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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了很多年,并且得到了許多的推廣和應(yīng)用,但是實際應(yīng)用情況又是如何呢?近期,一家物聯(lián)網(wǎng)智庫針對全球物聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用所做的調(diào)查顯示,在640個有實際應(yīng)用的企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)項目中,工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)量最多達到141個,其次是智慧城市領(lǐng)域的項目,數(shù)量為128個,接下來是能源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的項目。這與前幾年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市領(lǐng)域大熱的景象形成鮮明對比。其中,從地域分布來看,美洲、歐洲最多,美洲地區(qū)尤其是北美地區(qū)是智能醫(yī)療健康與智能零售項目最集中的地方,占所有智能醫(yī)療健康和智能零售項目的比例為61%與52%。而大多數(shù)的智能城市項目位于歐洲,所占比例為47%。亞洲與太平洋地區(qū)則是智能能源項目最集中的地區(qū),占比為25%。

 物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了很多年,并且得到了許多的推廣和應(yīng)用,但是實際應(yīng)用情況又是如何呢?近期,一家物聯(lián)網(wǎng)智庫針對全球物聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用所做的調(diào)查顯示,在640個有實際應(yīng)用的企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)項目中,工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)量最多達到141個,其次是智慧城市領(lǐng)域的項目,數(shù)量為128個,接下來是能源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的項目。這與前幾年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市領(lǐng)域大熱的景象形成鮮明對比。其中,從地域分布來看,美洲、歐洲最多,美洲地區(qū)尤其是北美地區(qū)是智能醫(yī)療健康與智能零售項目最集中的地方,占所有智能醫(yī)療健康和智能零售項目的比例為61%與52%。而大多數(shù)的智能城市項目位于歐洲,所占比例為47%。亞洲與太平洋地區(qū)則是智能能源項目最集中的地區(qū),占比為25%。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域熱門

石油天然氣與工廠環(huán)境工業(yè)領(lǐng)域是目前物聯(lián)網(wǎng)項目最多的應(yīng)用領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠程監(jiān)控和優(yōu)化重資產(chǎn)的能力,使得很多石油天然氣項目的實施和運行得到了技術(shù)與效益方面的支持。其中的一個例子便是在卡塔爾Ras Laffan市的RasGas液化天然氣設(shè)備監(jiān)控項目。在該項目中,使用了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對液化天然氣設(shè)備進行預(yù)測性維修與資產(chǎn)的管理,以保障整個項目更好地運行。生產(chǎn)車間則是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)另一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域。例如,德國食品生產(chǎn)商Seeberge使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)便能夠清楚地知道某個商品在生產(chǎn)過程中任何階段的數(shù)據(jù)信息,以達到對食品的可追溯性與保障質(zhì)量安全的目的。

交通與公共事業(yè)應(yīng)用助推智慧城市建設(shè)

調(diào)研中有20%的物聯(lián)網(wǎng)識別項目是智慧城市相關(guān)的項目,同時增長強勁。最近,數(shù)以百計的智慧城市項目由世界各國的政府在推動,著名的例子包括巴塞羅那和倫敦。最受歡迎的智慧城市應(yīng)用便是交通管理,比如英特爾與西門子在柏林的智能停車解決方案給當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾韼砹撕艽蟮谋憷?。除了交通管理,公共資產(chǎn)的管理也有很廣泛的應(yīng)用,比如說都柏林的智能垃圾箱項目。智慧城市項目的另一個重要應(yīng)用領(lǐng)域便是城市安全。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日趨成熟

M2M技術(shù)最大的應(yīng)用市場車聯(lián)網(wǎng)市場是一個比較成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,M2M的物聯(lián)網(wǎng)連接方式已經(jīng)運作了很長一段時間。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),大多數(shù)車聯(lián)網(wǎng)項目關(guān)注的是汽車診斷和監(jiān)測方向。三分之二的項目可以歸納為車隊管理方案,比如說西班牙電信所推出的ISS車隊管理解決方案。此外,有許多汽車保險項目也是基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的,比如說Unipol Sai推出的黑盒子解決方案,便是為了在汽車出現(xiàn)事故后更方便進行理賠保險。其他值得注意的發(fā)現(xiàn)是,LPWAN在物聯(lián)網(wǎng)項目中仍扮演一個次要角色,盡管目前LPWAN還在不斷炒作,但是目前只有不到10%的設(shè)備采用這種通信技術(shù)進行連接。其中,59%的LPWAN項目應(yīng)用在智慧城市領(lǐng)域,例如Gorizont-Telecom′s在明斯克推出的智能停車解決方案就是采用的LPWAN技術(shù)。

智慧能源與智能供應(yīng)鏈的成本節(jié)約潛力巨大

對于大多數(shù)企業(yè)而言,推進物聯(lián)網(wǎng)項目的主要價值驅(qū)動力是節(jié)約成本與提升效率,尤其是對于智慧能源領(lǐng)域,在這次調(diào)查中,有84%的智慧能源項目的主要目的就是降低成本。此外,智能供應(yīng)鏈項目的比例也達到了61%,一個很典型的案例就是 Kore Telematic的冷鏈監(jiān)控解決方案。

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