傳感器
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智能工業(yè)的進(jìn)化 從感知到數(shù)據(jù)分析
新技術(shù)和概念經(jīng)常被炒作起來(lái)，而伴隨著破滅走向低谷。有時(shí)候，往往在這些時(shí)刻我們才能回歸現(xiàn)實(shí)，冷靜思考如何才能真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)該腳踏實(shí)地一步步走向工業(yè)4.0，這樣才能最大可能為企業(yè)經(jīng)營(yíng)牟取利益。
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制造業(yè)的核心 傳感器
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助感覺(jué)器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)生活中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。新技術(shù)革命的到來(lái)，包括德國(guó)推崇的“工業(yè)4.0”、美國(guó)力主的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國(guó)制造業(yè)的“智能制造”，世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的的就是要獲得準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器的獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中
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空氣流量傳感器有哪幾種存在形式？
空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號(hào)的放大器
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羅姆開發(fā)智能可穿戴式脈搏傳感器BH1790GLC
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向運(yùn)動(dòng)手環(huán)和智能手表等可穿戴式設(shè)備領(lǐng)域，開發(fā)出測(cè)量脈搏信號(hào)的脈搏傳感器“BH1790GLC”。
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只用攝像頭也能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛？
無(wú)人駕駛汽車上主要的傳感器：激光雷達(dá)、攝像、毫米波雷達(dá)、GPS、超聲波雷達(dá)和車輪轉(zhuǎn)角傳感器等。ElonMusk曾經(jīng)在公開場(chǎng)合多次說(shuō)過(guò)，不用激光雷達(dá)只用攝像頭，也能實(shí)現(xiàn)Level4以上的無(wú)人駕駛。但是我個(gè)人覺(jué)得他這么說(shuō)其實(shí)是有商業(yè)化方面的考慮。
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4mA至20mA壓力傳感器變送器，集成電壓或電流驅(qū)動(dòng)
一、電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路是一款靈活的電流發(fā)送器，可將壓力傳感器的差分電壓輸出轉(zhuǎn)換為4 mA至20 mA電流輸出。該電路針對(duì)各種橋式電壓或電流驅(qū)動(dòng)型壓力傳感器而優(yōu)化，
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基于CC2430的三種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種以CC24 30為核心的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。其中，傳感器模塊包括有溫濕度傳感器SHTll、紅外傳感器BS520、光照度傳感器PGM5506.
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搭載屏內(nèi)指紋掃描解決方案的手機(jī)今年上市
指紋模塊制造商CrucialTec表示，將于今年開始向全球智能手機(jī)制造商提供其屏幕指紋掃描解決方案。該解決方案允許用戶使用指紋在智能手機(jī)屏幕上直接進(jìn)行身份驗(yàn)證。
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的助力 五大傳感器的進(jìn)步
是不是物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)毫無(wú)意義?并非如此，物聯(lián)網(wǎng)在系統(tǒng)完善的情況下，還是能為用戶帶來(lái)便捷性。阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要因素是傳感器。
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下一代線路傳感器：采集電能、互聯(lián)、減少維護(hù)工作量
在能源格局不斷變化的今天，停電仍會(huì)引起企業(yè)關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)的中斷，例如生產(chǎn)流程，從而造成巨額損失。此外，某些老舊的電網(wǎng)設(shè)備仍在全世界運(yùn)行，而在有些地區(qū)，用電風(fēng)暴變得越來(lái)越常見(jiàn)。面對(duì)這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，電力公司可采取多種方法來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)服務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，包括實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、分布式配電網(wǎng)絡(luò)、雇傭更多線路維修人員等。由于存在不同程度的成本、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)效益問(wèn)題，所有這些方法都很復(fù)雜，難以評(píng)估。
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手機(jī)中這13類傳感器，都是怎樣運(yùn)作的？
