傳感器
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機械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達有何區(qū)別?誰更適合自動駕駛?
在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展進程中，激光雷達作為關(guān)鍵傳感器，對車輛準確感知周圍環(huán)境起著舉足輕重的作用。它通過發(fā)射激光束并接收反射光，實時構(gòu)建周邊物體的三維位置信息，為車輛決策和控制提供精準依據(jù)。當下，市場上主流的激光雷達可分為機械式、半固態(tài)和全固態(tài)三種類型，它們在技術(shù)原理、性能表現(xiàn)、成本及可靠性等方面存在顯著差異，各自適用于不同的自動駕駛場景。
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意法半導體模塊化IO-Link開發(fā)套件簡化工業(yè)自動化設備節(jié)點開發(fā)
含軟件和執(zhí)行器硬件且立即可用
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傳感器技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵
正如人類駕駛汽車依賴感官和認知反應，傳感器技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達和激光雷達中，雷達在交通安全領(lǐng)域應用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動鏡)，由德國發(fā)明家 Christian Hülsmeyer 發(fā)明，是一種船舶防撞工具。此后，雷達技術(shù)不斷發(fā)展，成為汽車功能安全的重要使能技術(shù)，預計 2033 年汽車雷達市場規(guī)模將突破 180 億美元，助力工程師部署高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。現(xiàn)代汽車的諸多功能，如自動緊急制動系統(tǒng)、前方碰撞預警、盲點檢測、變道輔助、后方碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航控制、自動跟車啟停等，都離不開雷達。
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提高電機的效率與可持續(xù)性
電機故障或異常導致的電機效率下降可能會持續(xù)很長時間，并會造成重大經(jīng)濟損失，因此已愈發(fā)受到關(guān)注。本文介紹了常見的電機故障如何影響電機運行效率，同時探討了預測性診斷維護解決方案OtoSense?智能電機傳感器(SMS)如何確保電機高效運行。文中提供了兩個案例研究，展示了OtoSense? SMS應用如何降低二氧化碳排放和能源成本。
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機器人安全新突破：安全氣泡探測器的強大功能
本文介紹實時安全氣泡探測的架構(gòu)，以及在開發(fā)模塊化解決方案、優(yōu)化高數(shù)據(jù)帶寬應用以實現(xiàn)每秒30幀（FPS）運行、設計多線程應用和算法以準確探測靠近地面的物體等方面所面臨的挑戰(zhàn)。
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10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界
長期以來，汽車一直是整個世界復雜性和創(chuàng)新性的縮影。現(xiàn)代汽車如今已成為高性能計算平臺，能夠處理海量數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就像車輪上的數(shù)據(jù)中心。這些汽車控制著眾多子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)相互依賴信息，實現(xiàn)高度自動化，并通過各種傳感器和執(zhí)行器與物理世界進行交互。
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基于nRF9151DK打造智能水產(chǎn)養(yǎng)殖節(jié)點設備
該項目背后的理念源于全球?qū)Z食生產(chǎn)和環(huán)境保護的需求不斷增長，對水產(chǎn)養(yǎng)殖和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域可持續(xù)和高效解決方案的需求日益增長。當我們展望未來時，很明顯，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖方法已不足以應對氣候變化、資源枯竭和人口增長的挑戰(zhàn)。
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如何設計與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器
如果您即將開始設計智能工廠傳感器，請閱讀這篇文章了解更多信息，從而盡可能快速高效地完成設計，使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設計理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進行通信。
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構(gòu)建一個“遠程青蛙板”，連接任何傳感器測量數(shù)據(jù)
本文是基于設計挑戰(zhàn)提案的更新版本。在第一部分中，提出了遠程青蛙的設想設計。在第二節(jié)中，討論了功率預算考慮因素。第三部分給出了系統(tǒng)的設計，給出了系統(tǒng)的PCB原理圖。在本節(jié)中，將突出顯示提案設計的更新，并留下提案示意圖供參考，以了解系統(tǒng)是如何開發(fā)的。
