
2017年,中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬臺(tái),預(yù)計(jì)2018年將突破100萬臺(tái)。和傳統(tǒng)燃油車離不開加油站一樣,新能源汽車的發(fā)展離不開能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持,目前電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充大致可分為三個(gè)方向:插電
7月9日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,由于Model 3存在突然加速問題,電動(dòng)汽車制造商特斯拉被二十多名車主起訴。 該訴訟稱,除了Model 3,Model X和Model S也存在類似的“突然加速”問題。
7月8日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,摩根士丹利將電動(dòng)汽車制造商特斯拉的目標(biāo)價(jià)從1200美元上調(diào)至2070美元,但該機(jī)構(gòu)仍然不建議購買該公司的股票。 本周一,特斯拉股價(jià)收盤大漲13.48%,報(bào)收于1371.
7月7日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,摩根大通將電動(dòng)汽車制造商特斯拉的目標(biāo)價(jià)從275美元上調(diào)至295美元,并重申了對(duì)該股的“減持”評(píng)級(jí)。 此前,摩根大通一直對(duì)特斯拉股票持“悲觀”態(tài)度,但最近該機(jī)構(gòu)分析師賴安
7月9日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,乘聯(lián)會(huì)(CPCA)的數(shù)據(jù)顯示,6月份,特斯拉在中國銷售了14954輛國產(chǎn)Model 3,創(chuàng)下新紀(jì)錄,這一銷量占中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)總銷量的23%。 乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,6
上海,2018年3月9日——浩亭技術(shù)集團(tuán)已為電動(dòng)交通準(zhǔn)備就緒。在第88屆日內(nèi)瓦國際車展上(2018年3月8日至18日),這家家族企業(yè)將通過林斯比得汽車股份有限公司(Rin
德國的汽車制造商與那些喜歡自己產(chǎn)品的“自信的路霸”有諸多相似之處。 他們生產(chǎn)的汽車是世界汽車市場(chǎng)上高端市場(chǎng)的主導(dǎo)力量,有著流線型的設(shè)計(jì),關(guān)車門時(shí)令人滿足的一聲砰響
日前,科技部部長萬鋼在十三屆全國人大一次會(huì)議記者會(huì)上回答有關(guān)新能源汽車問題時(shí)介紹,截至2017年,我國電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已達(dá)到77萬輛,保有量超過160萬輛,占世界的一半。
7月1日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美股收盤,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)報(bào)收于1079.81美元,創(chuàng)下歷史新高,這使其市值首次突破2000億美元。 這一估值使得特斯拉超過豐田汽車,成為全球
麻省理工學(xué)院(MIT)計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)隊(duì)通過不斷的研究和實(shí)驗(yàn)推出一種新的3D打印墨水,可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新著色。今日的3D打印行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢?下面一起來了解詳情
7月3日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布第二季度汽車交付量超過預(yù)期后,該公司股價(jià)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四上漲近8%。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,特斯拉表示,該公司第二季度生產(chǎn)了超過82000輛電動(dòng)汽車,并
電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是指將電控、電機(jī)和減速器集成為一體的技術(shù),隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷演進(jìn),集成化設(shè)計(jì)將無可爭(zhēng)辯地成為未來發(fā)展的趨勢(shì),在這一領(lǐng)域國內(nèi)廠商也有涉及,國外的GKN、ZF和BOSC
7月3日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉將其Model S在中國的起售價(jià)從76.49萬元下調(diào)至75.69萬元,并將其Model X在中國的起售價(jià)從78.09萬元下調(diào)至77.29萬元,降幅為8
上周剛發(fā)生完Uber無人駕駛汽車交通事故,緊接著美國加州一輛特斯拉電動(dòng)汽車上演了撞車事件,這臺(tái)藍(lán)色的Model X撞上圍欄然后起火,整臺(tái)車的車頭部份完全損毀,司機(jī)送院后不治身亡。 雖然人
據(jù)外媒報(bào)道,作為大眾集團(tuán)旗下品牌,保時(shí)捷參與了幾個(gè)不同的通用電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,如Electrify America和Ionity,但是保時(shí)捷也在研發(fā)自己的充電站。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日,保時(shí)捷宣
英飛凌科技股份公司推出新型感測(cè)和平衡IC(TLE9012AQU),進(jìn)一步壯大其面向電池管理系統(tǒng)的產(chǎn)品陣營。
從能源生產(chǎn)角度看,再電氣化體現(xiàn)為水能、風(fēng)能、太陽能等清潔能源的大規(guī)模開發(fā)和運(yùn)用,這些清潔能源只有轉(zhuǎn)化為電能才能高效利用;從終端消費(fèi)看,再電氣化體現(xiàn)為電能對(duì)煤炭、石油等化石能源的深度替代。
眾所周知,如今阻礙純電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸有兩個(gè),一個(gè)是電池的功率密度,另外一個(gè)就是充電速度了。前者影響一款電動(dòng)車的制造成本和續(xù)航里程,而后者更是直接限制了純電動(dòng)汽車場(chǎng)景使用的便利性。但是為什么
工廠、量產(chǎn)車型、造車資質(zhì)基本上都掌握在手中,融資共計(jì)約 12 億美元(約 84 億人民幣)的拜騰還是倒在了投產(chǎn)前的最后一步。6 月 30 日,據(jù)未來汽車日?qǐng)?bào)報(bào)道,拜騰汽車 CEO 戴雷在前一晚組織召開
近日消息,據(jù)外媒報(bào)道,德國經(jīng)濟(jì)部長彼得-奧特梅爾(Peter Altmaier)周二表示,德國政府已準(zhǔn)備好為電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商提供支持。他表示,有一種可能是減免這些生產(chǎn)商的某些能源稅。