雷達(dá)

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淺析智慧城市停車難的解決方案

隨著智慧城市概念的提出，城市交通這一難題并受到廣大群眾的關(guān)注，尤其是停車難。下面，借助AI技術(shù)，我們一起來探討一下智慧城市停車難解決方案吧!

智能應(yīng)用
2020-04-29

AI 智慧城市雷達(dá)
關(guān)于駕駛員輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)設(shè)計(jì)

一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車流開始移動。就在他踩下油門時(shí)，前方車輛由于擁堵而急剎車。眼看就要發(fā)生碰撞，幸好車載雷達(dá)系統(tǒng)以迅雷不及掩耳之勢介入進(jìn)來，配有自動停車起步功

汽車電子技術(shù)文庫
2020-04-29

濾波器雷達(dá)系統(tǒng) AC 雷達(dá)
嫦娥四號再次喚醒“復(fù)工”，實(shí)現(xiàn)“雙四百”突破

3月19日消息據(jù)中國探月工程，在經(jīng)歷14天的月夜后，太陽光再次照射在位于月球背面的嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車上，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車再次“復(fù)工”，分別于18日23時(shí)38分和7時(shí)

充電吧
2020-04-28

相機(jī) 低頻探測儀雷達(dá)
瑞典空軍將獲得60架單座型鷹獅E戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)《飛行國際》網(wǎng)站2020年3月31日報(bào)道，薩博公司表示，“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)測試機(jī)隊(duì)最近突破了300飛行小時(shí)的里程碑，正在加速測試計(jì)劃，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到更多戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)和傳感器的測試上。

軍用/航空電子
2020-04-28

電子傳感器測試機(jī) 雷達(dá)
感應(yīng)燈的靈敏度可以調(diào)嗎_感應(yīng)燈優(yōu)點(diǎn)

　　感應(yīng)燈的靈敏度可以調(diào)嗎　　感應(yīng)燈的靈敏度是可以調(diào)的。里邊有個(gè)調(diào)節(jié)靈敏度的可調(diào)電阻，注意用電安全，一定要斷電。　　雷達(dá)感應(yīng)燈太靈敏了怎么調(diào) 　　雷達(dá)感應(yīng)燈

LED照明
2020-04-27

紅外線觸發(fā) 斷電雷達(dá)
iPad Pro 2020評測：裝上“雷達(dá)” 就是不一樣！

因?yàn)楸娝苤奶厥庠?，蘋果今年春季沒有線下發(fā)布會，他們準(zhǔn)備好一票新品在3月18日起陸續(xù)出現(xiàn)在官網(wǎng)，便算作發(fā)布。 3月18日是“電腦類新品日”，當(dāng)晚更新了三款硬件和一部分配件，其中一些如Mac min

充電吧
2020-04-24

蘋果激光雷達(dá) IPAD 雷達(dá)
傳感器技術(shù)助推智能車的發(fā)展

當(dāng)今，隨著科技的快速發(fā)展，智能車得到了人們的高度重視，人們在智能車領(lǐng)域也取得了一定的成就。但是，如何“觀察”周圍的環(huán)境，正確地解讀，并且安全地運(yùn)行成為了當(dāng)前智能車研發(fā)的一大難點(diǎn)。因此，傳感器對智能車來說的十分重要的。

感知層
2020-04-20

傳感器智能車雷達(dá)
蘋果的這款手機(jī)配置蘋果A14+雷達(dá)傳感器

蘋果公司作為全球著名的智能手機(jī)制造商，其生產(chǎn)的蘋果手機(jī)得到了許多消費(fèi)者的青睞。近段時(shí)間，據(jù)媒體報(bào)道，關(guān)于蘋果下半年的扛鼎之作iPhone12 Pro Max的整體實(shí)力非常的強(qiáng)悍，得到了許多人的關(guān)注。

感知層
2020-04-17

傳感器雷達(dá)
集成式收發(fā)器支持實(shí)現(xiàn)小型相控陣?yán)走_(dá)平臺

相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)利用多個(gè)發(fā)射和接收通道來實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。以前，這些平臺在構(gòu)造時(shí)都使用獨(dú)立的發(fā)射和接收集成電路(IC)。這些系統(tǒng)在發(fā)射(Tx)電路的數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)和接收(Rx)電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中分別使用單獨(dú)的芯片。

ADI
2020-04-08

收發(fā)器雷達(dá)
iOS 14曝光iPhone 12 Pro外形設(shè)計(jì)圖

在iPad Pro 2020款上，蘋果公司展示了一系列用于后期捕捉的LiDAR激光雷達(dá)掃描儀，該掃描儀使用dToF等技術(shù)進(jìn)行3D檢測和遠(yuǎn)程觀察物體。

嵌入式動態(tài)
2020-04-06

pro 三攝 iphone12 ios14 雷達(dá)
激光雷達(dá)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，近日，基于硅光子技術(shù)的集成 4D 視覺解決方案供應(yīng)商「SiLC Technologies」完成了 1200 萬美元的融資，此輪融資由戴爾(Dell)領(lǐng)投，Decent Capital、ITIC Ventures 和未公開的天使投資者參投。

