新能源汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企選誰(shuí)更合適

國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)相較于其它國(guó)家來(lái)說(shuō)較為特殊，在國(guó)內(nèi)，制造新能源汽車(chē)的廠家被分為造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企兩種。造車(chē)新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，其踏足汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)精準(zhǔn)鎖定女性專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

近年來(lái)，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，但多以“油改電”為主，從安全到空間都不盡人意。在此背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌——?dú)W拉ORA應(yīng)運(yùn)而生，而其打造的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)——ME平臺(tái)也隨之亮相。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)為何買(mǎi)的人越來(lái)越少

現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)相對(duì)而言沒(méi)有排放，如果是自己用車(chē)的話，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動(dòng)車(chē)都是有著比較固定的路線，很多時(shí)候因?yàn)槁肪€的指

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
日產(chǎn)預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將激增 2022年推12款新能源車(chē)型

日產(chǎn)最近表示，到 2022年，日產(chǎn)汽車(chē)將推出 12 款電動(dòng)化或純電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)可能會(huì)推出新的定制電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，或推出新款或重新設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)版本車(chē)型。 “我們將開(kāi)發(fā)更廣

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
新能源車(chē)不再限購(gòu) 擁堵仍是個(gè)問(wèn)題

最近國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了新的政策，全面取消各地對(duì)新能源汽車(chē)的限購(gòu)政策，具體內(nèi)容如下：據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)6日發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（20

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
新能源車(chē)表現(xiàn)搶眼更多購(gòu)車(chē)人愿嘗鮮

國(guó)家一直提倡低碳出行，保護(hù)好我們的綠水青山，而我國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)在技術(shù)上，也取得了很大進(jìn)步，深受許多消費(fèi)者的青睞。在國(guó)家政策的大力扶持下，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)步入了高速發(fā)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
教你如何選擇高保值率純電動(dòng)汽車(chē)

提到純電動(dòng)汽車(chē)，大家第一時(shí)間想到的是續(xù)航，接著想到的是充電慢，再想到的就是換電池貴。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題都不是問(wèn)題的時(shí)候，又發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的保值率實(shí)在是讓人難以接受，至少?gòu)哪壳翱?，純電?dòng)汽車(chē)的保值率

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
挑戰(zhàn)特斯拉豐田宣布2020年量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)

6月7日，豐田汽車(chē)在東京舉行發(fā)布會(huì)，宣布到2020年由中國(guó)開(kāi)始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車(chē)，并采用寧德時(shí)代、比亞迪的動(dòng)力電池。有分析稱(chēng)，豐田此番作為意在通過(guò)和中國(guó)企業(yè)合作的方式，深入

新能源汽車(chē)
2020-06-02

松下豐田特斯拉新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)熱潮需要更高的鋰投資

據(jù)一位生產(chǎn)商稱(chēng)，鋰礦企業(yè)在為新項(xiàng)目籌集資金方面遇到困難，引發(fā)了對(duì)未能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)革命供應(yīng)的下一個(gè)需求的擔(dān)憂。總部位于珀斯的Galaxy Resources Ltd.首席執(zhí)行官

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-02

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
增程式電動(dòng)汽車(chē)難道真的省油嗎

增程式電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)就是串聯(lián)式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是專(zhuān)門(mén)發(fā)電。猶如在汽車(chē)后面加了一個(gè)大號(hào)充電寶，解決了續(xù)航里程焦慮癥。但是增程式電動(dòng)汽車(chē)，在增程模式下中低速行駛時(shí)（市區(qū)內(nèi)）效

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-02

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和降本升級(jí)才是發(fā)展的要義

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都需要財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行“輸血”。以2018年補(bǔ)貼政策為例，一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)，“國(guó)補(bǔ)”加上“地補(bǔ)”后，某些地方最高可以拿到將近9萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。在補(bǔ)貼新政推出后，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-02

動(dòng)力系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
保護(hù)環(huán)境發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)結(jié)果卻適得其反

現(xiàn)如今的汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普及，但隨著汽車(chē)的增加也加重了環(huán)境的污染程度。就在這樣的時(shí)代背景下，汽車(chē)企業(yè)都在努力發(fā)展新能源汽車(chē)以求順利轉(zhuǎn)型。然而，想通過(guò)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)來(lái)減少燃油車(chē)對(duì)環(huán)境的污染是行不通的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-02

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)50％

國(guó)際能源署周三在一份報(bào)告中表示，2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)54%，全球庫(kù)存量達(dá)到300萬(wàn)個(gè)門(mén)檻。在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，銷(xiāo)售額也增長(zhǎng)了一半左右，但市場(chǎng)份額仍然很小，只有2.2%。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-02

