雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,通常應(yīng)用在軍事和工業(yè)等領(lǐng)域,用來確定物體位置,測(cè)定距離等等。但是最近康奈爾大學(xué),華盛頓大學(xué),以及密歇根州立大學(xué)的研究人員發(fā)明一種雷達(dá)的新玩法。使用雷達(dá)來監(jiān)測(cè)睡眠質(zhì)量。他們使用雷達(dá)
圖1德國大陸集團(tuán)(Continental)宣布將在新一代76GHz毫米波雷達(dá)上配備行人識(shí)別功能(圖1)。歐洲的新車碰撞測(cè)試“Euro NCAP”將從2016年開始在自動(dòng)剎車試驗(yàn)中增加
引言 雷達(dá)式生命探測(cè)儀是以非接觸方式獲取墻壁、廢墟等不透明障礙物后生命體微動(dòng)信息的探測(cè)系統(tǒng)。其基本原理是:首先發(fā)射特定形式的電磁波,當(dāng)電磁波照射到人體后,其回波信號(hào)被人體運(yùn)動(dòng)(心跳、呼吸、走動(dòng))所調(diào)制而
美國天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)在德國霍根海姆賽道上演示了采用最新雷達(dá)和攝像頭的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是,根據(jù)安裝在車輛前部的毫米波雷達(dá)和安裝在車前窗
圖1 SSR自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的整體架構(gòu)圖"相比于早期手動(dòng)連接的臺(tái)式設(shè)備,通過使用NI PXI模塊化儀器和LabVIEW開發(fā)的二次監(jiān)視雷達(dá)(SSR)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),用戶可以節(jié)省90%的雷達(dá)測(cè)試時(shí)間。相比于其它基于傳統(tǒng)盒式儀器的自動(dòng)測(cè)試
1 引言 作為高分辨率雷達(dá)之一,毫米波頻率步進(jìn)雷達(dá)因具有極好的距離分辨率,而被越來越廣泛的使用。利用傅立葉逆變換(IFFT)實(shí)現(xiàn)頻率步進(jìn)雷達(dá)一維成像的過程是:在自
1 引言 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,衛(wèi)星的作用越來越明顯,對(duì)于衛(wèi)星目標(biāo)的探測(cè)、識(shí)別和跟蹤也變得越來越重要。衛(wèi)星等空間飛行器都有著特定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,這種規(guī)律可以由軌道狀態(tài)參數(shù)
1前言 雷達(dá)數(shù)據(jù)采集及圖像顯示是雷達(dá)的一個(gè)基本應(yīng)用,普遍應(yīng)用于軍事、氣象預(yù)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、船舶導(dǎo)航等領(lǐng)域。雷達(dá)數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性、高速性的特點(diǎn)。一般說來,對(duì)雷達(dá)信
1 引言在傳統(tǒng)的艦載雷達(dá)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,一般采用雙機(jī)(A,B機(jī))體制:A機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集、跟蹤、解算,稱為任務(wù)計(jì)算機(jī);B機(jī)負(fù)責(zé)雷達(dá)綜合態(tài)勢(shì)與相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示與操控,同時(shí)完成對(duì)
摘要:MSP430系列是TI公司的超低功耗單片機(jī)系列產(chǎn)品。這個(gè)系列的MCU具有極低的功耗,豐富的片內(nèi)外設(shè),強(qiáng)大的處理能力,穩(wěn)定的工作狀態(tài),非常適用于要求低功耗、高性能的嵌入式智能系統(tǒng)中。介紹了MSP430F449在低功耗、
21ic訊 凌華科技發(fā)布了專為軍工、航天航空等嚴(yán)苛應(yīng)用而設(shè)計(jì)的VPX6000處理器刀片, 采用了6U VPX規(guī)格與雙處理器架構(gòu),搭載英特爾第4代4核心Core i7-4700EQ處理器,符合MIL-STD-810F軍用標(biāo)準(zhǔn),VPX6000具備高性能、高可
21ic訊 安捷倫科技(NYSE:A)日前宣布,Agilent EEsof EDA W1905 雷達(dá)模型庫現(xiàn)已增加新特性,能夠仿真移動(dòng)三維雷達(dá)場(chǎng)景和相位陣列自適應(yīng)波束賦形。新增建模功能有助于雷達(dá)系統(tǒng)工程師降低設(shè)計(jì)驗(yàn)證成本,加速雷達(dá)系統(tǒng)開
訊:2014年5月8日至10日在北京中國國際展覽中心舉辦的2014年第九屆中國國際國防電子展覽會(huì)上, 羅德與施瓦茨公司將以“創(chuàng)新精神,卓越品質(zhì),助力航天國防發(fā)展”為主題,全面展示羅德與施瓦茨公司航空
脈沖壓縮技術(shù)是指對(duì)雷達(dá)發(fā)射的寬脈沖信號(hào)進(jìn)行調(diào)制(如線性調(diào)頻、非線性調(diào)頻、相位編碼),并在接收端對(duì)回波寬脈沖信號(hào)進(jìn)行脈沖壓縮處理后得到窄脈沖的實(shí)現(xiàn)過程。脈沖壓縮有效地解決了雷達(dá)作用距離與距離分辨率之間的矛
華儒科技是一家專門從事引進(jìn)歐美工業(yè)界及其它非贏利的研究機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品至中國市場(chǎng)的專業(yè)科技咨詢公司,并為客戶提供相應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)與研發(fā)項(xiàng)目的跟蹤與輔助性業(yè)務(wù)。(本文由深圳市華儒科技有限公司李明宇先生提
摘要 針對(duì)單天線調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)發(fā)射信號(hào)泄漏問題,考慮到自適應(yīng)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)、準(zhǔn)確靈活等優(yōu)點(diǎn),提出了自適應(yīng)對(duì)消技術(shù)方案,并進(jìn)行了仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明,該方案有效抑制了由于收發(fā)隔離不足導(dǎo)
三安光電公告與成都亞光電子股份有限公司和廈門中航國際投資集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金合資成立廈門市三安光電集成電路公司,從事半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,注冊(cè)資金5億元,公司持股65%、成都亞光持
[摘要] 特斯拉聯(lián)合通用、豐田、大眾等建議用后視攝像頭取代傳統(tǒng)的汽車后視鏡。但是,要把汽車上的這兩面鏡子摘掉,有多大的難度? 汽車后視鏡是汽車歷史悠久的零部件,相比于汽車百年巨變,后視鏡也已經(jīng)豎立
從第一架民用航班到現(xiàn)在近百年的飛行歷史,搭乘飛機(jī)已經(jīng)成為民眾從一地到另一地習(xí)以為常的交通方式。然而消失了一個(gè)月的馬航MH370航班卻暴露出,航空飛行的安全性還有重大缺失。一架載有239人的新型飛機(jī),在眾多衛(wèi)星
從第一架民用航班到現(xiàn)在近百年的飛行歷史,搭乘飛機(jī)已經(jīng)成為民眾從一地到另一地習(xí)以為常的交通方式。然而消失了一個(gè)月的馬航MH370航班卻暴露出,航空飛行的安全性還有重大缺失。一架載有239人的新型飛機(jī),在眾多衛(wèi)星