電動(dòng)車
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觀Tesla電動(dòng)車現(xiàn)狀 看未來電動(dòng)車的發(fā)展趨勢
特斯拉（Tesla），這家電動(dòng)汽車制造公司因?yàn)椤朵撹F俠3》的熱映和近期一飛沖天的股價(jià)而備受關(guān)注。也許你會問，一家汽車公司和科技有什么關(guān)系？它的CEO，Elon Musk正是鋼鐵俠電影版的原型
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房車銷售趨緩 電動(dòng)車廠轉(zhuǎn)攻壁龕車型
電動(dòng)巴士和慢速電動(dòng)車將成為電動(dòng)車廠的新藍(lán)海。有鑒于電動(dòng)車房車銷售情形不如預(yù)期樂觀，電動(dòng)車廠開始布局電動(dòng)巴士、慢速電動(dòng)車等壁龕型車款，盼能透過新型車款擴(kuò)大營收來源，替整體電動(dòng)車市場成長速度加把
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僧多粥少引搶食 汽車功率器件市場狼煙再起
在汽車電子市場不能不談到全球頂尖汽車電子芯片廠商——英飛凌，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。英飛凌功率器件全球市場份額連續(xù)11年第一。全球每部新車?yán)锍^1/2的負(fù)
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電動(dòng)車新技術(shù)變革：15秒內(nèi)即完成汽車閃速充電
據(jù)悉，瑞士ABB集團(tuán)已開發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無法實(shí)現(xiàn)這一性能。 ABB開發(fā)了名為“閃速充電（Flash Ch
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特斯拉Model S全電動(dòng)車成為挪威最暢銷汽車
挪威汽車交易商上周二表示，美國特斯拉汽車公司生產(chǎn)的Model S全電動(dòng)汽車成為挪威上個(gè)月最暢銷的汽車。上個(gè)月，擁有500萬人口的挪威有一些人愿意花高價(jià)購買二手的特斯拉Model S電動(dòng)車，因
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拷問特斯拉遭遇密集起火：電動(dòng)車只是虛假繁榮？
一連串的意外“起火”事件，終將特斯拉推下“神壇”。 美國國家公路安全管理局（NHTSA）11月19日表示，正式對電動(dòng)車制造商特斯拉
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車用無線充電方案盤點(diǎn)：道路上的無線充電站
據(jù)英國《泰晤士報(bào)》4日報(bào)道，英國國家安全顧問下周將發(fā)布報(bào)告，解除對中國通信企業(yè)華為的“安全警報(bào)”。2011年以來，美
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比亞迪受挫 英史上最大單電動(dòng)車合約易主
電動(dòng)汽車制造商比亞迪推出倫敦首支全電動(dòng)出租車隊(duì)的計(jì)劃受挫，英方公司決定不再和比亞迪進(jìn)行合作，而改由另外一家企業(yè)接手。這是英國史上最大一筆電動(dòng)車交易。 據(jù)《英國每日電訊》周一報(bào)道，
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中國新能源汽車被歐洲趕超 寧德時(shí)代：別讓海外搶了先機(jī)
在新能源汽車領(lǐng)域，中國布局的是比較早的，也是國內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國的機(jī)會，不過今年上半年國內(nèi)新能源汽車市場被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機(jī)。 在今天的2020年中國汽
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現(xiàn)代汽車發(fā)布純電動(dòng)品牌IONIQ：1年只推1款車
8月10日消息，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下全新電動(dòng)車子品牌—;—;IONIQ。與此同時(shí)，現(xiàn)代宣布未來3-4年內(nèi)，IONIQ計(jì)劃推出三款全新電動(dòng)車型，這也意味著一年只推出一輛純電車型。 首款車型IONIQ
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特斯拉失敗緣由：高估了中國富人的“小三”情結(jié)
美國“鋼鐵俠”馬斯克在中國“水土不服”，適應(yīng)能力明顯不如德國的馬克思。由于銷售業(yè)績慘不忍睹，馬斯克旗下的特斯拉中國公司眼下正忙著裁員，預(yù)計(jì)有3
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拜騰汽車燒光84億造不出量產(chǎn)車！80多名員工聚集維權(quán)討薪
繼賽麟汽車和博駿汽車之后，中國造車新勢力—;—;拜騰汽車員工也走上了維權(quán)討薪之路。 據(jù)媒體報(bào)道，8月10月，約80名拜騰汽車員工聚集維權(quán)，要求拜騰支付此前拖欠的薪資。 報(bào)道稱，截止到目前，拜騰汽車被欠
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蔚來李斌 打算怎么花掉手里的112億？
“比起賺錢，蔚來應(yīng)該更會花錢?！?8月11日，蔚來發(fā)布了2020年第二季度財(cái)報(bào)。由于“期中成績”亮眼，蔚來盤前股價(jià)一度大漲11%。 蔚來創(chuàng)始人李斌按捺不住內(nèi)心的喜悅，在財(cái)報(bào)電話會上，多次強(qiáng)調(diào)了二季度財(cái)
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特斯拉是否真的顛覆現(xiàn)有汽車電子產(chǎn)品
2014年秋，一位投資者委婉地向哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森提出了質(zhì)疑?？死锼固股灶嵏彩絼?chuàng)新理論聞名于世，該理論描述了公司如何自下而上創(chuàng)新，從初步引進(jìn)基礎(chǔ)產(chǎn)品，有計(jì)劃改善
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賽麟汽車66億造車賣了31輛 董事長稱“沒有任何責(zé)任”
8月10日，據(jù)媒體報(bào)道，造車耗時(shí)四年，但在百日之內(nèi)，賽麟汽車“猝死”。賽麟汽車賬戶已經(jīng)被凍結(jié)，賽麟汽車位于如皋的兩家工廠、上海分公司都被南通中院查封，高管和員工紛紛離職，賽麟轟然倒塌。而身處美國的王曉
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無線充電醞釀電動(dòng)車新革命
無線充電的??概念已經(jīng)盛行很久，且被視為未來即將改變?nèi)祟惿畹募夹g(shù)，蘋果、三星等手機(jī)制造商甚至是晶片巨擘高通，都積極研發(fā)可提高充電效率的無線充電技術(shù)。但是目前研發(fā)仍集中于家中的私人無線充電設(shè)備，
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從愛迪生到特斯拉，扒一扒電動(dòng)車百年進(jìn)化史
在電網(wǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下，進(jìn)行智能電網(wǎng)的配電自動(dòng)化改造已經(jīng)成為大勢所趨，它不僅有力的推動(dòng)著電力事業(yè)的發(fā)展，對于提高電網(wǎng)運(yùn)行效率而言也具有重要意義。本文針對智能電網(wǎng)中的配電自動(dòng)化改造進(jìn)行研究，首先
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燃料電池VS鋰電池 性能孰優(yōu)孰劣？
傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短；使用壽命短，且后期使用成本高。此外，鉛酸電池充電時(shí)間長，鉛是重金屬，存在污染，與新
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電動(dòng)車鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)
電動(dòng)車電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對于電動(dòng)車的鉛酸電池而言，我們對鋰電動(dòng)車的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。 1、循環(huán)壽命長：鋰離子電池以1C倍
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你會怎么看待“三元鋰電池在商用車上被禁用”？
在中國電動(dòng)車百人會上，工業(yè)和信息化部裝備司司長張相木的一句話引起了很大的爭議。他是這么說的：“工信部將組織開展對三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評估，在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽
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