大眾推出2025發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)力電動(dòng)車及移動(dòng)出行

為應(yīng)對(duì)“尾氣門”引發(fā)的消費(fèi)者信任和財(cái)政危機(jī)，大眾集團(tuán)6月16日發(fā)布了新一輪戰(zhàn)略規(guī)劃——“TOGETHER – Strategy 2025”，聚焦電動(dòng)車

大眾汽車將投資100億歐元 打造史上最大電池廠

大眾汽車集團(tuán)擬投資100億歐元，在德國(guó)建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。該項(xiàng)目有望超過(guò)特斯拉千兆工廠(Gigafactory)，成為史上最大電池廠。傳大眾欲建立史上最大電池廠據(jù)大眾內(nèi)部

大眾“2025戰(zhàn)略”布局?jǐn)?shù)字互聯(lián)領(lǐng)域

大眾汽車集團(tuán)原本每年3月初準(zhǔn)時(shí)發(fā)布財(cái)報(bào)，今年直到4月底才發(fā)布。4月28日，在大眾汽車集團(tuán)總部沃爾夫斯堡，上任不足6個(gè)月的大眾汽車集團(tuán)掌門人穆勒宣布，受“排放門&rd

大眾在美召回電動(dòng)車 電池何時(shí)安全？

兩周之內(nèi)，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi)，頻頻宣布召回，而電池問(wèn)題成為召回的主要原因，這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。也有技術(shù)專家強(qiáng)調(diào)：

2015年汽車吐槽榜：第一竟不是大眾

今天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年汽車企業(yè)被投訴排行榜。

大眾發(fā)力氫燃料汽車 八千萬(wàn)美元購(gòu)燃料電池專利

在納斯達(dá)克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BLDP)近日宣布，該公司與德國(guó)大眾集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將向后者出售車用燃料電池專利并提供相關(guān)工程服務(wù)，交易價(jià)格總計(jì)80

大眾e-Golf Touch概念車實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制

想不想知道最近的將來(lái)大眾車型會(huì)帶來(lái)什么新科技?你只需要看看e-Golf Touch概念車就可以了。最重要的是，高爾夫?qū)?huì)實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制，但對(duì)大眾這款最受歡迎的車來(lái)說(shuō)，手勢(shì)控制

2015年中國(guó)十大網(wǎng)絡(luò)熱詞出爐！嚇?biāo)缹殞毩?/a>

共同鑒證——2016年VR的10個(gè)“預(yù)言”

看過(guò)《泰坦尼克號(hào)》的人或許都不會(huì)忘記，借助頭盔式顯示器和可遠(yuǎn)程操作的機(jī)械手打撈遺留在沉船上物品的場(chǎng)景；參與過(guò)虛擬角色游戲和虛擬社區(qū)的人，也必將沉浸于其真實(shí)感、臨場(chǎng)感的體驗(yàn)中。它們帶給我們的共同感受是：虛擬和現(xiàn)實(shí)之間已經(jīng)沒(méi)有明顯的界限。虛擬現(xiàn)實(shí)的廣泛應(yīng)用前景使之成為最具影響力的技術(shù)之一。

大學(xué)生求職不再只看薪酬 是否被尊重排第一位

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，人們的物質(zhì)文化生活以及價(jià)值觀發(fā)生了轉(zhuǎn)變和提升，對(duì)工作的訴求和向往也發(fā)生了重大變化。智聯(lián)招聘CEO郭盛近日對(duì)媒體表示，按 以往經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)下行時(shí)福利或者至少薪酬在求職者的考量中重要程

大學(xué)生設(shè)計(jì)大賽：做一枚有創(chuàng)新力的人才!

馮導(dǎo)的電影里有句膾炙人口的臺(tái)詞：21世紀(jì)什么最缺?人才!人才!人才!重要的事要說(shuō)三遍。而大學(xué)生作為走向社會(huì)的預(yù)備軍，社會(huì)不管是對(duì)于他們專業(yè)素養(yǎng)還是創(chuàng)新能力都有著較高的要求，特別是互聯(lián)網(wǎng)+、中國(guó)制造2025等概念

提高創(chuàng)業(yè)成功率 決策實(shí)施前得“驗(yàn)尸”

近期，資本寒冬論喧囂塵上，有的說(shuō)這是資本下行的必然，有的說(shuō)這是創(chuàng)投機(jī)構(gòu)放風(fēng)謀求利益之舉。無(wú)論哪種說(shuō)法是正確的，創(chuàng)業(yè)者明顯地感到環(huán)境已大不如前。那么，創(chuàng)業(yè)者失敗的原因是什么呢?

扎克伯格：我為啥娶“丑女” 還要裸捐

我們把99%的股份都捐出了，幾乎全部都捐出了，你覺(jué)得這還是避稅嗎?避稅還有意義嗎?還有，很多中國(guó)朋友也很有錢，你們?yōu)槭裁床灰簿璩?9%去避稅呢?

大眾向德政府提交發(fā)動(dòng)機(jī)方案 解決尾氣排放

大眾集團(tuán)2015年11月25日宣布，已就非法規(guī)避尾氣排放規(guī)定的問(wèn)題，向德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局提出了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“EA189”的技術(shù)解決方案。 大眾提出的解決方案得到德國(guó)

大眾將在華產(chǎn)純電動(dòng)車 續(xù)航里程500公里

早前大眾透露了未來(lái)將主要致力于新能源車的發(fā)展，2015年即將結(jié)束，關(guān)于現(xiàn)在大眾新能源的發(fā)展情況已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。對(duì)比，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼博士和在和

蘋果無(wú)人汽車專家遭大眾挖角

蘋果無(wú)人汽車專家遭大眾挖角蘋果正在開發(fā)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，之前傳出一系列蘋果從其他公司挖人的報(bào)道。不過(guò)日前，蘋果的一名自動(dòng)駕駛技術(shù)專家反而被德國(guó)大眾集團(tuán)挖走。

再次中槍！大眾部分汽油車也被發(fā)現(xiàn)作弊

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作弊丑聞?dòng)嘁粑聪?，大眾的壞消息又?lái)了——11月3日，大眾集團(tuán)表示，首次發(fā)現(xiàn)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)存在“誤讀”情況，不符合CO2(二氧化碳)排放許可規(guī)定。根據(jù)大眾公布的數(shù)據(jù)，大約有80萬(wàn)輛車將受

吸塵器界也有像大眾一樣的“黑幕”

在大眾作弊丑聞?dòng)萦业耐瑫r(shí)，Dyson 也在這時(shí)候跳了出來(lái)，聲稱不是只有汽車界才有作弊的情況。該公司剛向荷蘭公司博世及德國(guó)西門子提告，宣稱后者的 Q8.0 和前者的 GL80 兩款型號(hào)雖然都以 750W 的耗電量獲得 EU

廢電池回收利用問(wèn)題進(jìn)入大眾視野

電動(dòng)車目前是遇到了一個(gè)好時(shí)代，就年初這么一年以來(lái)，全國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度異常迅猛已勢(shì)不可擋。日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

圖芯推出用于大眾市場(chǎng)上的監(jiān)控和汽車領(lǐng)域應(yīng)用圖像處理器

-Algorithm-Level Programmability™(計(jì)算程序級(jí)可編程能力)著手解決固定函數(shù)功耗、性能和面積效率問(wèn)題。加州圣塔克拉拉2015年10月9日電 /美通社/ -- 圖芯芯片技術(shù)有限