新能源汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

海馬汽車(chē)：迎來(lái)金秋同時(shí)也意味著冬天不遠(yuǎn)了，想實(shí)現(xiàn)新能源超車(chē)很難

雖說(shuō)秋季代表的是一個(gè)收獲的季節(jié)。但今年的金秋對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻并不是那么的友好。宏觀層面，今年的9月狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量190．4萬(wàn)輛，同比下降13．2％。1－9月份，累計(jì)銷(xiāo)量同比下跌0．6

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-28

suv 新能源汽車(chē)
蔚來(lái)汽車(chē)負(fù)債上市，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)時(shí)代究竟是成先烈或是先驅(qū)？

前段時(shí)間，蔚來(lái)汽車(chē)身負(fù)巨債依然赴美上市的新聞，再次引發(fā)了大眾對(duì)汽車(chē)行業(yè)前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業(yè)，其還能在市場(chǎng)上發(fā)展下去，主要還是因?yàn)槠淙谫Y從未斷過(guò)。威馬、小鵬、電咖、奇點(diǎn)、

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-28

蔚來(lái)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生故障造成動(dòng)力丟失是怎么一回事？

節(jié)前，在河南一輛電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)時(shí)車(chē)輛顯示能行駛175公里，行駛到事發(fā)路段時(shí)，因電量不足加不上速，便由第二車(chē)道變道至第四車(chē)道（此時(shí)在切換過(guò)程中，是以低速進(jìn)行的），想到服務(wù)區(qū)充電，而后被貨車(chē)追尾。經(jīng)醫(yī)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-28

電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了大爆發(fā)，燃油車(chē)終結(jié)的時(shí)代是否將到來(lái)？

隨著全球各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表的相繼公布，以及各大車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全面發(fā)力，新能源汽車(chē)在2018年迎來(lái)了大爆發(fā)。從中汽協(xié)發(fā)布的9月份新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)方面來(lái)看，新能源汽車(chē)9月產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)較

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-28

變速器新能源汽車(chē)
7座新能源SUV車(chē)型盤(pán)點(diǎn)，全家出行不再是難題

目前，隨著國(guó)家二胎政策的開(kāi)放，不少家庭的人員不斷增多，傳統(tǒng)的車(chē)型似乎已經(jīng)滿足不了出行的需求，因此較多家庭對(duì)用車(chē)方面也有了更高的要求，于是7座SUV便是他們更好的選擇。這里可能有人要說(shuō)：“MPV不

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-28

比亞迪 suv 新能源汽車(chē)
9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出爐：在這股“寒流”中，新能源汽車(chē)保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭

所謂的“金九”在今年失去了它應(yīng)有的魔力。這幾天，各大車(chē)企的9月銷(xiāo)量紛紛出爐。來(lái)自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車(chē)銷(xiāo)量239萬(wàn)輛，同比下降11．6％，創(chuàng)下自2012年1月（26．4％）以來(lái)的最

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

比亞迪電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
比亞迪秦Pro DM正式上市，打破新能源汽車(chē)價(jià)格魔咒

雖然新能源汽車(chē)的大幕早已拉開(kāi)，但“居高”的售價(jià)往往讓普通老百姓望而卻步。而秦Pro DM的出現(xiàn)，卻打破了新能源領(lǐng)域的這一“魔咒”。 9月20日，比亞迪秦Pro DM正式上市，其綜合補(bǔ)貼后

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

比亞迪新能源汽車(chē)
各車(chē)企在歐洲及全球的電動(dòng)車(chē)路線盤(pán)點(diǎn)，究竟誰(shuí)將最先實(shí)現(xiàn)？

為了滿足嚴(yán)苛的歐盟二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以及未來(lái)幾年在純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)，眾車(chē)企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車(chē)企在歐洲及全球的電動(dòng)車(chē)路線做以盤(pán)點(diǎn)，小編進(jìn)行編譯供大家參考。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

寶馬電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
沃特瑪深陷負(fù)債泥沼堅(jiān)瑞沃能煩惱不斷

10月12日晚間，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)至少虧損29．44億元。與此同時(shí)，堅(jiān)瑞沃能還稱，堅(jiān)瑞沃能及控股股東、董事長(zhǎng)郭鴻寶，董事、時(shí)任總經(jīng)理李瑤，財(cái)務(wù)總監(jiān)張建

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

新能源汽車(chē)
萬(wàn)鋼對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化變革的四點(diǎn)建議

“如今，新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，電動(dòng)化、智能化正引發(fā)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，世界各汽車(chē)強(qiáng)國(guó)均高度重視自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展?！痹?0月18日召開(kāi)的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)政協(xié)副

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

自動(dòng)駕駛新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨大洗牌，投資創(chuàng)業(yè)如何主動(dòng)作為

那么，在這些“懸頂之劍”之下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資創(chuàng)業(yè)若要一展身手，該如何主動(dòng)作為？把握好哪些維度？本文帶著這些問(wèn)題采訪了國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)子基金執(zhí)行事務(wù)合伙人兼總裁、國(guó)家新能源汽車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

動(dòng)力電池新能源汽車(chē)
上汽大眾坐不住了,新能源汽車(chē)變革競(jìng)爭(zhēng)白熱化

繼寶馬收購(gòu)華晨寶馬提升股份占比、特斯拉斥資10億上海圈地之后，上汽大眾終于也坐不住了！ 10月19日上午，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠在嘉定安亭正式開(kāi)工建設(shè)。該工廠計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，未

