分析師表示，亞洲對智慧城市方案的需求，未來5年會持續(xù)攀升，中國、日本和韓國正加速采用智慧照明、電表、建筑和運(yùn)輸以及再生能源計(jì)劃。這三個(gè)國家都擁有強(qiáng)大的無線通信網(wǎng)絡(luò)，有助于快速部署智能城市方案。

市場研究機(jī)構(gòu)ABI Research最新調(diào)查顯示，亞洲以中國、日本和韓國政府最積極部署智慧城市計(jì)劃。

據(jù)Smart Cities World報(bào)導(dǎo)，智慧城市計(jì)劃可提高生活質(zhì)量和企業(yè)營運(yùn)效率，強(qiáng)化公共安全、運(yùn)輸服務(wù)、公民參與、災(zāi)害管理和永續(xù)管理，例如中國在大連、杭州、南京和天津等城市加速采用智慧能源方案。日本最近也推出智能災(zāi)難管理計(jì)劃，例如采用NEC的緊急預(yù)警系統(tǒng)(EWS)來偵測和發(fā)布預(yù)警，提醒政府和民眾天然災(zāi)害即將來臨。

分析師表示，亞洲對智慧城市方案的需求，未來5年會持續(xù)攀升，中國、日本和韓國正加速采用智慧照明、電表、建筑和運(yùn)輸以及再生能源計(jì)劃。這三個(gè)國家都擁有強(qiáng)大的無線通信網(wǎng)絡(luò)，有助于快速部署智能城市方案。

ABI Research估計(jì)，中國智慧電表安裝的復(fù)合年均增長率(CAGR)會達(dá)到21%，2020年安裝數(shù)將突破3.49億大關(guān)，主要采用Itron、Echelon、華為、華立等供貨商。

中國也預(yù)計(jì)2020年會有500萬電動車上路，日本和韓國分別以100萬和20萬為目標(biāo)，共乘計(jì)劃也逐漸成為主流，現(xiàn)代汽車(Hyundai)等汽車制造商開始在韓國部署電動車共乘服務(wù)。

此外，這三國也積極部署智能支付應(yīng)用，讓消費(fèi)者不用準(zhǔn)備現(xiàn)金即可支付交通服務(wù)、停車費(fèi)和高速公路收費(fèi)。

智慧停車計(jì)劃在亞洲仍是少數(shù)，中國廠商居于領(lǐng)導(dǎo)地位。華為和上海政府最近簽署策略合作計(jì)劃，將以窄頻物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)為基礎(chǔ)，部署上海國際旅游度假區(qū)部署智慧停車方案。智慧停車讓停車場營運(yùn)商和駕駛?cè)藢?shí)時(shí)遠(yuǎn)距找到空車位，一來降低停車場的人力需求，二來發(fā)揮停車場空間最大效用。

最后，雖然印度和印度尼西亞等東南亞國家也有相關(guān)計(jì)劃，以提升公共安全和降低能源消耗，但仍然落后于中國、日本和韓國。報(bào)告認(rèn)為這是基礎(chǔ)設(shè)施尚未到位所致。