日本電動(dòng)汽車本土遭受質(zhì)疑

日本雖然在開發(fā)電動(dòng)汽車上走在世界前列，但許多日本人現(xiàn)在已經(jīng)不再迷戀所謂的電動(dòng)汽車了。一方面是因?yàn)閮r(jià)格，另一方面則是因?yàn)殡姵乩m(xù)航能力和充電站數(shù)量不足。這并不是說日本人不關(guān)心二氧化碳排放量。日本已經(jīng)花了大

美歐汽車巨頭逆風(fēng)推電動(dòng)汽車

美歐汽車巨頭將聯(lián)袂推出純電動(dòng)汽車。通用汽車將在月內(nèi)首次推出電動(dòng)汽車。在歐洲，德國大眾等將在年內(nèi)涉足電動(dòng)汽車市場(chǎng)，意在追趕領(lǐng)跑的日本企業(yè)。然而，由于受“頁巖氣革命”推動(dòng)，美國的汽油車需求明顯走

中國電動(dòng)汽車之困：新鄉(xiāng)悲愴中編織電動(dòng)汽車夢(mèng)

　　河南省新鄉(xiāng)市的選擇充滿了悲愴色彩。　　這個(gè)既沒有汽車整車廠家也沒有電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的地級(jí)市，在發(fā)展純電動(dòng)汽車上卻選擇了底盤換電模式——這讓其不僅遭到傳統(tǒng)汽車廠家的圍剿，還受到插電充電模式

電動(dòng)車補(bǔ)貼開新路 汽車市場(chǎng)格局或生變

國家推廣電動(dòng)車的“市場(chǎng)補(bǔ)貼時(shí)代”似乎在不久的未來即將終結(jié)。“國家的扶持不能只是針對(duì)市場(chǎng)，下一步的支持方向要向電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新傾斜。”5月30日，2013年上海國際電動(dòng)汽車示范城市

特斯拉啟世錄：中國電動(dòng)汽車平民化之路在何方？

　　5月30日，“特斯拉效應(yīng)”在合肥市政府、國軒高科動(dòng)力能源公司、以及第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)合在合肥舉辦的“新能源汽車市場(chǎng)化破冰之路”的論壇上熱度不減?！　“ㄔ醇瘓F(tuán)董事長左延安在內(nèi)的多位業(yè)

電動(dòng)汽車或?yàn)橹袊灾髌放仆粐?/a>

電動(dòng)汽車“動(dòng)力”不再 悲劇莫成連續(xù)劇

對(duì)電動(dòng)汽車而言，五月并不是一個(gè)好吉利的月份。5月1日，美國電動(dòng)汽車制造商Coda宣布破產(chǎn);5月26日，大肆宣傳擁有可更換電池的汽車推動(dòng)者Better Place(2007年籌集了近10億美元)在以色列申請(qǐng)破產(chǎn)清算。另一家美國電動(dòng)車

德國Hubject聯(lián)盟啟動(dòng)電動(dòng)車信息共享項(xiàng)目

由寶馬、戴姆勒和西門子等企業(yè)組成的德國Hubject聯(lián)盟近日發(fā)起電動(dòng)汽車信息共享項(xiàng)目，旨在為消費(fèi)者提供充電便利。據(jù)plugincars網(wǎng)站報(bào)道，Hubject推出了一項(xiàng)名為Open InterCharge Protocol的協(xié)議，保證電動(dòng)汽車、車主和

“政策綠燈”頻閃 電動(dòng)汽車已到突破前夜?

