電動(dòng)汽車(chē)
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谷歌未來(lái)或進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
谷歌首席執(zhí)行官埃里克·施密特谷歌首席執(zhí)行官埃里克·施密特近日透露，谷歌公司未來(lái)可能會(huì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。施密特(Eric Schmidt)表示，“谷歌未來(lái)將會(huì)涉足的領(lǐng)域目前屬于未知，但如果我們發(fā)現(xiàn)任
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二氧化鈦或?qū)⒃谛履茉吹阮I(lǐng)域發(fā)揮重大作用
近日研究人員發(fā)現(xiàn),一種常用的化學(xué)材料二氧化鈦具有非常巨大的儲(chǔ)能潛力,能在可再生能源應(yīng)用、電動(dòng)汽車(chē)、宇宙探索和國(guó)防技術(shù)方面發(fā)揮巨大的作用。據(jù)研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉蕓博士稱
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第一電動(dòng)研究院發(fā)布《微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析》報(bào)告
[摘要] 報(bào)告調(diào)研了全國(guó)22家微型電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)以山東省2013年1-5月微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為基礎(chǔ)，從現(xiàn)狀、生存、啟發(fā)三個(gè)角度對(duì)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行全面解讀和分析。
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電動(dòng)汽車(chē)普及受阻
21ic電源網(wǎng)：“北京私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)必須搖號(hào)”引來(lái)業(yè)界一片嘩然，盡管無(wú)法知曉事實(shí)原委，但至少放慢了私人電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。目前在北京還未形成大規(guī)模推廣私人電
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特斯拉PK比亞迪，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域誰(shuí)稱王？
比亞迪和特斯拉，最近頗有點(diǎn)“以彼之道，還施彼身”的意味。剛剛過(guò)去的一段時(shí)間，比亞迪正忙于e6純電動(dòng)車(chē)出口美國(guó)。E6純電動(dòng)車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)將首先將面向出租車(chē)隊(duì)，
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青島將建世界最大充換電網(wǎng)
截至昨日，世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)充換電站青島薛家島智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站已安全運(yùn)營(yíng)兩周年，共計(jì)換電138633次，服務(wù)車(chē)輛行駛里程1810萬(wàn)公里、消耗電量1788萬(wàn)千瓦時(shí)。記者從青島供
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Tesla打造電動(dòng)汽車(chē)新“生態(tài)系統(tǒng)”：高價(jià)賣(mài)車(chē)免費(fèi)充電
21ic電子網(wǎng)訊：作為一個(gè)只有10年歷史的美國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，特斯拉汽車(chē)疾如流星的崛起速度激起了全世界的想象力?！ 【驮谕?lèi)電動(dòng)車(chē)公司紛紛折戟沉沙的時(shí)下，一直寂寂無(wú)聞的特斯拉一季度財(cái)報(bào)卻炫目出爐：豪華電動(dòng)轎
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Tesla換電技術(shù)：填補(bǔ)電動(dòng)汽車(chē)普及的最后一片空白
Tesla如期在6月20號(hào)發(fā)布了其換電技術(shù)，90s換電算是相當(dāng)快的速度了。客觀的講，跟A8 87L的油箱拼速度，確實(shí)有些不厚道的嫌疑，不過(guò)這個(gè)速度也的確足以滿足人們出行的需求了。只是價(jià)格方面也相當(dāng)可觀，按Musk的說(shuō)法
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福建首個(gè)光儲(chǔ)式電動(dòng)汽車(chē)充換電站建成
近日，我省首個(gè)光儲(chǔ)式微型電動(dòng)汽車(chē)充換電站在福建電科院建成。據(jù)了解：該充換電站總?cè)萘繛?07千瓦，采用光伏發(fā)電系統(tǒng)作為電源、蓄電池系統(tǒng)儲(chǔ)能，能同時(shí)為電動(dòng)汽車(chē)充電站和部
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比亞迪回應(yīng)電動(dòng)車(chē)輕微爆炸事件 電動(dòng)車(chē)安全飽受質(zhì)疑
日前，有媒體報(bào)道稱，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)出租車(chē)在香港試行一個(gè)月后便發(fā)生了爆炸事故。對(duì)此比亞迪官方表示，事故原因與充電盒連接點(diǎn)有關(guān)，并不影響正常運(yùn)營(yíng)。但這一事件依然使大眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑?！ ?/p>
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中英開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目
英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)，日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目。EPSRC計(jì)劃投入400萬(wàn)英鎊資助此次合作研究，NSFC也將提供對(duì)等資助。
