
財政部、工業(yè)和信息化部、科技部三部委10月15日公告,為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,三部委組織實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,中央財政從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金,支持新能源汽車整車及動力
近日從中國電科院獲悉,由國家電網(wǎng)公司牽頭、中國電科院主編的國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車交流充電樁電能計量》(GB/T28569-2012),將于11月1日正式實施。從內(nèi)容看,該標(biāo)準(zhǔn)適用于交流充電樁的電能計量,規(guī)定了電動汽車交流充電
為了促進(jìn)電動汽車的增長,中國政府計劃在2020之前對汽車替代驅(qū)動方案投資約110億歐元。對于電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn),電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用?2012年10月13日至10月20日,自動化技術(shù)專家費(fèi)斯托公司
在2009年8月,Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計劃用以扶持美國的電動汽車電池行業(yè)。三年過去了,用這筆錢資助建立的工廠要么閑置,要么低于原來預(yù)計的產(chǎn)能。問題很簡單。人們沒有買足夠多的電動汽車,而且所售出的電
財政部、工業(yè)和信息化部、科技部三部委10月15日公告,為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,三部委組織實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,中央財政從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金,支持新能源汽車整車及動力
為了促進(jìn)電動汽車的增長,中國政府計劃在2020之前對汽車替代驅(qū)動方案投資約110億歐元。對于電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn),電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用?2012年10月13日至10月20日,自動化技術(shù)專家費(fèi)斯托公司
中澳新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟高峰論壇11日在湖北襄陽開幕。記者從會上獲悉,近年來中國在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上,加快國際合作推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。科技部國際合作司參贊劉志明說,根據(jù)已簽訂的國際合作協(xié)議,中國正通過建
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
中澳新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟高峰論壇11日在湖北襄陽開幕。記者從會上獲悉,近年來中國在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上,加快國際合作推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展??萍疾繃H合作司參贊劉志明說,根據(jù)已簽訂的國際合作協(xié)議,中國正通過建
日前,由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭、共10家單位協(xié)同參與的電動汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌。該中心將通過跨學(xué)科、跨高校、跨行業(yè)和跨國別的合作,圍繞電動汽車和分布式能源的重大關(guān)鍵技術(shù),打造成為我國
時風(fēng)集團(tuán)最新研制的D101電動汽車,日前在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心,進(jìn)行了時速50公里正面碰撞和側(cè)面碰撞試驗,13大項90小項各項性能均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,成為我國第一個全部通過各項檢測指標(biāo)的短途純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
1.引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位,在鉛酸蓄電池,鎳鎘電池,鎳氫電池,鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中,因為具有能量比大、重量輕、溫度特性好,污染低,記憶效果不明顯等特點,鎳氫電池在電動汽車中使用
[摘要] 2012年第四屆國際新能源車博覽會將于2012年10月23-25日期間在德國慕尼黑新國際展覽中心舉辦。 2012年第四屆國際新能源車博覽會 展會時間:2012年10月23-25日 展會地點:德國慕尼黑新國際展
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站日前報道,德政府樂觀地估計,到2020年,將有100萬輛電動汽車在德國境內(nèi)行駛。由于擁有先進(jìn)的研發(fā)基礎(chǔ),屆時德國將有能力引領(lǐng)世界電動汽車行業(yè)發(fā)展。為實現(xiàn)這一目標(biāo),聯(lián)邦政府?dāng)M在該領(lǐng)域投資
時風(fēng)集團(tuán)最新研制的D101電動汽車,日前在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心,進(jìn)行了時速50公里正面碰撞和側(cè)面碰撞試驗,13大項90小項各項性能均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,成為我國第一個全部通過各項檢測指標(biāo)的短途純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
電力成本如何計算?你可能不知道,那你就更不知道要充滿一個電動汽車的電池需要消耗多少電費(fèi)。最近一個新的汽車應(yīng)用面世,可以幫助Volt車主回答上述問題。如果不一直在加油站看著,想要知道汽車確切地消耗了多少汽油是
由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭,上海交大、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心近日在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌。該協(xié)同創(chuàng)新中心將通過跨學(xué)科、跨高校、跨行業(yè)和跨國別的合作,圍繞電動汽車和分布式能源的重
EcoHub:一款計算Volt耗電量的汽車應(yīng)用
EcoHub:一款計算Volt耗電量的汽車應(yīng)用
德國從今年起啟動了一項3.6億歐元的車用鋰電池開發(fā)計劃,幾乎所有德國汽車和能源巨頭均攜資加入。德國政府稱,該計劃的實施,標(biāo)志德國將進(jìn)入電動汽車時代。與此同時,戴姆勒汽車公司和RWE能源公司宣稱,將攜手合作在