新能源汽車

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

小鵬首款產(chǎn)品G3上市，新造車市場格局將怎么改變

根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車將于本月開始小批量交付，并于2019年3月開始大批量交付。北京時(shí)間12月12日晚，小鵬汽車首款產(chǎn)品小鵬G3在廣州正式上市，新車定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補(bǔ)貼前官方售

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

新能源汽車電動(dòng)車
比亞迪發(fā)布IGBT 4.0 對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響

小到智能手機(jī)、個(gè)人電腦，大到汽車輪船、飛機(jī)火箭，信息時(shí)代的快速發(fā)展對(duì)各種科技設(shè)備的芯片算力要求越來越高。而我國在算力的載體——芯片領(lǐng)域，卻一直受制于國外。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國芯片進(jìn)口額超過2

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

芯片比亞迪新能源汽車
新能源汽車帶給國產(chǎn)IGBT的發(fā)展機(jī)遇不言而喻挑戰(zhàn)也不容小覷

國內(nèi)汽車界中，“一芯難求”的現(xiàn)狀被打破了。 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管），是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?。采用IGBT進(jìn)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

電動(dòng)汽車 igbt 新能源汽車
造車新勢力的窗口期將在2020年結(jié)束奇點(diǎn)汽車卻陷入資金緊張困境

新造車勢力的燒錢大戰(zhàn)依然在如火如荼進(jìn)行，然而已有車企疑似在這場戰(zhàn)斗中掉隊(duì)。近日，有傳言稱，奇點(diǎn)汽車陷入資金緊張困境。有內(nèi)部員工對(duì)外宣稱，奇點(diǎn)汽車從10月份開始，暫緩發(fā)放薪酬。?

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

奇點(diǎn)汽車新能源汽車
特斯拉在中國實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)喜憂參半

上海的隨塘河不寬，但沿著弓形海岸線橫跨兩區(qū)，從北邊的川沙綿延至南邊的奉賢。兩區(qū)交界處，隨塘河邊，一座現(xiàn)代化的大型工廠正在崛起。這座工廠的地面建設(shè)剛剛開始動(dòng)工，它的四面是一排灰黑色墻板筑

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

電動(dòng)汽車特斯拉新能源汽車
新能源汽車大變革：特斯拉降價(jià)還計(jì)劃推蓄電池Megapack

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉正計(jì)劃推出工業(yè)用蓄電池Megapack。　　外媒發(fā)現(xiàn)，在一份特斯拉給太平洋瓦電公司（PG&E）加州莫斯蘭丁設(shè)施的計(jì)劃書里提及能源儲(chǔ)存場，用上了名為Megapa

新能源汽車
2020-06-17

特斯拉新能源汽車
發(fā)展進(jìn)度迅速，中國燃料電池汽車發(fā)展目標(biāo)有望上調(diào)

2020年5000輛／2025年5萬輛——《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》里中國燃料電池汽車的發(fā)展目標(biāo)有望上調(diào)，2030年的推廣規(guī)模仍為百萬輛。在12月20日召開的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

新能源汽車
電動(dòng)汽車PK燃油車新能源汽車行業(yè)向上勢頭不減

什么時(shí)候，電動(dòng)汽車能替代燃油車？電動(dòng)汽車熱，燃油汽車?yán)洹? 中國電動(dòng)汽車市場增長迅速，但傳統(tǒng)燃油車掉頭向下。今年前11個(gè)月，全國汽車產(chǎn)銷同比下降2.6%和1.7%；新能源汽車產(chǎn)銷

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

電動(dòng)汽車新能源汽車
車聯(lián)網(wǎng)迎來了新風(fēng)口翼卡車聯(lián)網(wǎng)將汽車安全服務(wù)做到極致

成立8年的翼卡車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過“大浪淘沙”的洗禮，已在行業(yè)中小有名聲。提起車聯(lián)網(wǎng)，大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知還停留在地圖導(dǎo)航和音樂播放等常規(guī)功能上的層面上。其實(shí)在國內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)在最近一兩年的時(shí)間內(nèi)取得

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

車聯(lián)網(wǎng) adas 新能源汽車
馬自達(dá)著眼未來新能源車型早已布局

渡部宣彥說：“馬自達(dá)由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的?！睂?duì)于一家汽車品牌來說，有自己獨(dú)到的品牌調(diào)性是難能可貴的，在這其中，馬自達(dá)做到了。 “人馬合一”是馬自達(dá)的堅(jiān)持值創(chuàng)馳藍(lán)天突破

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

馬自達(dá) 新能源汽車
比亞迪DM3技術(shù)解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

因卓越，領(lǐng)不凡。2018年是比亞迪新能源核心技術(shù)創(chuàng)新爆發(fā)落地的一年。繼12月10日比亞迪發(fā)布IGBT4．0之后，12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

比亞迪新能源汽車
在后續(xù)政策的推動(dòng)下我國的氫燃料電池汽車發(fā)展前景良好

2018年12月15日，發(fā)了國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調(diào)推進(jìn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了當(dāng)下應(yīng)加大對(duì)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，引

