本項(xiàng)目利用XIAO nRF52840 Sense內(nèi)置的六軸IMU傳感器(加速度計(jì)+陀螺儀)實(shí)現(xiàn)基于運(yùn)動(dòng)的控制。它將設(shè)備的傾斜和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)時(shí)映射到電腦游戲中的航天器行為。玩家只需移動(dòng)開發(fā)板就可以控制飛船的方向和調(diào)整姿態(tài),無需鍵盤或鼠標(biāo),并提供身臨其境的互動(dòng)體驗(yàn)。
項(xiàng)目目標(biāo)是利用Arduino, Xbee s2,加速度計(jì),碰撞開關(guān)開發(fā)無線游戲控制器,也制作了2D游戲。
MEMS加速度計(jì)在機(jī)械應(yīng)力頻繁且劇烈的環(huán)境中應(yīng)用日益廣泛。本文探討了抗沖擊能力與耐振動(dòng)性之間的關(guān)鍵差異,這兩項(xiàng)核心指標(biāo)決定了傳感器在惡劣條件下的可靠性。文中概述了提升傳感器穩(wěn)健性的相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)、失效機(jī)制及設(shè)計(jì)策略,并以ADI公司的加速度計(jì)與傳感器為實(shí)例,闡明了機(jī)械余量和阻尼特性如何影響傳感器在振動(dòng)環(huán)境下的性能,并介紹了沖擊測試如何評(píng)估系統(tǒng)級(jí)抗損毀能力。理解兩項(xiàng)重要指標(biāo)間的差異,是確保所選傳感器兼顧性能要求與可靠性標(biāo)準(zhǔn)的重要前提。
在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,睡眠質(zhì)量成為影響健康的關(guān)鍵因素。然而,傳統(tǒng)多導(dǎo)睡眠監(jiān)測(PSG)需在專業(yè)實(shí)驗(yàn)室佩戴數(shù)十個(gè)電極,既昂貴又不便。隨著可穿戴設(shè)備的普及,利用加速度計(jì)與呼吸頻率數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)睡眠階段分類的深度學(xué)習(xí)模型應(yīng)運(yùn)而生。本文將揭秘一種融合LSTM與CNN的混合模型(LSTMCNN),如何通過智能手表等設(shè)備的數(shù)據(jù),精準(zhǔn)識(shí)別清醒、淺睡、深睡與快速眼動(dòng)(REM)四大睡眠階段。
2025年7月23日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Amphenol Wilcoxon的883M數(shù)字三軸微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計(jì)。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測維護(hù)和故障診斷提供全面的振動(dòng)分析。883M MEMS加速度計(jì)專為旋轉(zhuǎn)機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動(dòng)監(jiān)測的工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
我創(chuàng)建了一個(gè)設(shè)備,使用M5StickC PLUS2的加速度計(jì)在連接藍(lán)牙m(xù)idi的樂器上播放音樂。雖然使用傾斜輸入很難進(jìn)行精細(xì)控制,但通過在不同類型的和弦之間切換和改變音質(zhì),很容易產(chǎn)生有趣的表演。
半導(dǎo)體制造設(shè)備向7nm及以下制程加速演進(jìn),低噪聲MEMS加速度計(jì)已成為Stepper、晶圓檢測機(jī)等核心裝備實(shí)現(xiàn)納米級(jí)精密定位的關(guān)鍵傳感器。其信號(hào)處理系統(tǒng)需在0.01g量級(jí)的微弱加速度信號(hào)中,剝離出由機(jī)械振動(dòng)、熱漂移、電磁干擾等引發(fā)的復(fù)合噪聲,同時(shí)滿足實(shí)時(shí)性、低功耗與高可靠性的嚴(yán)苛要求。然而,現(xiàn)有技術(shù)方案在超低噪聲設(shè)計(jì)、多物理場耦合補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)非線性校正等方面面臨根本性挑戰(zhàn),迫使行業(yè)重新審視從傳感器接口到數(shù)字信號(hào)處理的全鏈條創(chuàng)新路徑。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器,可以檢測到開始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
因?yàn)樗墒悄愕某绦蚺艿淖畛跻欢温?,不可以不知道。通過了解啟動(dòng)文件,我們可以體會(huì)到處理器的架構(gòu)、指令集、中斷向量安排等內(nèi)容,是非常值得玩味的。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器,可以檢測到開始傾塌的大橋在重力作用下,呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
跌倒檢測系統(tǒng)對(duì)老年人非常有用。它可以在發(fā)現(xiàn)任何跌倒時(shí)通知有關(guān)人員或家庭成員,并可以減少延遲就醫(yī)的風(fēng)險(xiǎn)。這導(dǎo)致了許多不同類型的自動(dòng)跌倒檢測系統(tǒng)的發(fā)展。如今,你可以在智能手表、健身追蹤器和其他類型的可穿戴設(shè)備上找到跌倒探測器。
