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ADI公司宣布推出多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機平臺

預認證協(xié)議解決方案縮短了開發(fā)時間

廠商動態(tài)
2022-10-12

ADI 工業(yè)以太網(wǎng)
漲姿勢!常用的USB Type-C功率傳輸數(shù)據(jù)線也需要芯片級保護

新的USB Type-C? (USB-C)電纜和連接器規(guī)范極大地簡化了數(shù)據(jù)互連，以及為數(shù)碼相機、超薄平板電腦等電子產(chǎn)品供電的方式(如圖1)。該規(guī)范支持高達15W的USB-C充電應用，而USB-C功率傳輸(PD)將充電能力擴展至100W，包括各種可互換充電的設(shè)備。不過，USB Type-C在系統(tǒng)保護方面也帶來了新的挑戰(zhàn)。

廠商動態(tài)
2022-09-30

ADI USB Type-C功率傳輸數(shù)據(jù)線芯片級保護
延壽又瘦身如何一招提高物聯(lián)網(wǎng)器件電池能效比

萬物互聯(lián)的世界中，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它可以通過連接不同的傳感器節(jié)點將數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨踩掌?。電源管理是提高物?lián)網(wǎng)應用效率的重點環(huán)節(jié)之一。

廠商動態(tài)
2022-09-29

ADI 物聯(lián)網(wǎng)
如何設(shè)計便于部署的10BASE-T1L單對以太網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測振動傳感器

由IEEE制定的新型單對以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L物理層標準，為傳輸設(shè)備運行狀況信息實施狀態(tài)監(jiān)測(CbM)應用提供了新的連接解決方案。SPE提供共享電源和高帶寬數(shù)據(jù)架構(gòu)，可通過低成本雙線電纜在超過1000米的距離實現(xiàn)10Mbps數(shù)據(jù)和電源的共享。

廠商動態(tài)
2022-09-28

ADI 10BASE-T1L
高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問題

自動化控制在工業(yè)和消費類應用中越來越普遍，但即便是一流的自動化解決方案，也要依賴一種古老的技術(shù)：電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件，可以雙向工作：它們將測量結(jié)果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC)，反之，也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調(diào)制裝置。

廠商動態(tài)
2022-09-27

ADI 高性能降壓穩(wěn)壓器
如何使用商業(yè)級實驗室設(shè)備測量超低偏置電流

在要求低漏電流的應用中，請務必選擇低輸入偏置電流(IB)的運算放大器。盡管“應用筆記AN-1373”中曾介紹了如何使用ADA4530-1評估板測量超低偏置電流。然而，由于飛安(fA)級電流的實際處理性質(zhì)，測量環(huán)境(夾具、屏蔽、電纜、連接器等設(shè)備)也會影響測量結(jié)果。

廠商動態(tài)
2022-09-26

ADI 實驗室
IBIS建模--第3部分：如何通過基準測量實現(xiàn)質(zhì)量等級為3級的IBIS模型

輸入/輸出緩沖器信息規(guī)范(IBIS)是一種行為模型，作為生成器件模型的標準格式而在全球受到歡迎。器件模型的精度取決于行業(yè)提供的IBIS模型的質(zhì)量。因此，為信號完整性仿真提供高質(zhì)量、可靠的IBIS模型是對客戶的堅定承諾。

廠商動態(tài)
2022-09-23

ADI IBIS
探究數(shù)字可調(diào)諧濾波器如何支持寬帶接收器應用

為了不斷減小尺寸、重量、功率和成本，同時提高或保持性能，RF系統(tǒng)設(shè)計人員有必要評估信號鏈中的每個組件，并尋找創(chuàng)新機會。由于通常濾波器會占用大量的電路板空間，因此這是考慮減小尺寸時尋求突破的重點領(lǐng)域。

廠商動態(tài)
2022-09-22

ADI 數(shù)字可調(diào)諧濾波器
當設(shè)計物理層調(diào)制解調(diào)器時，如何滿足AISG v3.0標準要求

過去十年來，蜂窩網(wǎng)絡和手機的普及導致對支持移動通信基礎(chǔ)設(shè)施的電子產(chǎn)品需求呈指數(shù)級增長。同時對更高帶寬的需求也在推動網(wǎng)絡提供商不斷擴大覆蓋范圍，同時增加蜂窩密度；反過來，這也促進了對基礎(chǔ)設(shè)施硬件的需求。

廠商動態(tài)
2022-09-21

ADI AISG v3.0
RF揭秘：散射參數(shù)及其類型

本文延續(xù)之前的一系列短文，旨在為非RF工程師講解RF的奧秘。其中一些RF文章如下：“RF揭秘——了解波反射”，探討了波反射；“如何輕松選擇正確的頻率產(chǎn)生器件”，探討了RF信號鏈中發(fā)揮作用的頻率產(chǎn)生器件的主要類型。

廠商動態(tài)
2022-09-20

ADI 散射參數(shù)
汽車LED驅(qū)動器功率轉(zhuǎn)換拓撲指南

LED不同于傳統(tǒng)的帶有燈絲或氣體成分的電燈。利用特定的半導體結(jié)，LED制造商可以生成整個可見光范圍的特定顏色的光，以及紅外線和紫外線。在汽車應用中，LED可以提高白天和夜間駕駛的安全性。效率的提高可以延長電動汽車的電池壽命，而在單個系統(tǒng)中使用多個LED可以避免單一部件的故障問題。

廠商動態(tài)
2022-09-19

ADI 汽車LED驅(qū)動器
如何為車輛ADAS設(shè)計更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個自動駕駛員輔助功能，例如使用一個雷達傳感器的自適應巡航控制功能。

廠商動態(tài)
2022-09-15

ADI 開關(guān)電源 ADAS
wBMS技術(shù)：電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對電池“超級工廠”的巨額投資，以及大眾汽車計劃到2030年在歐洲建設(shè)6座專用電池生產(chǎn)廠，均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。

廠商動態(tài)
2022-09-14

ADI wBMS
步入無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時代，安全為第一要務

與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)在技術(shù)和商務方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/電纜架構(gòu)的許多固有優(yōu)勢已經(jīng)在無數(shù)商業(yè)應用中得到證明，BMS是又一個明確要拋棄線纜的候選領(lǐng)域。

廠商動態(tài)
2022-09-09

ADI 電動汽車無線電池管理系統(tǒng)
在電機旋轉(zhuǎn)的世界里，如何探索出一種更優(yōu)雅的運動姿勢？

從中國大唐王朝盛行的胡旋舞，到今天全球共賞、傾倒世界幾個世紀的芭蕾舞，旋轉(zhuǎn)都是舞蹈美學與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄，旋轉(zhuǎn)中姿態(tài)萬千百媚竟生，提高了整個舞蹈的審美性、觀賞性。舞者的旋轉(zhuǎn)讓這個物理世界的基本運動狀態(tài)帶來藝術(shù)的升華。現(xiàn)代科學對旋轉(zhuǎn)運動的研究，則為動力學和運動學帶來了百年工業(yè)革命，以電動機為基礎(chǔ)的動力設(shè)備成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。

廠商動態(tài)
2022-09-05

ADI 電機