牌貴油費(fèi)、污染嚴(yán)重，傳統(tǒng)汽車過快發(fā)展帶來的困境，使綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車成為新熱點(diǎn)。在優(yōu)惠補(bǔ)貼措施最有力度的上海，私人購買純電動(dòng)汽車已百余輛。電動(dòng)汽車有望幫助更多百姓?qǐng)A自己的汽車夢(mèng)，也讓大城市綠色交通之夢(mèng)

特斯拉：美國年底將建成超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò) 解決電動(dòng)汽車普及難題

　　北京時(shí)間5月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在《華爾街日?qǐng)?bào)》旗下科技資訊網(wǎng)站AllThingsD周三晚舉行的2013年度D11技術(shù)大會(huì)上，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)表示，到今年

電動(dòng)汽車在德遇冷 默克爾稱堅(jiān)持百萬目標(biāo)

在日前召開的德國電動(dòng)汽車會(huì)議上，總理默克爾與交通部部長彼得·拉姆紹爾及戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動(dòng)汽車。雖然有跡象顯示德國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅(jiān)持未來十

納米鈦酸鋰電池被首次成功研發(fā)

納米鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)20000次以上，使用期限超過15年近期安徽天康新能源有限公司研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池通過國家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中心的檢

鋰電池易燃燒 電動(dòng)汽車的\"難關(guān)\"

有相關(guān)專家表示,量產(chǎn)車比之于試驗(yàn)階段的試驗(yàn)車,車身尾部少了粗壯的后防撞桿。由于所有的90塊ET-power鐵電池集中排列在車身底盤上,車身離地間隙只有一拳的15cm高度,勢(shì)必事故

我國正加速推進(jìn)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)

2013國際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)近日在天津舉行。本屆研討會(huì)由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，共有來自國內(nèi)外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家，共計(jì)400余名代表參會(huì)。本次會(huì)議圍繞電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)品在研

ABB電動(dòng)汽車快速充電方案有望在國內(nèi)推廣

主打新能源概念的電動(dòng)汽車再起波瀾，全球電力和自動(dòng)化巨頭瑞士ABB研發(fā)的電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有望在中國市場(chǎng)推廣。有分析認(rèn)為，ABB這一技術(shù)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有劃時(shí)代意義。據(jù)了解，目前電動(dòng)汽車最大的技術(shù)瓶頸

Tesla電動(dòng)汽車的中國之路通向哪？

　　Tesla已經(jīng)在北京設(shè)立了辦公室也招聘好了中國區(qū)的老大，而電池汽車(Electric Vehicle)這個(gè)概念的最初創(chuàng)立者和先行者Better Place卻在今天被媒體曝光將要倒閉。有意思的是，兩家公司的總部今年筆者都去拜訪了，Tes

兩岸推動(dòng)ECFA后續(xù)協(xié)商，選定LED照明為重點(diǎn)合作項(xiàng)目

臺(tái)灣當(dāng)局兩岸事務(wù)部門24日表示，當(dāng)局推動(dòng)ECFA（兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議）后續(xù)協(xié)商除考慮臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)利益，也兼顧平等、互惠原則，讓兩岸經(jīng)貿(mào)往來“互利、互惠”。 臺(tái)“陸委會(huì)”表示，當(dāng)局推動(dòng)ECFA后續(xù)協(xié)商，當(dāng)然必須優(yōu)先考

ABB欲推廣電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)

[摘要] ABB集團(tuán)23日在京舉辦的自動(dòng)化世界論壇上，推出了電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該技術(shù)可將電動(dòng)汽車的充電時(shí)間由8小時(shí)縮減到15至30分鐘，未來有望在包括中國在內(nèi)的全球市場(chǎng)推廣。 　　全球領(lǐng)先的電力和自

ABB欲推廣電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)

全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)巨頭瑞士ABB集團(tuán)23日在京舉辦的自動(dòng)化世界論壇上，推出了電動(dòng)汽車充電技術(shù)、高效節(jié)能電機(jī)、智能電網(wǎng)等最新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。其中，該集團(tuán)的電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)尤為引人矚目，該

中英在智能電網(wǎng)與電動(dòng)車領(lǐng)域展開合作

英國工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國國家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車合作研究項(xiàng)目。EPSRC 計(jì)劃投入400萬英鎊資助此次合作研究，NSFC也將提供對(duì)等資助。