搖動(dòng)手機(jī)就可以控制賽車方向;拿著手機(jī)在操場(chǎng)散步，就能記錄你走了幾公里?這些你越來(lái)越熟悉的場(chǎng)景，都少不了天天伴你身旁的智能手機(jī)。而手機(jī)能完成以上任務(wù)，主要都是靠?jī)?nèi)部
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一文深度了解接近傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
接近傳感器具有使用壽命長(zhǎng)、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)火花、無(wú)噪音、抗振能力強(qiáng)等特點(diǎn)。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中可作為限位、計(jì)數(shù)、定位控制和自動(dòng)保護(hù)環(huán)節(jié)。 被廣
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物聯(lián)網(wǎng)很難 但我們很期待
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。有兩層含義：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，與其說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)，不如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)和應(yīng)用。
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新一代可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)中的明星傳感器！
中國(guó)可穿戴設(shè)備市場(chǎng)從2012年開始起步，近年來(lái)一直保持著較高的增長(zhǎng)速度，據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)可穿戴設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度達(dá)到52.9%，遠(yuǎn)高于全球32.8%的增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)可穿戴設(shè)備出貨量將達(dá)到8,300萬(wàn)個(gè)。目前可穿戴設(shè)備開發(fā)商正積極朝向“運(yùn)動(dòng)”、“健康”的應(yīng)用功能設(shè)計(jì)做優(yōu)化，從而賦予產(chǎn)品更多的價(jià)值。
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最新無(wú)人駕駛汽車新型超快速智能攝像頭發(fā)布
為了避免交通事故，無(wú)人駕駛汽車(以及無(wú)人機(jī))需要對(duì)傳感器采集的周邊信息進(jìn)行快速處理。但在遭遇極端道路條件和惡劣天氣的情況下，傳統(tǒng)光學(xué)攝像頭難以勝任這項(xiàng)工作。為了提
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盤點(diǎn)自動(dòng)駕駛汽車主流傳感器
傳統(tǒng)的汽車，由于是人為控制，對(duì)外界環(huán)境的感知、認(rèn)知以及對(duì)汽車的控制都是由駕駛員來(lái)完成?；蛘咭恍┥晕⒏呒?jí)的汽車，配有高級(jí)輔助駕駛，可由駕駛員和輔助駕駛系統(tǒng)配合著完
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麻省理工學(xué)院科學(xué)家開發(fā)出可穿戴活性傳感器
來(lái)自麻省理工學(xué)院的工程師和生物學(xué)家通過(guò)合作，設(shè)計(jì)出一種“活性材料”——植入了活細(xì)胞的水凝膠片，這種水凝膠片質(zhì)地堅(jiān)韌、富有彈性且具有生物相容性，植入的細(xì)胞經(jīng)基因修飾，當(dāng)遇到特定的化學(xué)物質(zhì)時(shí)會(huì)發(fā)光
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分布式異構(gòu)處理的行業(yè)應(yīng)用
引言通過(guò)按鈕與消費(fèi)電子產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。人機(jī)交互在過(guò)去幾年中發(fā)生了巨大變化并仍不斷發(fā)展。本文將提供人機(jī)界面變化的一些實(shí)例，幫助讀者更充分地了解如何使用
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分布式異構(gòu)處理的行業(yè)應(yīng)用
引言通過(guò)按鈕與消費(fèi)電子產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。人機(jī)交互在過(guò)去幾年中發(fā)生了巨大變化并仍不斷發(fā)展。本文將提供人機(jī)界面變化的一些實(shí)例，幫助讀者更充分地了解如何使用
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傳感器領(lǐng)域的重點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)
近年來(lái)，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的興起及技術(shù)的日漸成熟，全球正掀起一場(chǎng)智能制造及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的變革。以CPS(Cyber Physical System)為架構(gòu)的系統(tǒng)正在搭建物理、人、信息、跨企業(yè)之間的價(jià)值鏈組織，在數(shù)字化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合下，智慧工廠應(yīng)運(yùn)而生，并進(jìn)一步帶動(dòng)智能物流等領(lǐng)域的快速發(fā)展，傳感器、云計(jì)算、低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)通信等核心技術(shù)作為重要驅(qū)動(dòng)也迎來(lái)快速發(fā)展。
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