電動(dòng)車

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電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

萬鋼：我“吆喝”的電動(dòng)車一天賣了1400輛

[摘要] 7日，萬鋼在參加政協(xié)科技界別聯(lián)組討論后面對(duì)成都商報(bào)記者的追問，滿臉笑容又略顯驕傲地說：“今年好多人都坐新能源汽車了，北京一天賣了1400輛，我特別高興?！? 去年全國兩會(huì)，全國政協(xié)副主席、科技

汽車電子
2014-03-15

電動(dòng)車電動(dòng)汽車新能源汽車鍋爐
CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)適用電動(dòng)車型公布特斯拉Model S在列

[摘要] 日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)(CHAdeMO Association)最近公布了適用CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車車型，特斯拉Model S也正式進(jìn)入榜單。【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯李媛媛)日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)(CHAdeMO Association)最近公布

汽車電子
2014-03-14

AD 特斯拉MODEL DEMO 電動(dòng)車
中通汽車工業(yè)集團(tuán)推快充微型電動(dòng)車計(jì)劃面向出租市場

[摘要] 這款命名為“超時(shí)捷”的電動(dòng)車慢充一次可續(xù)行170km，快充26分鐘可行駛130km。 (記者杜俊儀)近日，第八屆山東國際電動(dòng)車展會(huì)在濟(jì)南開幕。展會(huì)上一款號(hào)稱“快充26分鐘可充滿”的微型電動(dòng)車吸引了觀

汽車電子
2014-03-14

微型快充汽車工業(yè) 電動(dòng)車
“兩會(huì)”代表針鋒相對(duì)鉛酸蓄電池引發(fā)“正反之爭”

3月7日，兩會(huì)的召開引起了全國上下的廣泛關(guān)注，全國人們的目光都聚焦在一年一度的“兩會(huì)”上面，新能源、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、國企改革、醫(yī)療、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)等主題都受到了高度關(guān)注。由于能源緊缺、環(huán)境污染

智能應(yīng)用
2014-03-14

鉛酸電池鉛酸蓄電池鉛蓄電池電動(dòng)車
全球首輛電動(dòng)校車加州服役獲政府補(bǔ)貼

[摘要] 首輛現(xiàn)代化純電動(dòng)校車在美國加利福尼亞州的福特斯市國王峽谷聯(lián)合校區(qū)(KCUSD)投入使用，訂購電動(dòng)校車將從加州空氣資源委員會(huì)(CARB) 獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì) 據(jù)美國媒體Leftlanenews3月10日?qǐng)?bào)道，首輛現(xiàn)代化

汽車電子
2014-03-13

電動(dòng) SD TRANS 電動(dòng)車
鋰電池的“崛起”

近日，兩會(huì)正在如火如荼的召開。各方人大代表積極諫言，各大媒體爭相報(bào)道。全國人大代表、江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)講述了自己的觀點(diǎn)：禁用鉛酸電池。他說，目前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很快，但是使用的鉛酸電池對(duì)環(huán)境威脅很

智能應(yīng)用
2014-03-13

鋰電池充電電池鉛酸電池電動(dòng)車
第一批電動(dòng)車主：北汽“包圓”電費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)

[摘要] 被北京首位新能源汽車搖號(hào)中簽者選中的電動(dòng)汽車是北汽E150EV。首批用戶幾乎可以做到質(zhì)保期內(nèi)零成本使用，因?yàn)楸逼诳紤]免除質(zhì)保期內(nèi)的電費(fèi)和售后保養(yǎng)費(fèi)用。被北京首位新能源汽車搖號(hào)中簽者選中的

汽車電子
2014-03-12

北汽 EV 電動(dòng)車新能源汽車
美股氫燃料電池成牛股集中營

[摘要] 2014年將有更多氫燃料電池企業(yè)跨越盈利門檻，該行業(yè)正在加速商業(yè)化進(jìn)程，氫燃料電池企業(yè)的發(fā)展有望在2015年至2017年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。 2014年將有更多氫燃料電池企業(yè)跨越盈利門檻，該行業(yè)正在加速商業(yè)化進(jìn)程

