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英飛凌推出集成式半橋解決方案CoolGaN? Drive HB 600 V G5，進(jìn)一步提升氮化鎵的易用性
【2026年3月4日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出CoolGaN? Drive HB 600 V G5產(chǎn)品系列，進(jìn)一步擴(kuò)大了其CoolGaN?產(chǎn)品組合。四款新產(chǎn)品IGI60L1111B1M、IGI60L1414B1M、IGI60L2727B1M和IGI60L5050B1M均采用半橋配置并在其中集成了兩個600V氮化鎵(GaN)開關(guān)，帶有高低側(cè)柵極驅(qū)動器與自舉二極管，提供緊湊且散熱優(yōu)化的功率級，進(jìn)一步降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度。
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英飛凌推出首款帶光耦仿真器輸入的隔離柵極驅(qū)動器IC，支持新一代碳化硅應(yīng)用
【2026年2月11日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出EiceDRIVER? 1ED301xMC12I產(chǎn)品系列，這是一系列支持光耦仿真器輸入的高性能隔離柵極驅(qū)動器IC。該系列器件與現(xiàn)有光耦仿真器和光耦合器引腳兼容，具備高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)、強(qiáng)大的輸出級，以及比現(xiàn)有解決方案更精準(zhǔn)的時序特性。這使得工程師能夠無縫遷移到碳化硅(SiC)技術(shù)，而無需對現(xiàn)有的光電控制方案進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品系列非常適合對高速、可靠且支持SiC的柵極驅(qū)動器有嚴(yán)格要求的應(yīng)用場景，例如電機(jī)驅(qū)動、光伏逆變器、電動汽車充電、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。
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極海電機(jī)產(chǎn)品線再擴(kuò)容：首款GHP500N05智能功率模塊與GHD1620T電機(jī)專用柵極驅(qū)動器雙箭齊發(fā)
珠海2026年2月9日 /美通社/ -- 電機(jī)控制器作為動力調(diào)節(jié)和運(yùn)動控制的核心模塊，廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化、新能源汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域。在科技持續(xù)革新的推動下，電機(jī)驅(qū)動與控制技術(shù)正經(jīng)歷多維突破，其核心器件電機(jī)驅(qū)動IC正加速向高效率、高集成、智能化方向演進(jìn)。 面向電機(jī)市...
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極海電機(jī)產(chǎn)品線再擴(kuò)容：首款GHP500N05智能功率模塊與GHD1620T電機(jī)專用柵極驅(qū)動器雙箭齊發(fā)
電機(jī)控制器作為動力調(diào)節(jié)和運(yùn)動控制的核心模塊，廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化、新能源汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域。在科技持續(xù)革新的推動下，電機(jī)驅(qū)動與控制技術(shù)正經(jīng)歷多維突破，其核心器件電機(jī)驅(qū)動IC正加速向高效率、高集成、智能化方向演進(jìn)。
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碳化硅柵極驅(qū)動器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航潛力的核心密鑰
在電動汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，續(xù)航里程始終是制約用戶選擇的關(guān)鍵瓶頸。盡管動力電池技術(shù)不斷迭代，能量密度持續(xù)提升，但提升能源轉(zhuǎn)換效率、降低功率損耗，已成為延長續(xù)航的另一重要突破口。碳化硅(SiC)柵極驅(qū)動器作為電力電子系統(tǒng)的核心組件，憑借其對碳化硅功率器件的精準(zhǔn)驅(qū)動與高效控制，大幅降低了牽引逆變器的能量損耗，成為最大限度延長電動汽車行駛里程的核心技術(shù)之一。
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于KEC產(chǎn)品的高效電源解決方案
隨著電機(jī)在各類電子設(shè)備中的普及，對為其供電的小功率開關(guān)電源(SMPS)提出了更高的要求：不僅需要在220V寬輸入電壓范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，還必須實(shí)現(xiàn)低待機(jī)功耗、高轉(zhuǎn)換效率及全面的保護(hù)功能。針對此挑戰(zhàn)，大聯(lián)大友尚推出的基于KEC電機(jī)驅(qū)動器的高效電源方案，為工程師快速開發(fā)高性能產(chǎn)品提供了理想的參考設(shè)計(jì)。
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EliteSiC柵極驅(qū)動器匹配全指南：關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析
本指南旨在針對各類高功率主流應(yīng)用，提供為 SiC MOSFET匹配柵極驅(qū)動器的專業(yè)指導(dǎo)，同時探索減少導(dǎo)通損耗與功率損耗的有效方法，以最大限度提升SiC器件在導(dǎo)通和關(guān)斷過程中的電壓與電流效率。
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搭載羅姆EcoGaN? Power Stage IC的小型高效AC適配器被全球電競品牌MSI采用!
