
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展雖然很快,但是其真正應(yīng)用到百姓企業(yè)中的,還是較少,很多物聯(lián)網(wǎng)公司打著物聯(lián)網(wǎng)公司的名號,來騙取政府補貼。一些公司僅僅生產(chǎn)一些低端傳感器,通過簡單的采集數(shù)據(jù)傳送,就將其成為物聯(lián)網(wǎng),但其實用性遠遠小于理論,并沒有提供多少實際性的便利。
2017年3月8日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計中心。該中心的團隊積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計方面的經(jīng)驗。該中心使安森美半導(dǎo)體擴大其汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和視覺應(yīng)用的圖像傳感器的全球市場領(lǐng)先地位,具備新的成像和視頻信號處理能力,用于自動駕駛系統(tǒng)。結(jié)合最近收購的毫米波雷達技術(shù)設(shè)計中心及以色列設(shè)計中心,安森美半導(dǎo)體獨一無二地處于為下一代高度自動駕駛車輛提供傳感器融合方案的優(yōu)勢地位
智慧城市就是運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實質(zhì)是利用先進的信息技術(shù),實現(xiàn)城市智慧式管理和運行,進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進城市的和諧、可持續(xù)成長。隨著人類社會的不斷發(fā)展,未來城市將承載越來越多的人口。目前,我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期,部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題,實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,),宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計中心。該中心的團隊積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計方面的經(jīng)驗。
孩童抵抗力弱,一不小心就容易感染呼吸道疾病,而咳嗽、哮喘等呼吸道疾病往往需要長時間監(jiān)控,頻繁往返醫(yī)院真的是一件讓人“心累”的事。那么,是否有可能讓家長在家就實時監(jiān)控孩子心肺健康情況呢?
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。 人工智能是計算機科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器,該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來,理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大,可以設(shè)想,未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品,將會是人類智慧的“容器”。人工智能是對人的意識、思維的信息過程
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。其英文名稱是:“Internet of things(IoT)”。顧名思義,物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思:其一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò);其二,其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間,進行信息交換和通信,也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算等通信感知技術(shù),廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中,也因此被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓
本文章是關(guān)于ADC/DAC設(shè)計經(jīng)典問答,涵蓋時鐘占空比、共模電壓、增益誤差、微分相位誤差、互調(diào)失真等常見問題。1、 什么是小信號帶寬(SSBW)?小信號帶寬(Small Signal Bandwi
對許多用戶來說,相機的性能已經(jīng)成為一部智能手機最重要的部分。社交媒體和在線業(yè)務(wù)讓每個人都成為攝影師或影片導(dǎo)演,再輔以幾百萬畫素的傳感器和手機內(nèi)建的處理程序,就能讓用戶進入手機預(yù)設(shè)環(huán)境時體驗到專業(yè)質(zhì)量。
一般機器人系統(tǒng)由機械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機器人機械手上的傳感器為內(nèi)傳感器(Inner Sensons),而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為
豐田研究所本周正式公布了品牌首款自動駕駛汽車,一輛裝滿各種傳感器的雷克薩斯LS 600HL。
接近傳感器具有使用壽命長、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無機械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強等特點。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護環(huán)節(jié)。 被廣
如今,幾乎每家汽車制造商都擁有相當(dāng)多的資源來開發(fā)自動駕駛技術(shù),這是汽車行業(yè)的下一個重大舉措。自動駕駛技術(shù)的市場顯然是巨大的,據(jù)估計,約1億輛具有自動駕駛能力的“互聯(lián)”汽車將在2021年出貨。
超聲波傳感器是利用超聲波的特性,將超聲波信號轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器。在講述超聲波傳感器之前,我們先來了解一下超聲波。超聲波聲波是一種能在氣體、液體、固體中傳播的機
無人機的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機達到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測量飛機運動
博世在2017年巴塞羅那世界移動通信大會(舉辦時間:2017年2月27日-2017年3月2日)上展示其智能型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺解決方案(IoT solutions)。作為全球技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商,博世在展會上展出互聯(lián)移動和傳感器技術(shù),使人們的生活更為便捷、舒適和安全。
據(jù)外媒報道,近日一種新型的傳感器能夠為執(zhí)法部門帶來便利。當(dāng)警察拔出手槍時,這種傳感器能夠激活警察的隨身攝像頭并開始自動錄制。這種被稱為Axon Signal Sidearm的無線傳感器是由TASER International公司設(shè)計,被安裝到警察現(xiàn)有的手槍皮套上,并將集成該公司的Axon 系列的行車記錄儀、隨身攝像頭及其他可穿戴式相機。
感器、AR/VR中的傳感器、、無人機中的傳感器、智能穿戴中的傳感器等8大行業(yè)中的智能傳感器是怎樣運作的。一、智能手機中的傳感器搖動手機就可以控制賽車方向;拿著手機在操場
近幾年,各大車企都在研發(fā)自動駕駛汽車,可能在不久的將來,將會是自動駕駛汽車的天下。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
傳感器技術(shù)作為信息技術(shù)的三大基礎(chǔ)之一,是當(dāng)前各發(fā)達國家競相發(fā)展的高技術(shù),是進入21世紀(jì)以來優(yōu)先發(fā)展的十大頂尖技術(shù)之一。傳感器技術(shù)所涉及的知識領(lǐng)域非常廣泛,其研究和發(fā)展也越來越多地和其他學(xué)科技術(shù)的發(fā)展緊密聯(lián)系。本文描述了傳感器技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,綜述了近幾年世界高端前沿的MEMS傳感器技術(shù)的主要研究狀況,并通過簡述當(dāng)前的我國傳感器發(fā)展?fàn)顩r,展望了現(xiàn)代傳感器技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用前景。