
昨日上午,在中山大學(xué)舉行的“中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司與中山大學(xué)校企戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式”上,南方電網(wǎng)趙建國董事長說:“國內(nèi)目前每使用一度電所產(chǎn)生的GDP效能是日本的五分之一,是歐美發(fā)達(dá)
豐田日前公開了多項最新的環(huán)境技術(shù),包括混合動力系統(tǒng)用最新發(fā)動機(jī)、新開發(fā)的增壓小型化發(fā)動機(jī)、新開發(fā)的清潔柴油發(fā)動機(jī)、FF(前置發(fā)動機(jī),前輪驅(qū)動)車用8速自動變速箱(AT)、將從2012年12月起限量投放的新型電動汽車、
美國國會預(yù)算辦公室9月20日發(fā)布報告稱,2019年前美國政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資將達(dá)到75億美元,而這筆投入對全國汽油消耗狀況產(chǎn)生的影響微乎其微。據(jù)美國《芝加哥論壇報》報道,報告指出,目前美國電動汽車可享受每輛
美國國會預(yù)算辦公室9月20日發(fā)布報告稱,2019年前美國政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資將達(dá)到75億美元,而這筆投入對全國汽油消耗狀況產(chǎn)生的影響微乎其微。據(jù)美國《芝加哥論壇報》報道,報告指出,目前美國電動汽車可享受每輛
美國國會預(yù)算辦公室9月20日發(fā)布報告稱,2019年前美國政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資將達(dá)到75億美元,而這筆投入對全國汽油消耗狀況產(chǎn)生的影響微乎其微。據(jù)美國《芝加哥論壇報》報道,報告指出,目前美國電動汽車可享受每輛
日前,寶馬中國發(fā)布了MINIE電動汽車中國實路測試項目成果報告。2010年4月,這一項目正式啟動,活動分兩期進(jìn)行,每期持續(xù)5個月,共有50名用戶參與。從全球測試數(shù)據(jù)來看,寶馬將電動車的主要功能定義為城市交通范疇。全
日前,寶馬中國發(fā)布了MINIE電動汽車中國實路測試項目成果報告。2010年4月,這一項目正式啟動,活動分兩期進(jìn)行,每期持續(xù)5個月,共有50名用戶參與。從全球測試數(shù)據(jù)來看,寶馬將電動車的主要功能定義為城市交通范疇。全
國務(wù)院近日正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,提出到2015年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50 萬輛,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛,累計
今后三年內(nèi),來自德國科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個重要部分將新材料、新測試方法和半導(dǎo)體傳感器用于鋰離子電池中。
今后三年內(nèi),來自德國科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個重要部分將新材料、新測試方法和半導(dǎo)體傳感器用于鋰離子電池中。
智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動汽車大規(guī)模推廣的前提和保障。目前,國家電網(wǎng)公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送的方針,通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)三網(wǎng)融合的信息融合,實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域、全
在市場和政府的雙重推動下,中國已形成較為完整的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)由政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,表現(xiàn)在:一是天然氣汽車產(chǎn)品體系已經(jīng)形成。截止目前,累計有450個燃?xì)馄囓囆?包括底盤)進(jìn)入國家機(jī)動車新
“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目14日在京通過驗收。科技部部長萬鋼出席驗收會。據(jù)了解,“十一五”期間,該項目按照“三縱三橫”的研發(fā)布局,在節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件、動力系統(tǒng)、整車集成、測試平臺
“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目14日在京通過驗收??萍疾坎块L萬鋼出席驗收會。據(jù)了解,“十一五”期間,該項目按照“三縱三橫”的研發(fā)布局,在節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件、動力系統(tǒng)、整車集成、測試平臺
0 引言盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國都面臨著相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營模式不明確等一系列問題,我國亟待在試點基礎(chǔ)上加大研究和創(chuàng)新力度,探索一條適合我國國情的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展道路
日前,寶馬中國發(fā)布了MINIE電動汽車中國實路測試項目成果報告。2010年4月,這一項目正式啟動,活動分兩期進(jìn)行,每期持續(xù)5個月,共有50名用戶參與。從全球測試數(shù)據(jù)來看,寶馬將電動車的主要功能定義為城市交通范疇。全
新能源車的熱銷讓長春綠色行車的腳步越走越順暢,長春供電公司加快了電動汽車充電樁的建設(shè)步伐。為此,長春供電公司計劃在3年內(nèi),在長春各城區(qū)建設(shè)5000個充電樁,平均分布。兩年前,長春建成北方高寒地區(qū)的第一座電動
“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目14日在京通過驗收??萍疾坎块L萬鋼出席驗收會。據(jù)了解,“十一五”期間,該項目按照“三縱三橫”的研發(fā)布局,在節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件
1 引言燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動機(jī)供電,再經(jīng)傳動系統(tǒng)、驅(qū)動橋等帶動車輪轉(zhuǎn)動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的化學(xué)
前言電動汽車控制系統(tǒng)的應(yīng)用是當(dāng)今汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,電動汽車控制系統(tǒng)的四個主要控制單元為電動汽車整車控制系統(tǒng),電動機(jī)控制系統(tǒng),充電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理控制系統(tǒng)。電動汽車整車控制系統(tǒng)由整車控