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工信部電動(dòng)車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)會(huì)召開(kāi)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司6月17-18日在長(zhǎng)春召開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組成立以來(lái)的第一次全體會(huì)議，來(lái)自一汽、上汽、北汽、比亞迪、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、江淮、華晨、長(zhǎng)城、中通、五洲龍、國(guó)軒、盟固利
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美國(guó)新能源汽車(chē)扎堆降價(jià)
眼下在美國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣，也啟動(dòng)了價(jià)格戰(zhàn)。電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)帶給我們兩點(diǎn)啟示：一是制造商為了搶市場(chǎng)、提高公眾認(rèn)知度，開(kāi)始發(fā)力;二是電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的消費(fèi)基礎(chǔ)已
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2020年全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)300萬(wàn)輛
美國(guó)Navigant Research研究機(jī)構(gòu)(原派克研究所)近日發(fā)布報(bào)告稱，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力)年銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛。Navigant Research的報(bào)告結(jié)論主要基于去年全球電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)率高達(dá)150%，不過(guò)當(dāng)年
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淺談電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展走向
世界電動(dòng)汽車(chē)正處于突破和加速化發(fā)展階段，我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)示范方面已經(jīng)走在了世界前列。新能源汽車(chē)重點(diǎn)聚焦新一代電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，邀請(qǐng)政府官員、國(guó)內(nèi)外示范城市、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)、高校院所等方面的專家
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論中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)走向
近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展有目共睹，城市化進(jìn)程也伴隨這個(gè)經(jīng)濟(jì)大潮不斷加快腳步。城市高樓大廈迭起，汽車(chē)保有量翻倍攀升。當(dāng)人們看到一組組令人可喜的GDP的時(shí)候，環(huán)境污染也同樣觸目驚心。2012年底環(huán)北京東部城市圈的
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三巨頭合作開(kāi)發(fā)新一代鋰電池 推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
日前德國(guó)工業(yè)巨頭博世集團(tuán)宣布同意與波音787飛機(jī)電池制造商日本湯淺國(guó)際集團(tuán)(GS Yuasa International)以及三菱公司合作，共同開(kāi)發(fā)新一代用于插電式混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)，如何一路暢通
各國(guó)新能源汽車(chē)規(guī)劃燃油從來(lái)就不是汽車(chē)的唯一能源。如今，越來(lái)越多節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)在路上馳行，倡導(dǎo)著全新的生活理念。近年來(lái)，科學(xué)家們不斷攻克技術(shù)難關(guān)設(shè)計(jì)性價(jià)比更高的電動(dòng)汽車(chē);各國(guó)政府紛紛出臺(tái)利好政策激
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國(guó)內(nèi)首條濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線建成
由山東青島中科華聯(lián)科技公司自主研發(fā)，建成了國(guó)內(nèi)首條具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從聚乙烯原料到電池隔膜成品一次成型，項(xiàng)目規(guī)模年產(chǎn)能涉及1000&mdash
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英國(guó)和我國(guó)聯(lián)合開(kāi)展電動(dòng)車(chē)研究項(xiàng)目
英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(EPSRC)與中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)(NSFC)日前對(duì)外公布了經(jīng)聯(lián)合專家評(píng)審后獲批的智能電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)合作研究項(xiàng)目。EPSRC計(jì)劃投入400萬(wàn)英鎊資助此次合作研究，NSFC也將提供對(duì)等資助。據(jù)
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