小鵬汽車：造車就像跑“馬拉松”，耐性最重要

造車是一個(gè)團(tuán)隊(duì)要像一個(gè)人一樣去跑完“馬拉松”，要堅(jiān)持，要不掉隊(duì)，還要跑在前面。 “你看起來并不像一個(gè)攻擊性非常強(qiáng)的人。” &ldq

市值比肩傳統(tǒng)汽車巨頭通用，特斯拉的發(fā)展勢(shì)頭越來越好

在首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉這家美國最年輕的大型汽車公司市值上已經(jīng)能夠比肩傳統(tǒng)汽車巨頭通用汽車，但投資者們?cè)谫|(zhì)疑他的勝利究竟還能持續(xù)多久，同時(shí)也困惑于他深入一線參與的管

亞馬遜探索無人機(jī)為電動(dòng)汽車充電而獲技術(shù)專利

　　亞馬遜公司最近因?yàn)樘剿鳠o人機(jī)為行駛中汽車充電的技術(shù)而獲得一項(xiàng)技術(shù)專利。從專利資料中，我們可以了解到，這項(xiàng)技術(shù)能夠在附近沒有充電站或者電動(dòng)汽車即將耗盡電量等情況發(fā)生時(shí)，為電動(dòng)汽車提供一系列的服

電池管理系統(tǒng)不斷精確，助力電動(dòng)汽車的穩(wěn)步發(fā)展

越來越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對(duì)燃料依賴的擔(dān)憂到對(duì)清潔空氣的渴望，再到監(jiān)管制度，推動(dòng)這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱，到2025年，銷售的汽車中將有25％將配備電動(dòng)引擎

氫燃料電池車發(fā)展雖快，但還存在技術(shù)瓶頸

作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實(shí)

電動(dòng)汽車發(fā)展取得突破性進(jìn)展，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⑾В?/a>

比亞迪失信30多家供應(yīng)商，各方均稱自己是受害者

三年時(shí)間，30余家廣告公司與比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”）旗下的上海比亞迪電動(dòng)車有限公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟簽訂

特斯拉Model3銷售毛利率或?qū)⑦_(dá)到30％，用實(shí)力“打臉”批評(píng)者

特斯拉的Model3自從去年推出以來一直飽受非議，因?yàn)槎啻瓮七t交貨收到很多人關(guān)于這款車是否能夠盈利的質(zhì)疑。之前汽車行業(yè)對(duì)Model3最直言不諱的批評(píng)者，現(xiàn)在居然改變了看法。 Munro和

“把自己賣掉”，是奇瑞“自我拯救”的唯一希望

這，幾乎是奇瑞“自我拯救”的唯一希望。 空穴來風(fēng)，“謠言”往往成真。 自從去年“奇瑞打包整體出售”的傳聞甚

Uber“全球大撤退”，究竟是臭棋還是妙招？

對(duì)于擁有更大出行夢(mèng)想的軟銀而言，未來的Uber沒必要擁有全世界，只要能夠帶來投資收益就行。 在軟銀孫正義的謀劃下，一場(chǎng)席卷新加坡、印尼、馬來西亞和印度等出行市場(chǎng)的收購與整合大戲，正在上演

特斯拉要求部分供應(yīng)商退還部分款項(xiàng)，助其改善盈利狀況

據(jù)外媒報(bào)道，美國電動(dòng)汽車廠商特斯拉要求部分供應(yīng)商退還其已支付的部分款項(xiàng)，以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質(zhì)疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。 據(jù)美國媒體報(bào)道，特斯拉在向全球供應(yīng)商

特斯拉在中國動(dòng)作頻頻，只是國產(chǎn)化的第一步

最近半年以來，特斯拉在國內(nèi)的活躍程度可以說是相當(dāng)?shù)母?。先?月10號(hào)，特斯拉（上海）有限公司獲得上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；再到6月6日特斯拉在股東大會(huì)上宣布將在上海建廠；最后7月10

市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)殘酷，何小鵬表示500強(qiáng)大部分還只是“500大”

500強(qiáng)剛剛公布，不少入圍的企業(yè)都慶祝了一番，在朋友圈，各式海報(bào)、企業(yè)通稿軟文層出不窮。此次500強(qiáng)名單，不乏多家車企入圍，其中中國車企也有6家——上汽、東風(fēng)、北汽、一汽

6月SUV銷量大盤點(diǎn)：激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭下，哈弗H6的未來堪憂

自SUV盛行以來，銷量一直在增漲，最近從乘聯(lián)會(huì)公布的6月銷量中可以看到，火熱的SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)不同以往，出現(xiàn)了衰減之勢(shì)。6月SUV銷量68．8萬輛，同比下降4．4％，環(huán)比下降了7．1％，而且不少

長安福特為什么銷量會(huì)不斷下滑？還有補(bǔ)救的辦法嗎？

受長安福特影響，長安汽車今年上半年業(yè)績進(jìn)一步下滑。 日前，長安汽車披露的中報(bào)業(yè)績預(yù)告顯示，公司1－6月預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤15億－17億元，與上年同期相比下降67．54％－63．21％。

特斯拉終于搞懂了困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問題，Model3產(chǎn)能將大幅增長

成立15年后，特斯拉終于明白大規(guī)模量產(chǎn)的邊界在哪里。 特斯拉在一季度創(chuàng)下最大額度的虧損，但好消息是，CEO馬斯克表示困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問題終于水落石出，并有被逐漸解決的跡象。

電動(dòng)汽車為何會(huì)發(fā)展的如此迅速？這四個(gè)問題會(huì)告訴你答案！

汽車的基本功能是將甲地的人或物運(yùn)輸?shù)揭业囟?。安全、高效是汽車這一運(yùn)輸工具的基本要求。不要苛求汽車是移動(dòng)之家、移動(dòng)的辦公室，更不意圖汽車是夫妻第二密室。汽車基本定位是運(yùn)輸工具，電動(dòng)汽車同樣，不要

國內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析，看看究竟誰的銷量最多？

根據(jù)外媒報(bào)道，上半年歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重的增速減弱情況，純電和插混兩大方面都有所放緩；今年1到6月份，歐洲電動(dòng)汽車數(shù)量增長了33％，遠(yuǎn)低于去年同期的54％，同時(shí)還是在整個(gè)歐洲市場(chǎng)技術(shù)很小的情

法樂第未來獲20億美元投資，推動(dòng)FF 91的飛速發(fā)展

北京時(shí)間7月25日早間消息，法樂第未來（Faraday Future）近日表示，公司在獲得20億美元投資后現(xiàn)金充裕，正準(zhǔn)備將焦點(diǎn)重新放在FF 91全電動(dòng)汽車之上。該公司目前對(duì)這款車進(jìn)行高速測(cè)試。

特斯拉不斷施加壓力，大眾投資250億美元購買電動(dòng)汽車電池相關(guān)技術(shù)

北京時(shí)間3月14日早間消息，據(jù)報(bào)道，為了滿足不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車項(xiàng)目的需求，并且給來自美國的競(jìng)爭對(duì)手特斯拉繼續(xù)施加壓力，大眾集團(tuán)斥資200億歐元（約合250億美元）揀選了電動(dòng)汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作