新能源汽車
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日產(chǎn)CEO將決定在華建廠，造車新勢力即將迎來新風暴！
7月31日，日產(chǎn)汽車CEO表示，隨著該公司尋求到2022年將其在中國的銷量擴大100萬輛，日產(chǎn)汽車可能會很快就在中國建設另一家工廠一事作出決定。 “第一步是提高現(xiàn)有業(yè)務的產(chǎn)能
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帝豪GSe未來產(chǎn)品規(guī)劃：吉利開始進入新能源產(chǎn)品密集投放期
6月9日，吉利首款純電動的跨界SUV帝豪GS在北京正式上市，新車共有四款車型，補貼后售價區(qū)間為11.98-14.58萬元。而在發(fā)布會前夕的帝豪GSe上市發(fā)布媒體溝通會上，車云菌采訪了包括吉利汽車
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吉利帝豪第二款純電動車型GSe上市，新能源汽車市場又將掀起一場新的購買風暴
小型SUV的價格卻能買到一款緊湊型SUV產(chǎn)品，這款帝豪新品勢必會在新能源汽車市場掀起一場新的購買風暴。 6月9日，吉利在北京昆侖決世界搏擊中心發(fā)布帝豪品牌第二款純電動車型GSe。新車分四
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蔚來和特斯拉動作都大，但好像都難盈利是怎么一回事？
蔚來汽車第七家蔚來中心在上海中心大廈開業(yè)，這是燒錢也要占C位嗎？預訂加價、賣周邊、要求供應商返款，特斯拉這是缺錢了嗎？蔚來和特斯拉，這是拼了命也要往前趕？ 在特斯拉來華建廠之際，蔚來汽車
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C-HR為IZOA奕澤性能測評，豐田死磕燃油發(fā)動機
2.0L自然吸氣發(fā)動機，搭載在一輛城市家用小型SUV上，這也算是小車界的一股清流了。 去年底休年假的時候去了北海道的函館，入住的酒店隔壁就是一家豐田專賣店，隔著櫥窗望進去，最顯眼的位置放
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合眾新能源邁出企業(yè)發(fā)展的重要一步，NETA哪咤汽車正式發(fā)布
6月6日，工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示。公告顯示，合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為全國第7家拿下工信部“生產(chǎn)資質(zhì)”
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2018廣州新能源智能車展：引領未來新能源出行風向，全面展現(xiàn)節(jié)能綠色生活
7月29日，為期三天的2018中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會在廣州保利世貿(mào)博覽館圓滿結(jié)束！本屆車展展出面積超過 4萬平方米，參展企業(yè)達到200多家，設立了新能源乘用車、新能源商用車
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油耗法規(guī)壓力助推48V技術發(fā)展，推進新能源汽車的發(fā)展
從全球來看，嚴格的排放法規(guī)使整車企業(yè)和零部件供應商面臨巨大的產(chǎn)品研發(fā)壓力。盡管國內(nèi)以推廣純電動技術路線為主，純電動和插電式混合動力汽車在“雙積分”政策下可獲得積分累計，且
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新能源客車行業(yè)普遍虧損或盈利下降，最主要的原因是補貼退坡
虧損或盈利下降已然成為今年上半年新能源客車行業(yè)的寫照。 就目前已公布半年報業(yè)績預告的安凱客車、中通客車等主要客車企業(yè)來看，各企業(yè)均出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績虧損，其中安凱客車預虧損1．36－1
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汽車投資領域競爭激烈，新藍海究竟在哪里？
5月25日下午，一份由國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》（下稱汽車產(chǎn)業(yè)投資新政）在網(wǎng)絡流傳，這份文件全面禁止新建燃油車企，并大幅提高了新能源汽車的投資門檻，讓許多原計劃進入新
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財政補貼的八大罪狀盤點：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)究竟如何才能走的長遠？
從2009年中國“十城千輛”新能源汽車示范推廣開始至今，中國新能源汽車補貼政策今年已是第十個年頭?？梢哉f，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正是在中央和地方雙重補貼及政府強推下從無到有，
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特斯拉雖然在華建廠，但要想應對高手眾多的中國戰(zhàn)場還有很多問題有待解決？
特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔在特斯拉股東大會上表示，特斯拉將在上海設立首座美國之外的海外工廠，由此，前段時間鬧的沸沸揚揚的在特斯拉華建廠傳聞終成定局。 與之前不同的是，這次股東大會上，特斯拉
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新能源汽車發(fā)展迅速，未來新能源汽車發(fā)展方向你知道嗎？
越來越多的人傾向于，新能源汽車將成為機動車發(fā)展的下一個風向標。國際上，多國宣布全面禁售燃油汽車時間表的風波剛剛過去，諸如英國、法國、荷蘭等，紛紛劍指柴油乘用車?？粗袊?，發(fā)改委已經(jīng)表示，原則上將不
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合眾新能源首款量產(chǎn)車型哪吒N018月上市，目標進入中國新能源車企Top10
7月27日上午，擁有華夏幸福背景的合眾新能源旗下品牌哪吒汽車首款量產(chǎn)車型哪吒N01，在浙江桐鄉(xiāng)智能制造基地下線。官方宣布新車將于8月份正式上市。在目前數(shù)十家造車新勢力中，已有新車上市的屈指可數(shù)，
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禁燃后的北汽新能源還能托得起徐和誼2020年進軍世界前100強的夢想嗎？
不難看出，半年之后徐和誼更加堅定了北汽全面新能源化戰(zhàn)略。但是，北汽新能源能否托得起徐和誼2020年進軍世界前100強的夢想呢？ “禁燃”，一直都是輿論熱點，行業(yè)內(nèi)
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插電式混合動力為什么會是偽新能源汽車？這些原因你要知道！
近日小編看到一則新聞，就是插電式混合動力即將被歸入傳統(tǒng)燃油車的范疇，從2020年開始將取消補貼。對于這個，小編還是舉雙手贊成的。插電式混合動力，這個偽新能源汽車，在網(wǎng)約車橫行的當下，只會產(chǎn)生比傳
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相關產(chǎn)業(yè)政策梳理：九大政策解讀解讀新能源汽車的未來發(fā)展趨勢
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，比上年同期分別增長94．9％和111．5％，新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長。數(shù)據(jù)還顯示，我
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日韓動力電池企業(yè)入華，動力電池產(chǎn)業(yè)競爭更加激烈
近年來，國內(nèi)大力扶持新能源汽車，尤其是純電動汽車，使得國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時也助推了動力電池產(chǎn)業(yè)的進步。如今隨著政策改革，對于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國內(nèi)動力電池企業(yè)的溫床也在逐
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大眾尾氣排放門之后又深陷電池致癌門
大眾尾氣“排放門”還未完全平息，大眾汽車又深陷“致癌門”，或召回12.4萬輛新能源汽車。 據(jù)法新社報道，大眾集團日前表示，公司可能會被迫召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車，原
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特來電迎來盈利拐點，由建設充電樁向充電網(wǎng)運營商轉(zhuǎn)變
2016年虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年大幅減虧至3000萬元，特來電的經(jīng)營數(shù)據(jù)逐漸向好。 近日，在其母公司特銳德公布2018年年中業(yè)績報告后，特來電的表現(xiàn)引起了業(yè)界
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