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

氫燃料電池汽車新能源汽車
比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

德國著名汽車評(píng)測專家Michael Specht（邁克爾·施佩西特）在試駕過全新一代唐DM之后，評(píng)價(jià)“比亞迪唐DM，是讓中國汽車從追趕變?yōu)槌降淖髌贰薄? 中國新能源汽車領(lǐng)域最權(quán)威的專家學(xué)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

比亞迪新能源汽車
傳統(tǒng)車企、科技公司、媒體成三輛馬車頭推動(dòng)新能源汽車發(fā)展全面展開

區(qū)塊鏈3.0應(yīng)用的興起，推升了區(qū)塊鏈基礎(chǔ)架構(gòu)層運(yùn)算芯片與硬體設(shè)備的需求，但在目前區(qū)塊鏈生態(tài)圈中，常會(huì)面臨芯片研發(fā)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩者能力無法兼顧的狀況。為提供區(qū)塊鏈業(yè)者更高效能的軟硬整合解決方案，臺(tái)灣

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

特斯拉新能源汽車
明年新能源車市還將呈高速增長態(tài)勢預(yù)計(jì)至少達(dá)到160萬輛左右

2018年堪稱中國車市的“大災(zāi)年”。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－11月，汽車產(chǎn)銷量分別為2532．52萬輛和2541．97萬輛，同比下降2．59％和1．65％。這是中國車市在保持了28年持續(xù)增

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

電動(dòng)汽車新能源汽車
看完這篇就知道新能源汽車值不值得購買

　　眾所周知新能源車在國內(nèi)已經(jīng)無人不知，并且國家政府的大力支持以及對(duì)于購買新能源車的補(bǔ)貼以及優(yōu)先上牌的優(yōu)勢，成了很多新購用戶的選擇，但同時(shí)也有很多用戶對(duì)新能源車持有懷疑的態(tài)度。　　新能

新能源汽車
2020-06-16

新能源汽車
紅旗轎車年銷量破3萬提前17天完成全年銷售目標(biāo)

時(shí)近歲末，從中國一汽傳來好消息。截止12月14日13時(shí)55分，被譽(yù)為“國車”的紅旗品牌轎車，2018年銷量達(dá)到3萬輛，提前17天完成全年銷售目標(biāo)。 2018年是新紅旗戰(zhàn)略實(shí)施第一年。在中

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

一汽轎車新能源汽車
2018中國新能源汽車市場簡要盤點(diǎn)

2018年即將與我們告別，這一年新能源汽車市場給我們留下了什么？補(bǔ)貼退坡、雙積分政策、電動(dòng)車起火、量產(chǎn)交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網(wǎng)上點(diǎn)擊率頗高的十大關(guān)鍵詞，對(duì)2018中國新能源汽車市場

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛新能源汽車
吉利通過與寧德時(shí)代的合作將保證高性能動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)

2月20日，吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立合資公司，新公司將從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售。公告

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

吉利寧德時(shí)代動(dòng)力電池新能源汽車
電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端智能升級(jí)將成汽車行業(yè)未來必然趨勢

北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時(shí)與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車。北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國家級(jí)新能源汽車平臺(tái)，國家新能源汽車技術(shù)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

無人駕駛北汽新能源汽車

首頁上一頁 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 下一頁尾頁

新能源汽車

小鵬首款產(chǎn)品G3上市，新造車市場格局將怎么改變

比亞迪發(fā)布IGBT 4.0 對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響

新能源汽車帶給國產(chǎn)IGBT的發(fā)展機(jī)遇不言而喻挑戰(zhàn)也不容小覷

造車新勢力的窗口期將在2020年結(jié)束奇點(diǎn)汽車卻陷入資金緊張困境

特斯拉在中國實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)喜憂參半

新能源汽車大變革：特斯拉降價(jià)還計(jì)劃推蓄電池Megapack

發(fā)展進(jìn)度迅速，中國燃料電池汽車發(fā)展目標(biāo)有望上調(diào)

電動(dòng)汽車PK燃油車新能源汽車行業(yè)向上勢頭不減

車聯(lián)網(wǎng)迎來了新風(fēng)口翼卡車聯(lián)網(wǎng)將汽車安全服務(wù)做到極致

馬自達(dá)著眼未來新能源車型早已布局

比亞迪DM3技術(shù)解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

在后續(xù)政策的推動(dòng)下我國的氫燃料電池汽車發(fā)展前景良好

比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

傳統(tǒng)車企、科技公司、媒體成三輛馬車頭推動(dòng)新能源汽車發(fā)展全面展開

明年新能源車市還將呈高速增長態(tài)勢預(yù)計(jì)至少達(dá)到160萬輛左右

看完這篇就知道新能源汽車值不值得購買

紅旗轎車年銷量破3萬提前17天完成全年銷售目標(biāo)

2018中國新能源汽車市場簡要盤點(diǎn)

吉利通過與寧德時(shí)代的合作將保證高性能動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)

電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端智能升級(jí)將成汽車行業(yè)未來必然趨勢

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動(dòng)

課程視頻