在前不久的一場媒體活動中，ADI系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總監(jiān)趙軼苗(Morton)將ADI公司55年的歷史概括為扮演“數(shù)字與模擬世界，或者是物理世界和數(shù)字世界的橋梁”，他用一個二維坐標(biāo)圖更硬核的解釋為“就是建立在帶寬和分辨率技術(shù)上的橋梁”。
生物組織的電特性按照電信號來源可分為主動和被動兩類。如果生物組織的電流由細(xì)胞內(nèi)部的離子產(chǎn)生，我們稱之為主動響應(yīng)。
鋰離子(Li-Ion)電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。
?中國，北京——Analog Devices,Inc.(ADI)宣布與Jungo合作開發(fā)基于飛行時間(ToF)和2D紅外(IR)技術(shù)的攝像頭解決方案，以實現(xiàn)車內(nèi)駕駛員及座艙監(jiān)測。ADI的ToF技術(shù)和Jungo的CoDriver軟件相結(jié)合，有望通過觀察頭部、身體位置以及眼睛注視情況，監(jiān)測車內(nèi)人員的睡意和注意力分散程度。
傳統(tǒng)的高壓隔離反激式轉(zhuǎn)換器利用光耦合器將穩(wěn)壓信息從次級側(cè)基準(zhǔn)電源電路傳輸?shù)匠跫墏?cè)，由此實現(xiàn)準(zhǔn)確穩(wěn)壓。問題在于光耦合器會大大增加隔離設(shè)計的復(fù)雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都會使電源回路補償變得復(fù)雜，且會降低可靠性。
中國，北京——Analog Devices,Inc.(ADI)宣布與現(xiàn)代汽車公司(HMC)達(dá)成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代汽車公司計劃推出汽車行業(yè)首個采用ADI汽車音頻總線(A2B?)技術(shù)的全數(shù)字路噪降噪系統(tǒng)。
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