中國上海，2025年11月6日——全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)今日宣布，其EcoGaN? Power Stage IC已應(yīng)用于包括游戲筆記本電腦在內(nèi)的MSI(微星)產(chǎn)品的AC適配器。
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Littelfuse推出首款新型汽車級低壓側(cè)柵極驅(qū)動器IX4352NEAU
具有可調(diào)負(fù)柵極驅(qū)動偏壓的低壓側(cè)柵極驅(qū)動器，為電動汽車動力總成和DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)提供更安全的操作，減少元件數(shù)量并提高功率密度。
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的11KW AC/DC高壓電源和3KW DC/DC高壓轉(zhuǎn)低壓系統(tǒng)方案
2025年10月23日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體(ST)Stellar E1系列MCU、STGAP2SIC單柵極驅(qū)動器以及使用ST Gen3的1200V碳化硅MOSFET所設(shè)計(jì)的11KW AC/DC高壓電源和3KW DC/DC高壓轉(zhuǎn)低壓系統(tǒng)方案。
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Littelfuse推出IX3407B隔離柵極驅(qū)動器簡化大功率設(shè)計(jì)
新型單通道驅(qū)動器采用2.5 kV電容隔離技術(shù)，可提升功率密度、加快開關(guān)速度、增強(qiáng)電機(jī)驅(qū)動器、逆變器及工業(yè)電源的可靠性。
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MPS推出車規(guī)級三相柵極驅(qū)動器IC新產(chǎn)品
汽車12V系統(tǒng)到汽車48V系統(tǒng)全適用 上海2025年8月11日 /美通社/ --?MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）近日發(fā)布的新產(chǎn)品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動器而設(shè)計(jì)的柵極驅(qū)動器IC，其輸入電壓高達(dá)80V，可驅(qū)動由六...
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貿(mào)澤授權(quán)代理Texas Instruments 豐富多樣的產(chǎn)品
2025年7月16日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)供貨Texas Instruments (TI) 的新產(chǎn)品和解決方案。作為一家授權(quán)代理商，貿(mào)澤提供超過69,000種TI器件供訂購，其中包括超過45,000種有庫存且可立即發(fā)貨。此外，還提供多樣化的TI技術(shù)組合，幫助買家和工程師將產(chǎn)品推向市場。
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意法半導(dǎo)體推出新款柵極驅(qū)動器，適用于控制無線家電、移動機(jī)器人和工業(yè)驅(qū)動設(shè)備的無刷電機(jī)
2025 年 6 月 23 日，中國——意法半導(dǎo)體推出新一代集成化柵極驅(qū)動器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相無刷電機(jī)，提高消費(fèi)電子和工業(yè)設(shè)備的性能、能效和經(jīng)濟(jì)性。
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IXD0579M高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動器提供緊湊型即插即用解決方案
新型柵極驅(qū)動器集成電路集成了自舉二極管和電阻器，有助于簡化無刷電機(jī)、電動工具和DC-DC轉(zhuǎn)換器的高速設(shè)計(jì)
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適用于高頻功率應(yīng)用的 IXD2012NTR 高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動器
提供 1.9 A拉電流和 2.3 A灌電流輸出，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的柵極驅(qū)動性能并提高開關(guān)效率
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意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動器提升電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和性能
STGAP4S具有高集成度、電隔離和診斷功能
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TDK推出第一款嵌入式柵極驅(qū)動器- 加強(qiáng)EV熱系統(tǒng)效率
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G，進(jìn)一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機(jī)控制器系列在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動芯片，用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋，從而驅(qū)動各類執(zhí)行器、風(fēng)扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市，預(yù)計(jì) 2026 年開始批量生產(chǎn)。
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新品發(fā)布丨極海36V三相電機(jī)專用柵極驅(qū)動器GHD3125R，專注提升系統(tǒng)性能與可靠性
針對工業(yè)自動化與智能設(shè)備領(lǐng)域，極海正式發(fā)布性能優(yōu)異的GHD3125R 36V三相電機(jī)專用柵極驅(qū)動器，專為提升電機(jī)控制專用技術(shù)而設(shè)計(jì)，具有高功率密度和效率，可有效提升系統(tǒng)性能與可靠性，廣泛適用于手持設(shè)備、小功率水泵、落地扇、低壓吊扇、空氣凈化器、循環(huán)泵、電動工具等直流無刷電機(jī)應(yīng)用。
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貿(mào)澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書 提供有關(guān)電動汽車電機(jī)控制的專業(yè)觀點(diǎn)
2025年3月11日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 貿(mào)澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業(yè)和汽車等系統(tǒng)的電氣化對于電機(jī)控制技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的高依賴度。高效的電機(jī)控制系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)出色的電動汽車 (EV) 性能至關(guān)重要。NXP的新電子書展示了設(shè)計(jì)工程師如何減少功率損耗并改善系統(tǒng)效率，以提高電動汽車的可靠性、行駛里程和安全性。
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