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使用DEEPCRAFT?和MicroPython輕松實現(xiàn)邊緣AI
半焊板，傳感器粘在任何移動的東西上——每一個原型都是從混亂和希望開始的。你的想法看起來很有希望，但甚至在你開始之前，獲取實時傳感器數(shù)據(jù)就成了主要的障礙。突然間，您被埋沒在嵌入式C驅(qū)動程序、破碎的日志和神秘的bug中，只是試圖回答：“傳感器實際感知到什么?”靈感的火花在繁瑣的設置墻后消失了。
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意法半導體微型AI傳感器集成運動跟蹤和高強度沖擊測量功能，面向個人電子和物聯(lián)網(wǎng)應用
業(yè)內(nèi)首款嵌入AI的雙MEMS加速度計慣性測量單元(IMU)，測量準確，320g滿量程
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利用傳感器控制機器人完成活動區(qū)域繪制
下面的項目包括一個機器人完成各種任務。這是通過在機器人上使用和實現(xiàn)各種傳感器來完成的。機器人能夠在一個封閉的區(qū)域內(nèi)移動，收集球，并在最后的一個點上放下球。機器人將繪制出它去過的位置和該區(qū)域內(nèi)的障礙物。
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構(gòu)建基于LoRaWAN的可擴展可持續(xù)物聯(lián)網(wǎng)水培環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
該項目包括創(chuàng)建一個基于技術(shù)的解決方案，利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)來監(jiān)測水培栽培系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)境變量。通過無線傳感器網(wǎng)絡(LoRaWAN)，收集和傳輸溫度、濕度、大氣壓力和空氣質(zhì)量等數(shù)據(jù)。
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Nordic nRF54L15 SoC 賦能藍牙 6.0 信標可實現(xiàn)精確的資產(chǎn)跟蹤和導航應用
MOKO SMART L03 采用 Nordic nRF54L15 SoC 來監(jiān)控傳感器，并提供低功耗藍牙連接以實現(xiàn)可靠定位
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RAK12039傳感器如何參與LoRaWAN水培環(huán)境監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成
本文檔概述了將RAK12039傳感器(基于盛思rion的SCD30傳感器，專門用于測量CO?、溫度和濕度)集成到基于WisBlock技術(shù)和LoRaWAN的現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的完整過程。這種集成通過提供有關(guān)空氣質(zhì)量和二氧化碳平衡的關(guān)鍵信息擴展了系統(tǒng)的功能，這對水培栽培的環(huán)境控制至關(guān)重要。
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具身智能的技術(shù)?；鞘裁?？具身智能的發(fā)展趨勢是怎樣的
具身智能將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認識和了解，詳細內(nèi)容如下。
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自動駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實
在科技飛速發(fā)展的當下，自動駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實，成為改變未來交通格局的重要力量。而在自動駕駛系統(tǒng)中，傳感器融合技術(shù)宛如其 “智慧之眼”，對車輛能否精準感知周圍環(huán)境起著決定性作用。通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù)，傳感器融合讓自動駕駛車輛能夠 “看” 得更清楚，從而提升行駛的安全性與可靠性。
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4D 雷達：ADAS 領(lǐng)域的新一代感知神器
在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的不斷演進過程中，傳感器技術(shù)的革新始終扮演著關(guān)鍵角色。從最初簡單的倒車雷達，到如今復雜多樣的傳感器融合系統(tǒng)，每一次突破都為行車安全與駕駛體驗的提升帶來新的可能。而在當下，4D 雷達正以其獨特優(yōu)勢，成為 ADAS 領(lǐng)域備受矚目的新一代感知神器。
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物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分為哪些階段？每個階段你都了解嗎
在這篇文章中，小編將對物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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振動傳感器有哪些分類？如何選擇振動傳感器
在下述的內(nèi)容中，小編將會對振動傳感器的相關(guān)消息予以報道，如果振動傳感器是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
