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特斯拉利用傳感器技術(shù)清理車身的污漬？
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直相信激光技術(shù)，尤其是自動駕駛汽車中的激光雷達傳感器。最近，特斯拉申請的一項新專利表明，特斯拉希望使用汽車傳感器和大功率激光技術(shù)來有效去除玻璃和車頂污漬?，F(xiàn)在，讓我們一起來看看。
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國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)企元戎啟行將發(fā)布新的傳感器解決方案
近段時間，國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)企元戎啟行表示，元戎啟行將發(fā)布一個能夠融合多個傳感器數(shù)據(jù)，并且使自動駕駛汽車能夠更好地感知周圍環(huán)境的感應(yīng)解決方案DeepRoute-Sense。
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法雷奧推出“新出行通用傳感器”
在自動駕駛的行業(yè)中，技術(shù)公司和主機廠商都參與其中，許多剛剛創(chuàng)立的企業(yè)都紛紛加入了新出行創(chuàng)新大軍。近段時間，法雷奧發(fā)布了“新出行通用傳感器”。
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俄軍首座“集裝箱”超視距雷達站正式進入戰(zhàn)斗值班
據(jù)悉，俄羅斯空天軍首座“集裝箱”雷達站，可實時監(jiān)測俄邊境外數(shù)百至2000公里范圍內(nèi)可能對俄發(fā)起的攻擊，可發(fā)現(xiàn)波羅的海、黑海和地中海方向來襲的飛機和導(dǎo)彈。
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NI推出4 GHz車載雷達測試系統(tǒng)
NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI)是一家軟件定義平臺供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達測試系統(tǒng)(VRTS)。
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全球首顆P波段雷達衛(wèi)星將于2022年發(fā)射
據(jù)科技日報報道，全球首顆P波段合成孔徑雷達衛(wèi)星“生物量”將由歐洲空間局于2022年發(fā)射。18日，記者從在重慶召開的中歐科技合作“龍計劃”第四期2019陸地遙感高級培訓(xùn)班上獲悉，該衛(wèi)星能遙感測量
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淺析激光雷達傳感器技術(shù)
當(dāng)今，隨著科技水平的快速提升，激光雷達的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級。當(dāng)前，激光雷達的應(yīng)用范圍也變得越來越廣了，其中包括：軍事、生產(chǎn)、生活等各個領(lǐng)域。
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Pixel 4智能手機接入雷達傳感器？
據(jù)悉，谷歌新推出的Pixel 4智能手機上配有雷達傳感器。這也是首次雷達傳感器出現(xiàn)在智能手機上。該雷達傳感器能夠為谷歌驅(qū)動一系列功能的運動傳感器提供動力。
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Pixel 4智能手機實現(xiàn)手勢控制的背后是英飛凌雷達技術(shù)
隨著人工智能、增強現(xiàn)實以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，到2020年，全球?qū)⒂?0億人借助智能設(shè)備感知周圍的環(huán)境。英飛凌科技股份公司開發(fā)出了一款 60 GHz雷達芯片，實現(xiàn)了全新的人機交互方式。憑借集成式天線系
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RFID將開啟智能標(biāo)簽的新局面
美國德州儀器設(shè)備公司TIRIS部門戰(zhàn)略經(jīng)理Chris Hook曾經(jīng)發(fā)表過一篇文章對智能標(biāo)簽的本質(zhì)及發(fā)展進行闡述。這篇文章的題目是《智能標(biāo)簽的本質(zhì)與發(fā)展》。在這篇文章上，Chris Hook把“射頻識別(RFID)”定義為：用于安全識別和追蹤商業(yè)領(lǐng)域及國外內(nèi)市場上暢行的各種商品類目，將物流信息輸出至一枚常見的輕薄小標(biāo)簽上。
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雷達和激光雷達：安森美半導(dǎo)體感知技術(shù)在布魯塞爾AutoSens展出
AutoSens于9月17日至19日在布魯塞爾汽車世界博物館(AutoWorld Museum)舉行，是汽車和電子工程師的重要會議，致力于更快地推進先進駕駛輔助(ADAS)技術(shù)。該大會面向工程師，包含高質(zhì)量的技術(shù)演示和展區(qū)。
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是德科技推出首款單機、多通道寬帶毫米波測量解決方案
為高達110GHz的寬帶測量提供快速、經(jīng)濟、一致的分析;幫助加速開發(fā)下一代毫米波通信、衛(wèi)星通信和雷達應(yīng)用
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機遇與不確定性交織
?對于創(chuàng)造未來的城市，充斥著各種想法、熱烈的討論、堅定的見解。這一愿景的一個重要方面是自動駕駛汽車。這項技術(shù)將影響我們生活的方方面面。我們的旅行方式，我們的生活方式，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)，同時顛覆其它領(lǐng)域。世界在迅速發(fā)展，我們需要創(chuàng)新以適應(yīng)這新的方式
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毫米波雷達完美應(yīng)用，對比分析毫米波集成芯片特點
對于毫米波，相信大家已不再陌生。即使是毫米波小白玩家，也能輕松列舉幾個當(dāng)前火熱的毫米波應(yīng)用。本文中，主要談?wù)?7GHz汽車毫米波雷達方案，并橫向比較幾種毫米波集成芯片。如果你對本文將要談及的內(nèi)容不熟悉，不妨和小編一起觀摩一番。
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南洋理工大學(xué)推出一種固態(tài)激光雷達
新加坡南洋理工大學(xué)的研究團隊在激光雷達領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破，將芯片的尺寸降低到指尖的大小，這在未來可能將自動駕駛核心部件的成本降低到現(xiàn)有成本的1/200。
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砝石新推出的S系列激光雷達
深圳市砝石激光雷達有限公司(以下簡稱：砝石)推出新一代的S系列激光雷達產(chǎn)品，這款產(chǎn)品相比原有激光雷達產(chǎn)品，不管是在性能上，還是在品質(zhì)上都有了很大的提升。
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大聯(lián)大世平集團推出基于TI產(chǎn)品的77G毫米波感測模塊之人員計數(shù)解決方案
2019年8月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器(TI)IWR 1642的77G毫米波感測模塊之人員計數(shù)解決方案。
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單芯片雷達片上系統(tǒng)
據(jù)麥姆斯咨詢報道，單芯片雷達片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)正在成為最受歡迎的新型傳感器之一。其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進了價格的下降。
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一款新穎的24GHz雷達系統(tǒng)級原型解決方案
隨著新型射頻雷達傳感器應(yīng)用的出現(xiàn)，許多希望能夠快速完成設(shè)計和制造雷達傳感器解決方案的公司將會面臨一系列新的開發(fā)挑戰(zhàn)。為了解決這一重大痛點問題，ADI公司特地開發(fā)了一款新穎的24GHz雷達系統(tǒng)級原型解決方案(稱為DemoRAD)，它提供可在幾分鐘內(nèi)開箱即用的軟件示例，并輕松啟動雷達傳感器。
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傳自動駕駛雷達廠商Velodyne將IPO 估值或達18億美元
6月24日早間消息，據(jù)路透社援引Business Insider周六報道，自動駕駛激光雷達廠商Velodyne已聘請多家投行，籌備IPO事宜。報道稱，Velodyne聘請的投行包括美林美銀（Bank
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