感知層
2020-03-23

電子傳感器雷達(dá)
未來智慧交通的面貌是怎樣的？

前段時(shí)間，賽文交通網(wǎng)正式舉行了第八屆(2019)中國智能交通市場年會。本次年會吸引了阿里云、京東等企業(yè)眾多科技企業(yè)代表出席。會上，滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏分享了未來智慧交通的面貌。

智能應(yīng)用
2020-02-12

自動駕駛智慧交通雷達(dá)
索尼傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤高達(dá)了752億日元？

近段時(shí)間，據(jù)外媒報(bào)道，索尼正式公布第三季度經(jīng)營利潤為3001.3億日元(約合192.9億元)。該季度的經(jīng)營利潤超過了之前市場預(yù)估的2716.5億日元。

感知層
2020-02-10

索尼傳感器雷達(dá)
殲-20傳感器遍布機(jī)身？

前段時(shí)間，我國向正式向巴基斯坦空軍交付了首批的12架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)。此外，我國最終確定南京14所研制的KLJ-7A“三面陣”機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)為我國第三批次的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)型號。

感知層
2020-02-10

衛(wèi)星傳感器雷達(dá)
傳感器領(lǐng)域收入良好

近段時(shí)間，科技企業(yè)大力發(fā)展，科技陣營不斷走強(qiáng)走大。尤其是傳感器領(lǐng)域更為搶眼，其資金關(guān)注度明顯提升。傳感器領(lǐng)域的收入十分良好。

感知層
2020-02-10

傳感器科技雷達(dá)
聽倦了毫米波雷達(dá)?那你知曉毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)的區(qū)別嗎?

對于毫米波，想必大家早有所耳聞。此外，對于5G毫米波、毫米波雷達(dá)等關(guān)鍵詞，大家同樣耳熟能詳。但是，大家能準(zhǔn)確區(qū)分毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)二者間的區(qū)別嗎?如果你不了解，可以從本篇毫米波雷達(dá)相關(guān)文章中找到答案哦。

通信技術(shù)
2020-01-08

毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 雷達(dá)
毫米波大佬分享貼，毫米波末制導(dǎo)雷達(dá)頻域高分辨測角

毫米波技術(shù)炙手可熱，對于毫米波，小編也從帶來諸多介紹，如5G毫米波、毫米波雷達(dá)等。但對于毫米波末制導(dǎo)雷達(dá)頻域高分辨測角，小編卻未曾講解。因此，本文中將對毫米波此部分相關(guān)內(nèi)容予以介紹。如果你對本文即將要闡述的問題有所興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

通信技術(shù)
2020-01-08

毫米波高分辨率雷達(dá)
關(guān)于精密DAC方案助力自動駕駛中短距離雷達(dá)解決方案

OPA322 （單通道版本）采用 SOT23-5 和 SOT23-6 封裝，而 OPA2322 （雙通道版本）則可提供 MSOP-8、MSOP-10、SO-8 和 DFN-8 封裝。四通道版本 OPA4322 采用 TSSOP-14 和 TSSOP-16 封裝。所有器件版本的規(guī)定工作溫度范圍均為 ?40℃ 至 +125℃

消費(fèi)電子
2020-01-04

自動駕駛電源資訊雷達(dá)
毫米波應(yīng)用，毫米波雷達(dá)技術(shù)再探討，超詳細(xì)

毫米波技術(shù)是當(dāng)前熱門技術(shù)之一，缺乏毫米波，目前取得的諸多進(jìn)展將會停滯不前。對于毫米波應(yīng)用，大家所熟知的為5G毫米波、毫米波通信等。在本文中，將對毫米波雷達(dá)技術(shù)加以詳解，以增進(jìn)大家對毫米波應(yīng)用的了解。

通信技術(shù)
2019-12-12

毫米波毫米波雷達(dá) 雷達(dá)
自動駕駛傳感器

自動駕駛汽車是一個(gè)綜合系統(tǒng)，它結(jié)合了環(huán)境感知、規(guī)劃決策、運(yùn)動控制等眾多功能。環(huán)境感知、行為決策、路徑規(guī)劃和運(yùn)動控制是自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)中的四個(gè)部分。

感知層
2019-12-11

傳感器信息雷達(dá)

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雷達(dá)

淺析智慧城市停車難的解決方案

關(guān)于駕駛員輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)設(shè)計(jì)

嫦娥四號再次喚醒“復(fù)工”，實(shí)現(xiàn)“雙四百”突破

瑞典空軍將獲得60架單座型鷹獅E戰(zhàn)斗機(jī)

感應(yīng)燈的靈敏度可以調(diào)嗎_感應(yīng)燈優(yōu)點(diǎn)

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傳感器技術(shù)助推智能車的發(fā)展

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激光雷達(dá)傳感器

未來智慧交通的面貌是怎樣的？

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毫米波大佬分享貼，毫米波末制導(dǎo)雷達(dá)頻域高分辨測角

關(guān)于精密DAC方案助力自動駕駛中短距離雷達(dá)解決方案

毫米波應(yīng)用，毫米波雷達(dá)技術(shù)再探討，超詳細(xì)

自動駕駛傳感器

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