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

大眾新能源汽車(chē)
車(chē)市“金九”壓力重重，長(zhǎng)城汽車(chē)在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績(jī)

9月我國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為190．5萬(wàn)輛，出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境之下，長(zhǎng)城汽車(chē)在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績(jī)。股市遲遲未能走出低谷、高企的房?jī)r(jià)又?jǐn)D占了大量資金。加之中美

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

長(zhǎng)城汽車(chē) suv 新能源汽車(chē)
9月新能源車(chē)依舊取得了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，純電產(chǎn)銷(xiāo)十萬(wàn)臺(tái)！

雖然今年車(chē)市“金九”不再，市場(chǎng)整體下滑明顯，但新能源車(chē)依舊取得了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。中汽協(xié)公布最新的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12．7萬(wàn)輛和12．1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)64．4％和

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-27

電動(dòng)汽車(chē) suv 新能源汽車(chē)
ADI突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈是什么？

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，而在新能源乘用車(chē)中，純電動(dòng)乘用車(chē)（EV）產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

adi 新能源汽車(chē)
相較于比亞迪，金彭在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有什么優(yōu)勢(shì)？

我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的推廣力度正在不斷加大，隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，新能源汽車(chē)將得到更大范圍的使用。新能源汽

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

比亞迪新能源汽車(chē)
北汽新能源發(fā)布2025中長(zhǎng)期技術(shù)規(guī)劃，大規(guī)模布局電動(dòng)化領(lǐng)域

“物競(jìng)天擇，適者生存”，達(dá)爾文《物種起源》里這句話很好的詮釋了生物的生存法則。其實(shí)這句話對(duì)所有行業(yè)也適用，比如現(xiàn)在的汽車(chē)圈，電動(dòng)化、智能化是大勢(shì)所趨，如果不能順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，那么很可能會(huì)被行業(yè)淘汰

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

電動(dòng)汽車(chē) 北汽新能源汽車(chē)
發(fā)展歷程大盤(pán)點(diǎn)：蔚來(lái)汽車(chē)為何會(huì)會(huì)越做越大，究竟有何底氣？

賣(mài)電動(dòng)車(chē)的李斌，一腳踏進(jìn)資本圈，毫無(wú)退路。在北美洲有一種名為黑脈金斑的蝴蝶，有著鮮艷的金斑黑脈花紋，醒目的警告色使它從不在捕食者面前需要擔(dān)驚受怕。因?yàn)椴妒痴咧?，誤食黑脈金斑蝶會(huì)中毒致

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

蔚來(lái)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
隨著電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，鈷迎來(lái)了前所未有的增長(zhǎng)期

關(guān)于鈷的使用，其實(shí)從古到今一直都沒(méi)停過(guò)。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國(guó)唐朝時(shí)期著名的唐三彩瓷器上的藍(lán)色，同樣也是鈷的杰作。到了現(xiàn)代，鈷及其合金產(chǎn)物在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到了廣

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
9月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到573637輛，比亞迪位居首位！

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年9月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量93481輛，同比增長(zhǎng)69．92％，環(huán)比增長(zhǎng)10．44％。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-26

比亞迪新能源汽車(chē)

首頁(yè) 上一頁(yè) 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 下一頁(yè) 尾頁(yè)

新能源汽車(chē)

海馬汽車(chē)：迎來(lái)金秋同時(shí)也意味著冬天不遠(yuǎn)了，想實(shí)現(xiàn)新能源超車(chē)很難

蔚來(lái)汽車(chē)負(fù)債上市，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)時(shí)代究竟是成先烈或是先驅(qū)？

純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生故障造成動(dòng)力丟失是怎么一回事？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了大爆發(fā)，燃油車(chē)終結(jié)的時(shí)代是否將到來(lái)？

7座新能源SUV車(chē)型盤(pán)點(diǎn)，全家出行不再是難題

9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出爐：在這股“寒流”中，新能源汽車(chē)保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭

比亞迪秦Pro DM正式上市，打破新能源汽車(chē)價(jià)格魔咒

各車(chē)企在歐洲及全球的電動(dòng)車(chē)路線盤(pán)點(diǎn)，究竟誰(shuí)將最先實(shí)現(xiàn)？

沃特瑪深陷負(fù)債泥沼堅(jiān)瑞沃能煩惱不斷

萬(wàn)鋼對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化變革的四點(diǎn)建議

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨大洗牌，投資創(chuàng)業(yè)如何主動(dòng)作為

上汽大眾坐不住了,新能源汽車(chē)變革競(jìng)爭(zhēng)白熱化

車(chē)市“金九”壓力重重，長(zhǎng)城汽車(chē)在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績(jī)

9月新能源車(chē)依舊取得了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，純電產(chǎn)銷(xiāo)十萬(wàn)臺(tái)！

ADI突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈是什么？

相較于比亞迪，金彭在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有什么優(yōu)勢(shì)？

北汽新能源發(fā)布2025中長(zhǎng)期技術(shù)規(guī)劃，大規(guī)模布局電動(dòng)化領(lǐng)域

發(fā)展歷程大盤(pán)點(diǎn)：蔚來(lái)汽車(chē)為何會(huì)會(huì)越做越大，究竟有何底氣？

隨著電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，鈷迎來(lái)了前所未有的增長(zhǎng)期

9月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到573637輛，比亞迪位居首位！

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