǎn)品上市，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出ModusToolbox?3.0，這款改進后的ModusToolbox開發(fā)平臺加強了對多核項目工作流程的支持。此外，ModusToolbox 3.0的優(yōu)勢還包括：對雙核器件的支持、提供幫助客戶開發(fā)板級支持包（BSP）的全新圖形工具、對ModusToolbox Packs的架構(gòu)支持，以及后臺系統(tǒng)的改進。
從碳達峰到碳中和，無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導體行業(yè)從業(yè)者們來說，則意味著一系列與新能源、電子轉(zhuǎn)換、節(jié)電相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信，面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，通過持續(xù)的材料、技術(shù)與應用創(chuàng)新，英飛凌將為產(chǎn)業(yè)帶來更多低碳、高效的互聯(lián)解決方案。
【2022年10月14日，德國慕尼黑和匈牙利采格萊德訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在匈牙利采格萊德開設了一家新工廠，用于大功率半導體模塊的組裝和測試，以推動作為全球碳減排關(guān)鍵的汽車電動化進程。此外，英飛凌還進一步擴大了投資，提高大功率半導體模塊的產(chǎn)能，廣泛用于風力發(fā)電機、太陽能模塊以及高能效電機驅(qū)動等應用，推動綠色能源的發(fā)展。
如今，用“趨熱”來談論物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過時了，這是幾年前的情況。眼下，沒有比“泛在”更合適了，各大物聯(lián)網(wǎng)社區(qū)以及大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)終端市場所表現(xiàn)出的積極情緒都反映著市場的欣欣向榮，而來自分析機構(gòu)的數(shù)據(jù)也證明了這不僅僅是一個樂觀的表象而是現(xiàn)狀。
1883年，大學教授Warren Seymour Johnson（1847-1911）獲得了他的首項專利“電動遙控測溫器”，利用它可以自動調(diào)節(jié)房間的溫度，這套更節(jié)能、更舒適的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)此后在全球范圍內(nèi)的大型建筑中被廣泛采用，而Johnson也成立了公司來銷售這一系統(tǒng)，這家公司就是江森自控的前身。
【2022年9月23日，德國慕尼黑訊】目前，先進的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應用是實現(xiàn)汽車主動安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實現(xiàn)故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應用。
【2022年 9 月 22 日，德國慕尼黑訊】在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少元器件的數(shù)量和BOM(材料清單)成本,并降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出第五代固定頻率（FF）CoolSET? rId12，旨在提供合適的關(guān)鍵器件，以優(yōu)化設計。英飛凌全新的800V和950V AC-DC集成式功率級（IPS）產(chǎn)品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉(zhuǎn)換器、電池充電器、太陽能系統(tǒng)以及電機控制和驅(qū)動等應用的需求。
該產(chǎn)品系列搭載了快速恒定導通時間（COT）引擎，且配備了SVID和I2C/PMBus數(shù)字接口，可以為服務器等應用提供高能效解決方案
據(jù)IoT Analytics數(shù)據(jù)，2022年活躍連接的物聯(lián)網(wǎng)設備將達到144億，2025年將增長至270億。作為物聯(lián)設備中必不可少的控制與計算的大腦，MCU也將迎來持續(xù)增長。Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2022年MCU的市場規(guī)模預計為200億美元以上，并且將保持7.1%年復合增長率，于2027年達到300億美元市場規(guī)模。
在設計功率轉(zhuǎn)換器時，可以使用仿真模型在多個設計維度之間進行權(quán)衡。使用有源器件的簡易開關(guān)模型可以進行快速仿真，帶來更多的工程洞見。然而，與制造商精細的器件模型相比，這種簡易的器件模型無法在設計中提供與之相匹敵的可信度。本文探討了功率轉(zhuǎn)換器設計人員該如何結(jié)合使用系統(tǒng)級模型和精細模型，探索設計空間，并帶來高可信度結(jié)果。本文使用MathWorks的系統(tǒng)級建模工具Simulink? 和 Simscape?，以及精細的英飛凌車規(guī)級MOSFET SPICE子電路），對該過程進行示范性展示。
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