世界上最小的自主飛行競速無人機是怎樣的

據外媒報道，競速無人機操作員通常會展示一些令人印象深刻的控制和技巧，但自主飛行競速無人機也逐漸引起人們的關注。荷蘭代爾夫特理工大學的科學家們現(xiàn)在表示已經開發(fā)出了世界上最小的自主飛行競速無人機，這

無人機具有怎樣的特性

無人機（drone）的正式名稱為無人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內設的智能控件進行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器

無人機上配備了哪些硬件設施

如今，無人機已經廣泛應用于氣象監(jiān)測、國土資源執(zhí)法、環(huán)境保護、遙感航拍、抗震救災、快遞運送等領域。 隨著物聯(lián)網的發(fā)展，無人機對物聯(lián)網技術的運用不斷增加，為了能更好的控制無人機的飛行，各種傳感器的運

VR/AR技術是如何實現(xiàn)“眼觀六路耳聽八方”

（文章來源：潤欣科技） 互聯(lián)網物聯(lián)網時代的來臨使得人類的交流采用了新的方式：命令界面 - 圖形用戶界面 - 多媒體界面 - （VR）虛擬現(xiàn)實 - （AR）增強現(xiàn)實 - （MR）數字化現(xiàn)實

只需一個風扇 黑客就能偷走你的小秘密

對于黑客來說，沒有他們做不到，只有你想不到。 即便不聯(lián)網，黑客利用風扇也能竊取你的數據？ 近日，以色列的一個研究團隊發(fā)現(xiàn)，可以利用一種特別的方式，“不動聲色”地從計算機中竊取數據。 以色列本·古里安

傳感器在VR中有著什么樣的作用

（文章來源：VR網） VR及AR作為一種全新的人機交互方式，被業(yè)界廣泛認為是繼智能手機之后的下一個風口。其革命性主要體現(xiàn)在人機交互方式的變化，從而在時間+空間上解放了用戶。傳統(tǒng)計算機通常

物聯(lián)網應用和傳感器至今聯(lián)系有多深

傳感器的主要用途是從周圍環(huán)境中收集數據。物聯(lián)網系統(tǒng)的“物”以及傳感器構成前端。這些都是經過信號轉換和處理后直接或間接連接到物聯(lián)網網絡的。隨著物聯(lián)網應用的發(fā)展，對傳感器的需求也在不斷增長。有多種傳

實驗模態(tài)分析的測試設備

實驗模態(tài)分析（Experimental Modal Analysis）是以振動理論為基礎，綜合動態(tài)測試技術、數字信號處理和參數識別等手段，以模態(tài)參數為目標的試驗，屬于振動試驗的一個重要分支。 模態(tài)分析試驗在結構性能評價、結構動態(tài)修改和動態(tài)設計、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測以及噪

遙測技術在賽車中的重要作用

在過去的十幾年中，賽車以及其他各種在廣播電視等媒介上轉播的觀賞性運動都發(fā)生著巨大變化。借助遙測技術，或者更直白的說法是遠程監(jiān)控技術，車迷可以直觀地看到每個車隊的具體表現(xiàn)，并通過無線電掃描儀或通過

東京大學和索尼共同研發(fā)出AI系統(tǒng)“Derma” 可實現(xiàn)從口形到語音的轉化

不出聲，僅僅通過喉嚨和下顎的皮膚震動就能知道你想說什么。這可不是讀唇術，更不是在拍特工電影。 據外媒報道，近日，東京大學和索尼計算機科學研究所共同研發(fā)出的AI系統(tǒng)“Derma”，通過將傳

選擇正確的加速度計，以進行預測性維護

?傳統(tǒng)維護一般是預防性或糾正性維護，通常會占用很大一部分生產成本?，F(xiàn)在，使用IIoT(工業(yè)物聯(lián)網)監(jiān)測機器的健康狀態(tài)有助于實現(xiàn)預測性維護，讓行業(yè)人員能夠預測故障，從而大幅節(jié)省運營成本。

整合了Nordic SoC助力的加速度計和心率傳感器的手環(huán)

Nordic Semiconductor 宣布可穿戴智能設備企業(yè)深圳市愛都科技股份有限公司已選擇其低功耗藍牙 (Bluetooth? Low Energy /Bluetooth LE)nRF52832系統(tǒng)級芯片(SoC) 滿足其ID115plus Color HR手環(huán)的無線連接以及處理需求。

意法半導體發(fā)布穩(wěn)健耐用的低功耗汽車加速度計，提高汽車安全遙控鑰匙卡的耐用性

中國，2019年7月10日——意法半導體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進入(Passive Keyless Entry，簡稱PKE)系統(tǒng)密鑰卡變得堅固結實，在鑰匙生命周期內發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無事。加速度計還具有超低功耗特性，在攜帶便利性和出色的運動感知防盜功能的基礎上，又為PKE鑰匙卡增加一個實用性。

ADI公司超低功耗加速度計使能資產健康的遠程物聯(lián)網節(jié)點監(jiān)控

不同于其它同類傳感器，這款超低功耗MEMS傳感器搭載"即時開啟"功能，可即刻喚醒以獲取完整波形，從而大大減少待機功耗。等待碰撞時只需要不到2微安的低電流，因此運動激活系統(tǒng)中采用此傳感器，只需要一小塊電池即可運行多年。將ADXL372 MEMS加速度計集成于物聯(lián)網應用中遠程節(jié)點設備，可以通過事先準備好的本地處理器來捕捉瞬態(tài)事件，并進行分類，經由無線鏈接發(fā)送至云端或其他數據中心。

意法半導體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟

作為智能手機和汽車電子的主要供應商，意法半導體為這兩個交叉的重要市場提供了更便利和更安全的技術支持。

基于加速度計的汽車動力學參數采集平臺設計

基于DSP的加速度計溫度控制系統(tǒng)的硬件設計

矽立科技交付第5億顆加速度計

mCube(矽立科技)今天正式宣布，其行業(yè)領先的加速度計產品累計交付量已突破5億件。

采用雙軸加速度計保護硬盤驅動器

基于KXR94加速度計的微型慣性測量裝置設計

微型慣性測量裝置MIMU(Micro Inertial Measure-ment Unit)以其尺寸小、成本低等特點不僅在傳統(tǒng)應用領域得到應用，而且在商業(yè)領域占據了一定的市場。本文設計了一個高度集成