一個(gè)使用NodeMCU的明確和全面的車輛事故和魯莽駕駛識(shí)別和警報(bào)系統(tǒng)。與互聯(lián)網(wǎng)上的其他項(xiàng)目不同,它有一個(gè)功能齊全的獨(dú)立電路。它結(jié)合了Invensense的MPU6050, Ublox Neo-6M GPS模塊和NodeMCU的功能,達(dá)到了很好的效果。MPU6050是加速度計(jì)和陀螺儀的結(jié)合,兩個(gè)模塊在數(shù)據(jù)傳輸上互相幫助,克服了各自的缺點(diǎn)。加速度計(jì)記錄跨3個(gè)軸的加速度,而陀螺儀記錄跨軸的轉(zhuǎn)速。GPS模塊以NMEA格式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,可用于確定事故發(fā)生的確切位置。除此之外,郵件還通過嵌入google鏈接的API調(diào)用發(fā)送到注冊郵件id。一項(xiàng)名為IFTTT的服務(wù)將不同的服務(wù)連接起來,幫助我們發(fā)送郵件。電子郵件傳遞信息,并將事故的位置發(fā)送給用戶。如果您想實(shí)時(shí)跟蹤車輛的位置,還可以查看基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛跟蹤項(xiàng)目。
加速度計(jì)的振動(dòng)能通常在10赫茲至1千赫茲的頻率范圍內(nèi)較高。有兩個(gè)主要因素可以限制加速度計(jì)在較低頻率的操作。一個(gè)可以是低頻截止放大器,但這只是一個(gè)問題,在極端情況下測量振動(dòng)遠(yuǎn)低于1赫茲。另一種是環(huán)境溫度波動(dòng)的影響,在低頻率時(shí),這種影響尤其成問題。使用剪切式加速度計(jì)可以最大限度地減小低頻率溫度變化的影響。
加速度計(jì)是非常棒的傳感器,它能感應(yīng)到靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的加速度,這種加速度隨重力方向的不同而變化,以適應(yīng)橋梁開始失效的微妙運(yùn)動(dòng)。這些傳感器的范圍從手機(jī)級(jí)設(shè)備,改變你的顯示時(shí),當(dāng)你傾斜他們的方向,出口控制,戰(zhàn)術(shù)級(jí)設(shè)備,幫助導(dǎo)航軍事車輛或航天器。然而,和大多數(shù)傳感器一樣,對(duì)于傳感器來說,在實(shí)驗(yàn)室或工作臺(tái)上表現(xiàn)出色是一回事。在環(huán)境和溫度壓力下,在系統(tǒng)層面上獲得這種性能是另一回事了。當(dāng)加速計(jì)像人類一樣在其生命周期中經(jīng)歷前所未有的壓力時(shí),系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)檫@些壓力的影響而發(fā)生反應(yīng)和失效。
加速度計(jì)是一種神奇的傳感器,可以感知各種各樣的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度,從相對(duì)于重力的方向到開始倒塌的橋梁的細(xì)微運(yùn)動(dòng)。這些傳感器范圍很廣,從手機(jī)級(jí)(當(dāng)您傾斜顯示屏?xí)r會(huì)改變顯示屏的方向)到出口管制、戰(zhàn)術(shù)級(jí)(有助于導(dǎo)航軍用車輛或航天器)的設(shè)備。但是,與大多數(shù)傳感器一樣,傳感器在實(shí)驗(yàn)室或臺(tái)式機(jī)上表現(xiàn)良好是一回事。面對(duì)狂野和不受控制的環(huán)境和溫度壓力,在系統(tǒng)級(jí)獲得良好的性能則完全是另一回事。當(dāng)加速度計(jì)像人類一樣在其生命周期中經(jīng)歷前所未有的壓力時(shí),系統(tǒng)可能會(huì)因這些壓力的影響而做出反應(yīng)并失敗。
隨著科技的不斷進(jìn)步,6軸傳感器在現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)、航空航天、汽車工程等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。它能夠提供三維空間中的線性加速度和角速度信息,為各種精密控制和導(dǎo)航提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。本文將詳細(xì)探討6軸傳感器的工作原理、組成部分、應(yīng)用領(lǐng)域及其未來發(fā)展前景。
隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步,傳感器技術(shù)已成為眾多領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵要素。其中,六軸傳感器以其獨(dú)特的功能和廣泛的應(yīng)用場景,逐漸成為了傳感器領(lǐng)域中的佼佼者。本文將對(duì)六軸傳感器的優(yōu)勢進(jìn)行深入探討,并分析其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
在不斷發(fā)展的工程和技術(shù)進(jìn)步的環(huán)境中,精度和性能至關(guān)重要。ADI為工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療、汽車、通信系統(tǒng)等各個(gè)各領(lǐng)域提供廣泛產(chǎn)品,從高性能加速度計(jì)和多功能模擬開關(guān)到精密的射頻(RF)放大器和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)開關(guān),這些產(chǎn)品提供了無與倫比的功能,以增強(qiáng)系統(tǒng)性能、簡化測試并擴(kuò)大設(shè)計(jì)可能性。
MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)加速度計(jì)就是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),使得其尺寸大大縮小,一個(gè)MEMS加速度計(jì)只有指甲蓋的幾分之一大小。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就比如地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。
加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就比如地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)加速度計(jì)就是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),使得其尺寸大大縮小,一個(gè)MEMS加速度計(jì)只有指甲蓋的幾分之一大小。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。