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是否安全

前有純電動(dòng)汽車(chē)自燃頻發(fā)，后有加氫站爆炸，在安全問(wèn)題上，新能源汽車(chē)之路真是一點(diǎn)都不好走。 6月10日，據(jù)挪威地方媒體報(bào)道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一家氫燃料電池汽車(chē)（FCV）加氫站發(fā)生爆炸

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-06-02

汽車(chē)安全新能源汽車(chē)
為什么電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際充電時(shí)間比廠家數(shù)據(jù)要長(zhǎng)

新能源汽車(chē)受到國(guó)家推廣數(shù)年以來(lái)，大眾對(duì)充電樁比較了解，主要分快充和慢充兩大類(lèi)，一般我們只知道交流充電樁功率小，充電慢，適合家庭使用；直流充電樁／機(jī)功率大，充電快，多用于公共場(chǎng)臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在開(kāi)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-01

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
對(duì)電動(dòng)汽車(chē)誤解太多讓你了解真正電動(dòng)汽車(chē)

英國(guó)一項(xiàng)最新研究顯示，盡管近年電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越流行，但仍有許多人對(duì)其抱有誤解。例如，有的人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法駛過(guò)水坑；電動(dòng)汽車(chē)有輻射，不敢開(kāi)；電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航里程短等等問(wèn)題。新能源

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-01

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
氫能源汽車(chē)加氫3分鐘便能行駛600km

電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)誰(shuí)才是未來(lái)？關(guān)于這一點(diǎn)，業(yè)內(nèi)存在不同的觀點(diǎn)，一邊是以特斯拉比亞迪為代表的純電技術(shù)路線，一邊是以豐田為代表的氫燃料電池技術(shù)路線，究竟誰(shuí)有誰(shuí)劣，每個(gè)人心中都有自己的衡量標(biāo)準(zhǔn)，但是

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-01

氫燃料新能源汽車(chē)
動(dòng)力系統(tǒng)的安全性才是新能源車(chē)最值得重視的

新能源車(chē)退補(bǔ)前，工信部宣布自該日起廢止《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，四批57家符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止，這之中包括外界熟知的寧德時(shí)代、比亞迪、珠海銀隆等動(dòng)力電池制造商。《汽車(chē)動(dòng)力

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-06-01

安全系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
建議2019年購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一些原因

在2019全球各大廠商和國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力都推出了很多令人眼花繚亂的新款電動(dòng)車(chē)。新車(chē)型的性能和價(jià)格也正在變得極其有誘惑力，在我看來(lái)，擁有電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)機(jī)從未像現(xiàn)在這樣美好。雖然它們?cè)谌珖?guó)新車(chē)銷(xiāo)售中所

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-01

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē)電池需進(jìn)行統(tǒng)一安全性規(guī)定

近些年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池的發(fā)展。而作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，電池性能關(guān)系到整車(chē)?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到汽車(chē)產(chǎn)品的安全性和可靠性。既然作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，市場(chǎng)上的汽車(chē)產(chǎn)品魚(yú)龍

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-06-01

電池安全新能源汽車(chē)

首頁(yè) 上一頁(yè) 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 下一頁(yè) 尾頁(yè)

新能源汽車(chē)

買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企選誰(shuí)更合適

長(zhǎng)城汽車(chē)精準(zhǔn)鎖定女性專(zhuān)屬純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

純電動(dòng)汽車(chē)為何買(mǎi)的人越來(lái)越少

日產(chǎn)預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將激增 2022年推12款新能源車(chē)型

新能源車(chē)不再限購(gòu) 擁堵仍是個(gè)問(wèn)題

新能源車(chē)表現(xiàn)搶眼更多購(gòu)車(chē)人愿嘗鮮

教你如何選擇高保值率純電動(dòng)汽車(chē)

挑戰(zhàn)特斯拉豐田宣布2020年量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)熱潮需要更高的鋰投資

增程式電動(dòng)汽車(chē)難道真的省油嗎

新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和降本升級(jí)才是發(fā)展的要義

保護(hù)環(huán)境發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)結(jié)果卻適得其反

2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)50％

氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是否安全

為什么電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際充電時(shí)間比廠家數(shù)據(jù)要長(zhǎng)

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)誤解太多讓你了解真正電動(dòng)汽車(chē)

氫能源汽車(chē)加氫3分鐘便能行駛600km

動(dòng)力系統(tǒng)的安全性才是新能源車(chē)最值得重視的

建議2019年購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一些原因

新能源汽車(chē)電池需進(jìn)行統(tǒng)一安全性規(guī)定

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(hù)(人)

熱門(mén)活動(dòng)

課程視頻