電動汽車
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政策決定電動車私有化進程
目前，全球?qū)τ谥袊妱榆嚨年P(guān)注已經(jīng)超出了產(chǎn)業(yè)范疇，上升到公共研究領(lǐng)域。3月18日，來自中美兩國學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)、政府等相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者和專家，在本報與斯坦福大學(xué)公益與公民社會研究中心聯(lián)合主辦的“中國新能源汽
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新能源汽車革命時代即將到來
經(jīng)過一百多年的發(fā)展，人類已經(jīng)無法想象沒有汽車的生活。但汽車在帶給我們便利的同時也讓人心生憂慮：毒尾氣排放帶來的環(huán)境污染，對不可再生的石油資源的消耗。不過，世界各國正在逐步達成共識，那就是革除現(xiàn)在的內(nèi)燃
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施耐德為寶馬i電動汽車提供充電方案
近日，施耐德電氣與寶馬正式宣布，雙方就寶馬品牌電動汽車再充電項目達成了長期合作伙伴關(guān)系。施耐德電氣將為即將推出的寶馬i系列電動車大型租賃客戶及私人客戶提供全新、高效及安全的再充電基礎(chǔ)設(shè)施部署及維護服務(wù)，
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日本研發(fā)電動車地面充電技術(shù) 行駛中可充
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月18日報道，從事道路鋪裝業(yè)務(wù)的日本東亞道路工業(yè)公司開發(fā)出了無需使用充電線，可使電動汽車(EV)在行駛過程中完成充電的鋪裝技術(shù)。它通過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術(shù)，電動汽車可在行駛和
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日產(chǎn)或在廣東省生產(chǎn)聆風(fēng)純電動轎車
廣東省發(fā)改委14日發(fā)布聲明稱，日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor Co.)未來可能將在中國廣東省投產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動車。 據(jù)彭博社3月14日報道，日產(chǎn)中國合資企業(yè)東風(fēng)汽車集團將針對上述項目投資20億
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新能源汽車將駛上快車道 武漢力爭進入補貼試點
新能源汽車節(jié)能又環(huán)保，但據(jù)不完全統(tǒng)計，武漢市場每年私人購買新能源汽車僅百臺左右。這種尷尬的局面或?qū)⒌玫狡平狻９ば挪坎块L苗圩近日表示，工信部正會同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補貼政策，新政思路將不按技術(shù)
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新能源汽車將將按節(jié)油效果階梯化補貼
日前來自央視的消息稱，國家四部委已達成共識，對新能源汽車補貼政策延長三年。工信部部長苗圩近期也表示，新能源補貼政策將于今年上半年出臺，補貼方式按照節(jié)油效果執(zhí)行，“補貼金額將分為16個檔次”。&l
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電動汽車快速充電技術(shù)標準之爭進入“戰(zhàn)國時代”
圍繞電動汽車快速充電技術(shù)標準，全球主導(dǎo)權(quán)之爭愈演愈烈。豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車廠商制定的“CHAdeMO”率先向世界標準發(fā)起沖擊，隨后，歐美8大汽車公司在2012年5月發(fā)布了“SAE Combo”標準，
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中國電動汽車產(chǎn)業(yè)是否充滿希望
在美國，電動跑車制造商特斯拉汽車公司的投資者似乎并不在乎如下不利的實際情況：特斯拉公司目前每季度虧損1億美元，電動汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司(A123Systems,Inc.，場外交易市場交易代碼：AONEQ)已經(jīng)破產(chǎn)，以及
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閆傲霜：私家純電動汽車今年將在北京上路
[摘要] 全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜接受記者獨家訪問時透露，今年本市將有5000輛電動汽車上路，其中包括首輛私家電動汽車。 昨天，全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜接受記者獨家訪問時透露，
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代表委員熱議：如何讓新能源汽車真正進入百姓家
[摘要] 在國家的大力倡導(dǎo)和政策扶持下，新能源汽車在公共交通領(lǐng)域和示范運營城市成績不凡，但如何才能真正走進尋常百姓家，仍是新能源汽車接下來要面臨的巨大挑戰(zhàn)。 ”在研發(fā)過程中，我已經(jīng)開過n次了，但
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產(chǎn)業(yè)需要規(guī)劃布局 電動汽車還需政府推一把
新能源汽車在我國發(fā)展已近10年，純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規(guī)模投放市場。悅達集團董事局主席陳云華代表在審議政府工作報告時就提出，國家要從全局高度，支持新能源汽車發(fā)展。國家應(yīng)出臺政策，加大財政補
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三企聯(lián)合是否影響燃料電池車市場格局?
近日，戴姆勒、福特與日產(chǎn)汽車三家公司為促進零排放技術(shù)的應(yīng)用、大幅削減投資成本，簽訂了共同研發(fā)通用燃料電池車(FCEV)技術(shù)商品化的意向書。通過此次合作，計劃最早將于20
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中國電動汽車市場發(fā)展趨勢
近兩年，隨著民眾的環(huán)保意識的提高，特別是近期對于PM2.5指數(shù)敏感度的提升，以及全國大范圍霧霾天氣的出現(xiàn)，都讓使用傳統(tǒng)汽柴油的汽車變成了眾矢之的，新能源汽車再次成為關(guān)注的焦點。近兩年，為了解決石油短缺的問題
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英國出臺電動汽車補貼方案 或?qū)⒊蓺W洲低碳車的領(lǐng)導(dǎo)者
英國：插電式電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者為進一步加強充電電動汽車的推廣，自明年起英國電動車消費者購買任何合低速環(huán)保汽車將享受高達5000英鎊的插件式電動車購車津貼。據(jù)了解，第一
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聆風(fēng)電動汽車升級 續(xù)航里程提高15英里
據(jù)英國媒體Auto Express最新消息，日產(chǎn)聆風(fēng)電動車全新升級，外觀更新，單次續(xù)航里程更遠，更具吸引力。據(jù)日產(chǎn)公司公布，升級版聆風(fēng)續(xù)航里程已從109英里提升至124英里(提高了15英里)。新款聆風(fēng)電動車及其電池將于6月
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《中國新能源乘用車商業(yè)模式調(diào)查研究》正式啟動
2013年2月27日，《中國新能源乘用車商業(yè)模式調(diào)查研究》課題啟動儀式暨新聞發(fā)布會在北京隆重舉行，中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室、國際銅業(yè)協(xié)會、河南省電動車輛工程協(xié)會、《中
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中國車企競購菲斯科意在電動汽車技術(shù)
同以往一樣，中國車企再次成為搶購跨國汽車資源的主力軍。2月6日，美國豪華電動汽車生產(chǎn)商菲斯科尋求收購要約截止后，包括東風(fēng)、北汽、吉利和萬向在內(nèi)的4家參與接觸的中國車企浮出水面。評論人士分析，最終獲勝者可能
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電動汽車技術(shù)轉(zhuǎn)向 甲醇技術(shù)推廣有利自主
盡管近年來電動車成為各大自主品牌車企聚焦的熱點，但是甲醇技術(shù)在幾年前也曾經(jīng)是它們首選的方向。一個標志性的事件是，吉利汽車董事長李書福曾經(jīng)在2009年“兩會”期間建議盡快制定和完善甲醇汽車標準。李
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全球最大規(guī)模電動汽車充換電站在北京投入運營
位于北京市朝陽區(qū)的高安屯電動汽車充換電站正式投入運營。該站是目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強、最具環(huán)保示范效應(yīng)的電動汽車充換電站。該站的建成標志著國家電網(wǎng)公
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