
電動(dòng)汽車頻繁起火自燃,逐漸引發(fā)人們對(duì)其安全性的擔(dān)憂;特別是蔚來(lái)和特斯拉這兩家自帶話題的車企,接連發(fā)生了多起自燃事故。4月21日,海徐匯區(qū)某小區(qū)一輛Model S發(fā)生自燃,??吭谄湟慌缘膴W迪、雷克
頻繁的電動(dòng)車安全事故,給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息,2018年至今有80余電動(dòng)汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢(shì),這引起有關(guān)部門的高度重視。引發(fā)電動(dòng)汽車
據(jù)BloombergNEF最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示,隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)綠色汽車的發(fā)展,中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。BloombergNEF發(fā)布的報(bào)告顯示,全球電動(dòng)汽車銷量在2
(法國(guó)-索菲亞·安蒂波利斯,中國(guó)-上海,2019年8月5日),為更清潔、更安全和更智能的出行提供控制解決方案的技術(shù)公司Silicon Mobility (以下稱“芯力能”),與領(lǐng)先的電子元器件分
電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車同樣歷史悠久。鉛蓄電池是1859年發(fā)明的,而電動(dòng)機(jī)是早些年(1834年)就有了。在人們?yōu)檐囕v尋求動(dòng)力的漫長(zhǎng)過(guò)程中,很自然地會(huì)想到用蓄電池供給電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的方案。 1
新能源汽車無(wú)污染,行駛過(guò)程當(dāng)中安靜,不限行不限號(hào)等優(yōu)點(diǎn),逐漸的走入了視野當(dāng)中,新能源汽車的興起以及車輛的低能耗等,也成為各種新能源汽車的賣點(diǎn)之一。隨著新能源汽車保有量的增加,車輛的一些問(wèn)題也是隨
最近幾年,各國(guó)紛紛出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表,新能源汽車的銷量也是一路飆升,顯然電動(dòng)車將成為未來(lái)的一大趨勢(shì)。而此時(shí),寶馬的研發(fā)總監(jiān)卻與整個(gè)行業(yè)唱起了反調(diào)。寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Frlich 在慕
目前影響新能源推廣的主要原因主要由以下幾個(gè): 第一,新能源汽車的續(xù)航里程。雖然說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車,續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了極大的提升,可以滿足城市通勤代步需求了,但是目前還是無(wú)法很好地滿足跨城
由于頻發(fā)自燃事故,蔚來(lái)汽車宣布召回其ES8車型。除了車企要加快技術(shù)進(jìn)步外,國(guó)家層面也應(yīng)做好監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保障工作。 蔚來(lái)汽車宣布,因存在電池包熱失控和起火隱患,將召回部分搭載了2018
近年來(lái)汽車越來(lái)越多,對(duì)于環(huán)境的污染也是越來(lái)越厲害,新能源汽車成為大家現(xiàn)在關(guān)注的焦點(diǎn),為了減少汽車的排放量,國(guó)家也在不斷地推出政策吸引車主購(gòu)買新能源汽車。 但是在購(gòu)買了新能源汽車
隨著新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展,許多消費(fèi)者都已經(jīng)成為了純電動(dòng)汽車的車主,并且使用周期也到達(dá)了一個(gè)具有說(shuō)服力的地步。那么對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō),純電動(dòng)汽車目前還有哪些需要吐槽的地方呢?
在嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問(wèn)題面前,新能源汽車已經(jīng)成為無(wú)法阻擋的時(shí)代潮流。這其中,以純電汽車的發(fā)展勢(shì)頭最為迅猛。當(dāng)新純電汽車品牌和車型如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)的時(shí)候,還是有不少人經(jīng)不住誘惑,成為了第一批車主
提到電動(dòng)汽車,車企都會(huì)和你說(shuō)比燃油車省錢,但實(shí)際上不僅買車更貴,同時(shí)用車也不便宜,還有著續(xù)航里程、充電過(guò)長(zhǎng)及自燃自爆等三大焦慮。 據(jù)公開(kāi)資料顯示,電動(dòng)汽車比燃油車省錢,似乎是一種長(zhǎng)期被灌
近些年,新能源汽車作為汽車市場(chǎng)的新興產(chǎn)品,在整體市場(chǎng)不景氣的情況下,新能源汽車上半年銷量同比大增65.7%。隨著新能源車保有量持續(xù)增長(zhǎng),當(dāng)車輛基數(shù)逐漸變大,有關(guān)新能源車的事故也頻繁發(fā)生,從而動(dòng)搖
近兩年來(lái),隨著全球倡導(dǎo)節(jié)能減排和國(guó)家政策的推動(dòng),新能源汽車得到了快速的發(fā)展,無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。隨著新能源汽車在安全性和穩(wěn)定性逐漸升級(jí),現(xiàn)在已經(jīng)得到了越來(lái)越多的消
不禁感嘆,現(xiàn)在除了造車新勢(shì)力以外,好多傳統(tǒng)老牌車企都開(kāi)始推出純電動(dòng)品牌或者是純電動(dòng)版本車型了,這其中也包括像軒逸,朗逸這樣的市場(chǎng)主流車型。大家都在積極的發(fā)展純電動(dòng)汽車,好像成為了一種趨勢(shì)。的確,
先普及一下知識(shí)。我們現(xiàn)在講的新能源汽車無(wú)外乎這三種,一種是插電混合動(dòng)力汽車(HEV),市面上這種車型較多,其工作原理是在電和油之間進(jìn)行切換;一種是純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車),顧名思義就
在新能源汽車發(fā)展前期,國(guó)家為了推廣這一技術(shù)行業(yè)的發(fā)展,大力實(shí)施了新能源汽車的補(bǔ)貼政策,使得新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但這也讓很多車企看見(jiàn)了商機(jī),也就是“油改電”汽車的產(chǎn)生。 “油改電”車型就是
隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,很多消費(fèi)者朋友在選購(gòu)新車的時(shí)候,不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車也會(huì)考慮新能源汽車了。那么,燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢?需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來(lái)考慮。 如
與傳統(tǒng)燃油車只有一個(gè)加油口不同,新能源汽車通常會(huì)有一個(gè)直流電和一個(gè)交流電共兩個(gè)充電口,也就是我們說(shuō)得快充和慢充。據(jù)各大網(wǎng)友吐槽說(shuō)使用快充給汽車充電和使用慢充給汽車充電,同樣的時(shí)間和路程,快充的電