大眾宣布純電ID.3預(yù)定量 突破2萬

6月5日，大眾掀背式純電動(dòng)車目前已經(jīng)上市一個(gè)月的時(shí)間，公司董事會(huì)成員、銷售總監(jiān)于爾根·斯塔克曼在twitter上發(fā)文稱，預(yù)定才開啟一個(gè)月，大眾現(xiàn)在已經(jīng)有超過2萬份ID3預(yù)訂。原本想在9月份達(dá)到3萬份預(yù)

大眾投資福特Argo 26億美元 全球最大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟誕生

美國紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日，經(jīng)過數(shù)個(gè)月的談判，大眾和福特正式達(dá)成合作協(xié)議，將在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域達(dá)成合作。 根據(jù)協(xié)議，大眾同意以70億美元的估值，向Argo投資26億美元，其中10億美元為現(xiàn)金，余

大眾福特宣布結(jié)盟 全球自動(dòng)駕駛版圖將改寫

福特汽車和大眾汽車周四表示，將擴(kuò)大今年1月宣布建立的全球聯(lián)盟，預(yù)計(jì)將在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開合作。消息人士稱，大眾公司將會(huì)向福特的自動(dòng)駕駛子公司投入十億美元。在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車領(lǐng)域，全球掀起合

大眾與福特共推無人駕駛：26億美元投創(chuàng)業(yè)公司Argo

北京時(shí)間7月13日上午消息，大眾將向Argo AI投資26億美元，而后者作為一家自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商，目前正負(fù)責(zé)部署福特的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。除了推動(dòng)大眾在無人駕駛方面的業(yè)務(wù)，該協(xié)議還將拓展兩家公司新組

消息稱大眾將向福特支持的自動(dòng)駕駛公司注資26億美元

12日消息，知情人士稱，在今晚的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，大眾汽車將宣布向福特的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴Argo AI注資約26億美元，使該公司的估值達(dá)到70億美元。福特2017年已向Argo AI注資10億美元

甲殼蟲汽車停產(chǎn) 大眾：不會(huì)再讓它起死回生

大眾確認(rèn)，甲殼蟲汽車將停產(chǎn)！據(jù)新華社報(bào)道，隨著最后一輛“甲殼蟲”汽車10日在墨西哥駛離生產(chǎn)線，德國大眾汽車公司這一問世近70年的汽車型號(hào)正式停產(chǎn)。報(bào)道還稱，大眾汽車打算把原先生產(chǎn)“甲殼蟲”的車間用于生

大眾稱到2035年在華賣車有一半是新能源汽車

據(jù)國外媒體報(bào)道，來自大眾汽車公司的一份聲明稱，該公司首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)周二在博鰲2019世界新能源汽車大會(huì)表示，到2035年，大眾在中國市場銷售的汽車將有一半是新能源

外媒稱大眾與福特的自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車技術(shù)談判接近完成

6月13日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯表示，接近完成與福特汽車的合作談判；與福特汽車的談判包括自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車技術(shù)。此前，今年2月份，有報(bào)告顯示，大眾將向福特的自動(dòng)駕駛子公司Argo投資

加速電氣化轉(zhuǎn)型 大眾兩款電驅(qū)系統(tǒng)在華開啟大規(guī)模量產(chǎn)

2019年6月20日，大眾汽車天津自動(dòng)變速器工廠開始生產(chǎn)APP290動(dòng)力電機(jī)和DQ400e混合動(dòng)力變速器，這兩款變速器將作為核心零部件搭載于大眾汽車集團(tuán)旗下的國產(chǎn)新能源汽車；這兩款變速器的本土化生產(chǎn)，

放倒座椅能當(dāng)床 大眾全新帕薩特旅行版官圖發(fā)布：電容方向盤

我想在大多數(shù)人的印象中，德系品牌旅行車還是比較常見的。雖然旅行車在國內(nèi)不算是主流產(chǎn)品，但是絕對(duì)兼顧實(shí)用與情懷，是歐美消費(fèi)者比較喜愛的車型。近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾發(fā)布了全新帕薩特旅行版官圖，新車已于3月