汽車電子
2014-03-12

進(jìn)程氫燃料電池電動(dòng)車新能源汽車
推進(jìn)電動(dòng)車更要考慮“優(yōu)生”問題

隨著國內(nèi)電動(dòng)汽車市場逐步開始放開，各個(gè)地區(qū)對(duì)電動(dòng)車的市場推廣、已開始顯現(xiàn)出越來越靈活機(jī)動(dòng)的姿態(tài)。特別是北京、上海等主要的汽車市場，一開始將電動(dòng)車進(jìn)行市場層面的推廣，就給消費(fèi)者眼前一亮的感覺。像北京的放

汽車電子
2014-03-11

微型汽車制造電動(dòng)車新能源汽車
歐寶標(biāo)致雪鐵龍無視電動(dòng)車將投資發(fā)動(dòng)機(jī)

[摘要] 遭到歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)重創(chuàng)的歐寶和標(biāo)致雪鐵龍境遇相似，在對(duì)未來的發(fā)展策略上，也持有相同的看法。它們更希望節(jié)約資金，繼續(xù)研發(fā)更高效的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)德國媒體報(bào)道，面對(duì)歐盟越來越嚴(yán)格的汽車二氧化碳

汽車電子
2014-03-11

發(fā)動(dòng)機(jī) 雪鐵龍 CARLO 電動(dòng)車
買新能源汽車麻煩嗎？

[摘要] 但在各地?fù)u號(hào)政策紛紛落地的大背景下，新能源車的“號(hào)牌”優(yōu)惠，讓越來越多的人意識(shí)到，新能源車已經(jīng)成為不得不認(rèn)真考慮的一種選擇。但它買起來劃算嗎？它用起來麻煩嗎？據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道

汽車電子
2014-03-11

充電樁客車電動(dòng)車新能源汽車
大眾動(dòng)力開發(fā)總負(fù)責(zé)人：2020年電動(dòng)車行駛里程提高3倍

[摘要] 大眾集團(tuán)動(dòng)力總成開發(fā)負(fù)責(zé)人Jakob Neusser說，與目前水平相比，2020年大眾的電動(dòng)汽車?yán)锍逃型岣?倍。（編譯李媛媛）在2014年日內(nèi)瓦國際車展上，大眾集團(tuán)不僅帶來了高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車

汽車電子
2014-03-11

大眾充電樁電動(dòng)車電動(dòng)汽車
“新能源車”缺席政府工作報(bào)告市場化急待破題

[摘要] 新能源，成為今年兩會(huì)汽車行業(yè)代表、委員熱議的話題。他們一致認(rèn)為，充電難是制約新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸，建立健全充電樁市場化機(jī)制或?qū)⑼苿?dòng)電動(dòng)車在家用市場的普及。盡管2014年兩會(huì)政府工作報(bào)告

汽車電子
2014-03-11

新能源充電樁電動(dòng)車新能源汽車
陳清泰：政府應(yīng)成為推動(dòng)電動(dòng)車的主導(dǎo)力量

[摘要] 目前，中國電動(dòng)汽車的發(fā)展處在一個(gè)非常重要的時(shí)期。經(jīng)歷五年十城千輛示范工程的積累，我們無論在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)模式還是基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化應(yīng)用等各個(gè)方面應(yīng)該說都取得了很大的進(jìn)展。陳清泰：非常高興

汽車電子
2014-03-10

汽車產(chǎn)業(yè) 電動(dòng)車電動(dòng)汽車新能源汽車
無線充電技術(shù)市場預(yù)測(cè)與技術(shù)障礙闡述

[摘要] 從2013起到2022年間，輕型車無線充電系統(tǒng)的市場年復(fù)合增長率將達(dá)到108%，到2022年，該類系統(tǒng)的年銷量將達(dá)到30萬套。全球綠色能源市場分析公司Navigant Research最近發(fā)布了一項(xiàng)名為“電動(dòng)車無線充電

汽車電子
2014-03-10

工程師無線充電技術(shù) 無線充電系統(tǒng) 電動(dòng)車
東風(fēng)雷諾投多款跨界車有望產(chǎn)電動(dòng)車

[摘要] 東風(fēng)雷諾高管日前表示，2016年開始投產(chǎn)多款跨界車型，有望制造電動(dòng)車，并強(qiáng)調(diào)未來著眼占據(jù)中國車市3%份額。東風(fēng)雷諾高管日前表示，雷諾在華業(yè)務(wù)將通過合作伙伴日產(chǎn)獲得人員和供應(yīng)商，2016年開始投

