【2022年4月1日，德國慕尼黑訊】全球有數(shù)十億人被睡眠問題所困擾?？茖W(xué)研究表明，僅睡眠呼吸暫?；颊呔陀薪畠|人，這些患者在夜間睡眠過程中會出現(xiàn)呼吸中斷等癥狀。這會導(dǎo)致各種健康問題，包括打鼾、日間疲勞等，甚至還有可能引發(fā)心臟病和糖尿病等更棘手的疾病。然而診斷睡眠呼吸暫停綜合癥并非易事，通常需要在睡眠實驗室中觀察患者。但在這種有壓力的環(huán)境中，可能會造成結(jié)果偏差。
【2022年3月31日，德國慕尼黑訊】在數(shù)字化、城市化和電動汽車等大趨勢的推動下，電力消耗日益增加。與此同時，提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應(yīng)當(dāng)下全球發(fā)展大勢并滿足相關(guān)市場需求，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高可靠性、易用性和經(jīng)濟(jì)實用等特點，能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進(jìn)的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術(shù)，廣泛適用于大功率應(yīng)用，包括服務(wù)器、電信設(shè)備、工業(yè)SMPS、電動汽車快速充電、電機(jī)驅(qū)動、太陽能系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和電池化成等。
【2022年3月28日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅(qū)動器芯片系列。新器件是對現(xiàn)有2EDN驅(qū)動器芯片產(chǎn)品線的補(bǔ)充，可減少外接組件的數(shù)量，并節(jié)省設(shè)計空間，從而實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率、卓越的功率密度和持續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)健性。隨著新產(chǎn)品的推出，2EDN系列驅(qū)動器芯片可廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、電信設(shè)備、DC-DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)SMPS、電動汽車充電樁、電機(jī)控制、低速輕型電動汽車、電動工具、LED照明和太陽能系統(tǒng)等應(yīng)用中，提升功率開關(guān)器件的性能。
如今，充電器和適配器應(yīng)用最常用的功率轉(zhuǎn)換器拓?fù)涫菧?zhǔn)諧振(QR)反激式拓?fù)?，因為它結(jié)構(gòu)簡單、控制簡便、物料(BOM)成本較低，并可通過波谷切換工作實現(xiàn)高能效。然而，與工作頻率密切相關(guān)的開關(guān)損耗和變壓器漏感能量損耗，限制了QR反激式轉(zhuǎn)換器的最大開關(guān)頻率，從而限制了功率密度。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的功率器件在線仿真平臺IPOSIM被廣泛應(yīng)用于計算功率模塊、分立器件和平板器件的損耗及熱性能。通過該平臺可輕松分析單個工作點及用戶自定義的負(fù)荷曲線。
英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門針對分立式汽車牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步豐富了英飛凌車規(guī)級分立式高壓器件的產(chǎn)品陣容。
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進(jìn)，從底盤到動力總成，從信息娛樂系統(tǒng)到聯(lián)網(wǎng)和自動化系統(tǒng)，汽車設(shè)計的方方面面都有著日新月異的進(jìn)步。然而，為人詬病的電動汽車(EV)充電用時問題(特別是在旅途中充電)帶來的巨大不便，阻礙了電動汽車的推廣普及，因此，車載充電器(OBC)設(shè)計或許將成為備受關(guān)注的領(lǐng)域。
【2022年3月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日推出了全新的采用PQFN 2 x 2 mm2 封裝的OptiMOSTM 5 25 V和30 V功率MOSFET產(chǎn)品系列，旨在為分立功率MOSFET技術(shù)樹立全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些新器件采用薄晶圓技術(shù)和創(chuàng)新的封裝，尺寸極小，卻具有顯著的性能優(yōu)勢。OptiMOS 5 25 V和30 V功率MOSFET產(chǎn)品系列已針對服務(wù)器、通訊、便攜式充電器和無線充電等SMPS應(yīng)用中的同步整流進(jìn)行了優(yōu)化。這些功率MOSFET還可在無人機(jī)中，應(yīng)用于小型無刷電機(jī)的ESC(電子速度控制)模塊。眾所周知，無人機(jī)通常需要尺寸小、重量輕的元器件。
【2022年3月11日，德國慕尼黑訊】隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的迅速增長，客戶希望產(chǎn)品的設(shè)計和功能可以帶來更好的用戶體驗。這給射頻工程師帶來了巨大挑戰(zhàn)，由于產(chǎn)品在新功能、性能以及創(chuàng)新的外觀尺寸等方面的要求越來越高，使得天線設(shè)計變得日趨復(fù)雜。特別是5G技術(shù)的引入，要求在終端設(shè)備有限的空間內(nèi)放置更多的天線以實現(xiàn)更多的頻段覆蓋，這無疑給天線設(shè)計帶來了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。所有這些因素都可能會影響到天線的性能。
現(xiàn)代電力電子器件需要盡可能實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會對高價值系統(tǒng)構(gòu)成威脅。
【2022年3月7日，德國慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運(yùn)輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說，整個社會向綠色出行方式轉(zhuǎn)型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢必會促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點：例如歐洲計劃提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補(bǔ)貼來支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機(jī)車所取代，交通運(yùn)輸行業(yè)的變革也即將來臨。
【2022 年 3 月 4 日，德國慕尼黑訊】D類音頻功放兼具體積小、發(fā)熱少、集成度高和高清音質(zhì)等優(yōu)勢。通過釋放英飛凌領(lǐng)先的電源MOSFET技術(shù)的巨大潛力，英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出了MERUS?雙通道、模擬輸入D類音頻放大器多芯片模塊(MCM)MA5332MS。
繼發(fā)布BTN89xx獲得成功之后，英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）再次推出了全新的MOTIX? BTN99xx（NovalithIC?+）系列智能半橋驅(qū)動集成芯片。
【2022 年 2 月 22日，德國慕尼黑訊】近日，英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)發(fā)布了針對屢獲殊榮的SEMPER? NOR Flash系列產(chǎn)品的全新開發(fā)工具 —— SEMPER解決方案中心。作為集成了所有應(yīng)用模塊的一站式網(wǎng)站，SEMPER解決方案中心涵蓋能夠?qū)EMPER NOR Flash集成到應(yīng)用中所需的所有構(gòu)件，可助力開發(fā)人員快速設(shè)計出安全關(guān)鍵型汽車、工業(yè)和通信系統(tǒng)，從根本上確保安全性。
【2022年2月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE：IFX/OTCQX：IFNNY)在年度股東大會上宣布了監(jiān)事會的決定，任命Rutger Wijburg擔(dān)任公司新任首席運(yùn)營官。該任命將于2022年4月1日起正式生效。按照計劃，Rutger Wijburg將加入英飛凌管理委員會，并接替Jochen Hanebeck擔(dān)任公司首席運(yùn)營官，而Jochen Hanebeck將接替Reinhard Ploss博士擔(dān)任首席執(zhí)行官。
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