芯片成“國人之痛“？究竟是為什么？

眾所周知，“芯片產(chǎn)業(yè)是高度集成、高度精密、高度國際化、高度研發(fā)導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)，其核心設(shè)備的原材料和零部件來自于全球幾十個(gè)國家，數(shù)百個(gè)供應(yīng)商，他們形成了快速變化的復(fù)雜創(chuàng)新系統(tǒng)。在6月30日由中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會(huì)舉行的“高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”上，兩位專家不約而同地提到了這一心痛之處。

亂世紛爭：智能網(wǎng)聯(lián)汽車哪條道路通羅馬？

智能網(wǎng)聯(lián)是趨勢是未來，不是做不做而是怎么做的問題，做了不一定成功，但是不做一定不會(huì)成功； 智能網(wǎng)聯(lián)很難很貴很有風(fēng)險(xiǎn)，合作比獨(dú)斗好； 智能網(wǎng)聯(lián)除了資金知識(shí)還需要積累，早做比晚做好。

大眾對(duì)人工智能的五個(gè)誤解

對(duì)于人工智能能夠?yàn)楦髌髽I(yè)機(jī)構(gòu)完成哪些任務(wù)，IT與業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者們時(shí)常感到困惑，并深受多個(gè)人工智能錯(cuò)誤觀念的困擾。全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner認(rèn)為，開發(fā)人工智能項(xiàng)目的IT與業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者必須分清現(xiàn)實(shí)與謬見，以制定其未來戰(zhàn)略。Gartner研究副總裁Alexander Linden表示：“隨著IT技術(shù)不斷進(jìn)入各企業(yè)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)與IT領(lǐng)導(dǎo)者必需充分了解人工智能將如何為其公司創(chuàng)造價(jià)值及其局限性。只有成為企業(yè)機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略的一部分并得到正確使用，人工智能技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值。”

福特和大眾談判取得突破 準(zhǔn)備合作打造自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)媒體援引知情人士消息，福特公司和大眾公司在本周四到本周五進(jìn)行的談判中取得了突破性的進(jìn)展。兩家公司已經(jīng)達(dá)成了初步的合作意向，其中包括大眾向福特公司支持的Argo AI初創(chuàng)企業(yè)注資。在大眾和福特的支持

大眾全新logo公布：拋棄經(jīng)典立體質(zhì)感，采用扁平化設(shè)計(jì)

去年4月大眾品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl就曾宣布：大眾將于2019年發(fā)布新logo，作為這個(gè)品牌更新形象、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢的舉措之一。據(jù)外媒日前報(bào)道， 大眾全新logo形象已經(jīng)在諸

自動(dòng)駕駛技術(shù)成“絆腳石”，大眾與福特合作恐破裂！

大眾拒絕投資福特的自動(dòng)駕駛汽車部門，相反，他們更愿意宣布兩家公司將在該領(lǐng)域展開合作。一位人士說，猶豫的焦點(diǎn)集中在福特的技術(shù)問題。

德州單芯片手機(jī)解決方案使多媒體電話走向大眾

德國2018暢銷車前20位出爐：高爾夫奪冠

最近對(duì)于國內(nèi)2018年車市銷量的總結(jié)已經(jīng)逐漸落下帷幕，依舊是南北大眾在國內(nèi)稱王，那么我們不妨看看大眾老家德國老百姓究竟喜歡哪些車輛。日前有媒體收集匯總了2018年德國汽車銷量排行前20的車型，并將20

大眾寶來純電版曝光：搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池

日前我們在工信部網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了大眾e-BORA車型的申報(bào)信息，其實(shí)就是寶來純電動(dòng)版，命名方式與“e-Golf”、“e-LAVIDA”十分相似，預(yù)計(jì)未來大眾家族純電動(dòng)系列會(huì)更多沿用此方式。從申報(bào)圖上看，新

德國汽車制造商聯(lián)手加快開發(fā)無人駕駛汽車以對(duì)抗谷歌

據(jù)路透社報(bào)道，在谷歌推進(jìn)無人駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃之際，寶馬和大眾集團(tuán)等德國汽車制造商也正在想方設(shè)法加快下一代無人駕駛汽車的開發(fā)工作，甚至有可能通過聯(lián)手合作的方式來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。