汽車電子
2014-03-10

東風(fēng) 雷諾 AN 電動(dòng)車
北京近四成試駕者棄購電動(dòng)車因小區(qū)無充電樁

[摘要] 首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶：剛看了一次車，就發(fā)現(xiàn)自己的買車計(jì)劃有點(diǎn)懸，小區(qū)根本沒有安充電樁的條件。首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶：剛看了一次車，就發(fā)

汽車電子
2014-03-10

充電樁電力負(fù)荷電動(dòng)車新能源汽車
兩會(huì)代表委員建議放開電動(dòng)車“準(zhǔn)生證” 讓民資參與

[摘要] 全國政協(xié)委員、民進(jìn)四川省委副主委楊建德建議，放開電動(dòng)汽車“準(zhǔn)生證”，讓民資充分參與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全國人大代表蔡繼明亦表示，應(yīng)允許民營企業(yè)參與電動(dòng)汽車。全國政協(xié)委員、民進(jìn)四川省委副

汽車電子
2014-03-10

核心技術(shù) 汽車產(chǎn)業(yè) 新能源電動(dòng)汽車電動(dòng)車
廣州首個(gè)電動(dòng)汽車充電站成擺設(shè)？

[摘要] 近日有廣州市民吐槽稱，位于亞運(yùn)城旁的廣州首個(gè)電動(dòng)汽車充電站整日大門緊閉，自亞運(yùn)會(huì)后就基本沒使用過，有電動(dòng)車主頻頻吃閉門羹。 2010年11月初，廣州亞運(yùn)會(huì)舉辦前夕，為踐行“綠色亞運(yùn)”口號(hào)，廣州

汽車電子
2014-03-09

特斯拉充電樁電動(dòng)汽車充電站電動(dòng)車
北京新能源號(hào)買不了傳統(tǒng)車置換也僅限電動(dòng)車

[摘要] 北京電力相關(guān)負(fù)責(zé)人說，客戶購買純電動(dòng)汽車后，由整車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)為客戶安裝自用充電樁。根據(jù)客戶用電報(bào)裝申請(qǐng)，電力公司將為其提供供電服務(wù)。北京從去年下半年開始熱炒的“新能源車”搖號(hào)，

汽車電子
2014-03-09

新能源充電樁客車電動(dòng)車

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電動(dòng)車

萬鋼：我“吆喝”的電動(dòng)車一天賣了1400輛

CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)適用電動(dòng)車型公布特斯拉Model S在列

中通汽車工業(yè)集團(tuán)推快充微型電動(dòng)車計(jì)劃面向出租市場

“兩會(huì)”代表針鋒相對(duì)鉛酸蓄電池引發(fā)“正反之爭”

全球首輛電動(dòng)校車加州服役獲政府補(bǔ)貼

鋰電池的“崛起”

第一批電動(dòng)車主：北汽“包圓”電費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)

美股氫燃料電池成牛股集中營

推進(jìn)電動(dòng)車更要考慮“優(yōu)生”問題

歐寶標(biāo)致雪鐵龍無視電動(dòng)車將投資發(fā)動(dòng)機(jī)

買新能源汽車麻煩嗎？

大眾動(dòng)力開發(fā)總負(fù)責(zé)人：2020年電動(dòng)車行駛里程提高3倍

“新能源車”缺席政府工作報(bào)告市場化急待破題

陳清泰：政府應(yīng)成為推動(dòng)電動(dòng)車的主導(dǎo)力量

無線充電技術(shù)市場預(yù)測(cè)與技術(shù)障礙闡述

東風(fēng)雷諾投多款跨界車有望產(chǎn)電動(dòng)車

北京近四成試駕者棄購電動(dòng)車因小區(qū)無充電樁

兩會(huì)代表委員建議放開電動(dòng)車“準(zhǔn)生證” 讓民資參與

廣州首個(gè)電動(dòng)汽車充電站成擺設(shè)？

北京新能源號(hào)買不了傳統(tǒng)車置換也僅限電動(dòng)車

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