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了解自動駕駛傳感器市場現(xiàn)狀 只看這一篇就夠啦！
智能駕駛的發(fā)展將大幅提升對傳感器的需求量。超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)已經在高端汽車上應用;隨著智能駕駛發(fā)展勢如破竹，環(huán)境感知技術將快速發(fā)展，進一步發(fā)揮
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大聯(lián)大品佳集團推出可應用于工業(yè)機器人系統(tǒng)的，基于英飛凌技術和產品的雷達和傳感器解決方案
近日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出可應用于工業(yè)機器人系統(tǒng)的，基于英飛凌技術和產品的雷達和傳感器解決方案。英飛凌的雷達和傳感器解決方案擁有最高的安全標準，可為客戶提供高度保護。將英飛凌廣泛的產品進行組合，可為幾乎所有工業(yè)機器人設計提供合適的解決方案。
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五寸手持機的雷達數(shù)據采集與控制
雷達是利用無線電波來測定物體位置的無線電設備。雷達(radar)原是“無線電探測與定位”的英文縮寫。雷達的基本任務是探測感興趣的目標，測定有關目標的距離、方問、速度等狀態(tài)參數(shù)。雷達主要由天線、發(fā)射機、接收機(包括信號處理機)和顯示器等部分組成。
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液位計里邊超聲波和雷達的區(qū)別
雷達液位計和超聲波液位計區(qū)別在哪里?這兩種的測量原理究竟是什么?雷達液位計和超聲波液位計都用在什么樣的工況呢?雷達液位計和超聲波液位計測量精度各是多少?下面我們就這些問題和大家講解一下這兩種液位計。
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超聲波傳感器 泊車的好幫手
倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。
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ADI宣布收購Vescent Photonics公司激光波束轉向技術
Analog Devices, Inc. (ADI)，ADI 公司今天宣布收購美國科羅拉多州戈爾登市 Vescent Photonics 公司的固態(tài)激光波束轉向技術。Vescent 的非機械激光波束轉向技術新穎，可以
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首款雙端口CSI-2四通道解串器集線器實現(xiàn)更快更靈活ADAS應用
德州儀器(TI)近日宣布推出業(yè)界首款符合MIPI攝像頭串行接口2(CSI-2)規(guī)格的雙端口四通道解串器集線器。新型汽車用集線器可同時聚集并復制多達四個攝像頭的高分辨率數(shù)據。高數(shù)
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僅靠雷達避免與自行車相撞的技術避免碰撞
德國大陸集團在2016年9月利用日本的旭測試跑道實施的“TechRide 2016”上，公開了可避免與自行車相撞的自動剎車系統(tǒng)。在汽車直線行駛時，該系統(tǒng)檢測到了突然從車
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沃爾沃行人檢測系統(tǒng)：可以保護路人和袋鼠
在行車安全方面，沃爾沃想要保護的不僅是其車內乘客，還打算操心車外的行人、騎車人、駝鹿和袋鼠的安全。這家瑞典汽車制造商正在測試的這套巴士檢測系統(tǒng)，能夠在監(jiān)測到事故
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Qorvo 新款GaN 50V 晶體管可大幅提升系統(tǒng)功率性能
移動應用、基礎設施與航空航天、國防等應用中領先的RF解決方案供應商Qorvo, Inc.(納斯達克代碼：QRVO)今日宣布，推出六款全新50V氮化鎵(GaN)晶體管---QPD1009和QPD1010，以及QPD1008(L)和QPD1015(L)，專門設計用于優(yōu)
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谷歌ATAP與英飛凌推進“Soli”雷達技術領域的合作
完全通過手勢控制的兩款產品原型于近日首次亮相Google I/O大會，它們是智能手表和無線揚聲器。
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雷達傳感器隨著自動駕駛系統(tǒng)強制安裝進入風口
以色列自動駕駛技術廠商Mobileye周一表示，預計中國政府即將出臺新政，強制要求大型商用車輛、卡車在上路時加裝基本的自動駕駛系統(tǒng)。當車輛偏離車道或者即將碰撞到路邊行人
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汽車智能化進程提速 車載雷達將迎新機遇
目前，全球 ADAS市場滲透率約為5%。其中，歐美地區(qū)的市場滲透率為9.8%。我國由于低端車型銷售比例較大，ADAS的滲透率僅為 3%左右，處于較低水平。由于ADAS成本偏高， 其系
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汽車上那些你可能不知道的激光技術
說到激光技術在汽車上的應用，大家或許對激光焊接、激光切割和激光打標等技術耳熟能詳，得益于汽車廠家的賣力宣傳，即便是普通的消費者都知道某個車型的車身激光焊接長度達
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雷達行業(yè)名宿Eli Brookner博士將在EDI CON China上做主旨報告和授課
Eli Brookner博士以其對雷達技術的卓越貢獻而著名。他在雷神公司度過了50多年漫長而輝煌的職業(yè)生涯，于2014年從首席工程師的職位上退休。
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天合演示自動制動系統(tǒng)，采用最新雷達和攝像頭
美國天合汽車集團(TRW Automotive)于2014年6月4日，在德國霍根海姆賽道上演示了采用最新雷達和攝像頭的自動制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是，根據安裝在車輛前部的毫米波雷
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百度無人駕駛汽車高大上的背后：一個雷達都70萬！
百度無人駕駛汽車一身都是“寶”，且造價不菲。
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羅德與施瓦茨公司參加“2015 IET國際雷達會議”
2015年10月14日-16日，2015 IET國際雷達會議在杭州成功召開。此次會議由英國工程與技術學會(IET – the Institution of Engineering and Technology)、中國電子學會雷達專業(yè)委員會(Radar Society of China Institute of Electronics)聯(lián)合主辦，為IET系列雷達會議的第三屆。來自國內外雷達領域的400余名專家代表參加了此次大會， 全面交流討論雷達領域的最新技術進展和學術研究熱點。大會包括專題報告、分會報告、論文展示和展覽。
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谷歌又曝黑科技——空氣操作，雷達技術大放異彩
懶是人類進步的階梯，一點都沒錯。所以，人類真的就發(fā)明了隔空操作，要知道這本來都是科幻片的技能。一起來看看這又是什么新玩意。
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新型雷達無人駕駛汽車時代即將來臨！
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢?靠的是LIDAR，即激光雷達傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達)。
