雷莫(LEMO)很高興地宣布,在久經(jīng)考驗的S系列插拔自鎖連接器中新增一款用于12G-SDI(串行數(shù)字接口)4K 超高清傳輸?shù)?S.275系列。這款全新的堅固的插拔自鎖連接器符合信號/數(shù)據(jù)傳輸?shù)腟MPTE ST 2082-1標準,傳 輸速率達12 Gbit/s,符合12G-SDI傳輸標準,在單鏈路中提供的帶寬是標準HD-SDI的8倍。巧克力棒的形狀使 它更容易握持和輕松處理。
首先要注意的是，并非所有的無線連接都是相同的。Wi-Fi HaLow融合了IEEE 802.11ah，是IEEE 802.11系列中最新的Wi-Fi協(xié)議之一，專為滿足物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的獨特需求而設(shè)計1。
作為領(lǐng)先的熱管理材料專家，漢高瞄準未來通信基站發(fā)展趨勢，加強技術(shù)創(chuàng)新，打造綠色產(chǎn)品配方和高水平本土研發(fā)團隊，推動移動通信行業(yè)的發(fā)展。
工業(yè)4.0的下一階段將是什么2通過"Manufacturing-X"計劃,工業(yè)4.0平臺正在創(chuàng)建一個跨越多個行業(yè)和公司的主權(quán)數(shù)據(jù)空間,旨在實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的多邊合作,并將數(shù)字價值的創(chuàng)造過程提升到新的水平。
初始啟動投資為1000萬歐元，將用于支持長達數(shù)年的、多階段的高能效磷光OLED發(fā)光材料擴產(chǎn)項目。
為了更好地實現(xiàn)對合作伙伴的承諾,Bostik波士膠擴建新的研發(fā)技術(shù)實驗室,致力于產(chǎn)品開發(fā)。
汽車傳動系統(tǒng)本質(zhì)上是將化學能(燃油車)，電能(電動車)轉(zhuǎn)化為車輪上的扭矩，無論是產(chǎn)品研發(fā)，還是性能測試，都需要精確獲得飛輪，電機軸、半軸以及車輪上的扭矩，轉(zhuǎn)速或其它信號。例如：電動汽車由電機直接驅(qū)動半軸到車輪，對比傳統(tǒng)燃油車，半軸承載扭矩的變化速度和幅值都更快，更大，乃至更危險。德國imc測試測量采用先進的無線遙測技術(shù)，可應(yīng)用在電動汽車能量流測試(機械功率精準測試)、電動汽車能量回收測試、燃油車飛輪測試等測試場景。
近期，運動與控制技術(shù)的先行者-派克漢尼汾公司(紐約股票交易所代碼：PH)Parflex事業(yè)部推出電動冷卻軟管(ECH)，以擴展其軟管系列產(chǎn)品。ECH軟管適用于電動汽車冷卻系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設(shè)計，不僅滿足行業(yè)內(nèi)對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設(shè)計使得安裝方便快捷。
設(shè)施配置一流的材料應(yīng)用研發(fā)中心，旨在響應(yīng)中國市場對高性能材料定制解決方案的旺盛需求。
● 第一季度銷售額總計達2,671.67億韓元；
● 毛利率達15.4%，比2022年第一季度的26.4%低11%；
● 凈利潤降至106.26億韓元，2022年第一季度為434.27億韓元。
近日，全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）與中國廣東藍光智能科技有限公司展開合作，開發(fā)了其首款用于波分復(fù)用（WDM）模塊的集成式單模光纖透鏡陣列。
從1992年開始,康強電子深耕半導(dǎo)體封裝材料領(lǐng)域,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,穿越行業(yè)周期,不斷發(fā)展壯大。其三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域引線框架、鍵合絲與電極絲均為國內(nèi)翹楚,其中引線框架產(chǎn)銷量在國內(nèi)同行中連續(xù)數(shù)年排名第一,全球市場占有率位居前七,榮獲"中國半導(dǎo)體材料十強企業(yè)”"中國電子材料50強企業(yè)”等榮譽稱號。
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