新能源汽車

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

智能電網(wǎng)發(fā)展將進(jìn)入發(fā)展黃金期

　　近日，國家電網(wǎng)有限公司第三屆職工代表大會(huì)第四次會(huì)議暨2019年工作會(huì)議在京召開。公司董事長、黨組書記寇偉出席會(huì)議并發(fā)言，并提出要建設(shè)運(yùn)營好“兩網(wǎng)”，這是建設(shè)世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要物質(zhì)基

智能電網(wǎng)
2020-06-11

新能源汽車智能電網(wǎng)
全球動(dòng)力電池巨頭競(jìng)爭激烈中國電池企業(yè)后來居上

新能源電動(dòng)汽車起源于歐洲，但卻在中國政府的大力支持下取得了飛速發(fā)展?，F(xiàn)如今，隨著全球各國在節(jié)能減排、改善生態(tài)環(huán)境的法規(guī)制定上日益嚴(yán)厲，以及汽車產(chǎn)業(yè)電氣化變革加速到來，世界范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車
作為汽車界的小米奇點(diǎn)汽車未來前途迷茫

“奇點(diǎn)”的物理學(xué)屬性是一個(gè)存在又不存在的點(diǎn)，這對(duì)于奇點(diǎn)汽車來說，就像是他們現(xiàn)在所經(jīng)歷的生與死的考驗(yàn)。在“宇宙大爆炸理論”中，奇點(diǎn)被認(rèn)為是大爆炸的起始點(diǎn)，宇宙從這一“點(diǎn)”膨脹出發(fā)，開始了

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

奇點(diǎn)汽車新能源汽車
2018年新能源汽車成績傲人售后服務(wù)卻著實(shí)尷尬

2018年成為了燃油車的“寒冬”，而新能源汽車市場(chǎng)卻迎來了逆勢(shì)增長的春天。2018年，新能源汽車完成125．6萬輛的銷量，同比增長61．7％，其中純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車分別

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

新能源汽車
補(bǔ)貼退坡成定局新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

燃油車銷量衰退，新能源汽車的逆勢(shì)增長，著實(shí)讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補(bǔ)貼讓新能源汽車一路火到2019年1月份，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9．1萬輛和9．6萬輛，比上年

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

新能源汽車
吉利FY11正式定名“星越” 特斯拉Model 3開始交付

吉利FY11正式定名“星越” 日前，吉利官方正式公布了吉利FY11的最終名稱－星越。據(jù)了解，“星越”這一名稱來源于一顆軌道位于火星和木星之間的主帶小行星，這顆小行星由吉利下屬的天文小組于

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

比亞迪特斯拉新能源汽車
OTA技術(shù)在汽車升級(jí)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用是未來新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭制高點(diǎn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國新能源汽車銷量125.6萬輛，繼續(xù)保持全球第一，創(chuàng)下歷史新高。截至2018年底，全球新能源汽車總銷量突破550萬輛，其中我國占比超過53%。 2018年中國汽車市

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

ota 新能源汽車
新能源汽車推薦看看有沒有你喜歡的款式吧

2019年北京新能源指標(biāo)的發(fā)放已經(jīng)塵埃落定，可以說有人歡喜有人憂，54000個(gè)新能源小客車指標(biāo)額度雖然不少，但在44萬多排隊(duì)等待購買新能源車型的消費(fèi)者面前，還是顯得有點(diǎn)微不足道。按現(xiàn)在這個(gè)放號(hào)的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

比亞迪上汽新能源汽車
江鈴新能源深入布局新能源加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一支新銳力量，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司（以下簡稱“江鈴新能源”）的一舉一動(dòng)，受到了產(chǎn)業(yè)界及用戶的密切關(guān)注。 2018年，是江鈴新能源成立的第四個(gè)年頭，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

江鈴新能源汽車
Taycan的到來意味著保時(shí)捷的挑戰(zhàn)才剛剛開始

保時(shí)捷每一臺(tái)電動(dòng)車也是一臺(tái)跑車。有什么車能夠替代一輛保時(shí)捷，為車主提供純粹的跑車樂趣？保時(shí)捷正在給出自己的答案，那就是一輛電動(dòng)化的保時(shí)捷。 70年前，當(dāng)費(fèi)利·保時(shí)捷開始生產(chǎn)第一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

保時(shí)捷新能源汽車
動(dòng)力電池爭霸時(shí)代上汽首秀驚艷

2019年1月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛，帶動(dòng)動(dòng)力電池月度裝機(jī)量較去年同期增長了近3倍，達(dá)到4.98GWh。沒有懸念，寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高，達(dá)2.14GWh，市場(chǎng)份額超過4成

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

比亞迪動(dòng)力電池新能源汽車
日內(nèi)瓦車展的新能源車盤點(diǎn) 新能源汽車占了車展近一半的份額

2019日內(nèi)瓦車展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會(huì)議中心舉行。以往，不論是參展車企還是觀展車迷，重點(diǎn)都在傳統(tǒng)燃油車上，而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

奧迪本田新能源汽車
比亞迪連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固

2月26日晚間，比亞迪發(fā)布2018年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)信息顯示，公司營業(yè)總收入達(dá)1300．55億元，同比增長22．79％；歸屬于上市公司股東凈利潤達(dá)27．91億元，同比下滑31．4％。盈利表現(xiàn)基本符合

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

比亞迪新能源汽車
投資400億歐元加快電動(dòng)車研發(fā) 德車企欲爭奪海外市場(chǎng)

3月3日，據(jù)中新社消息，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)日前宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動(dòng)汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。

新能源汽車
2020-06-10

電動(dòng)車特斯拉超級(jí)工廠新能源汽車
氫燃料電池汽車發(fā)展正處在商業(yè)化初期與鋰電池之爭存在感不足

本文作者簡介：國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)（簡稱“材料委”），獨(dú)立的咨詢機(jī)構(gòu)、國家材料領(lǐng)域的第三方智庫，主要承擔(dān)國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的戰(zhàn)略研究和技術(shù)服務(wù)工作，微信公眾號(hào)：前沿材料

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

氫燃料電池汽車新能源汽車
北汽新能源高端超跑日內(nèi)瓦發(fā)布推動(dòng)北汽集團(tuán)產(chǎn)品品牌向上發(fā)展

日內(nèi)瓦車展一向是豪華品牌的主場(chǎng)和圣地，這樣頂級(jí)的車展自然少不了中國高端品牌。3月5日，北汽新能源傾力打造的高端智能超跑ARCFOX－GT于北京時(shí)間19點(diǎn)在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

北汽新能源汽車
預(yù)虧17億！恒大新能源汽車公司盈利為何這么難？

3月5日晚間，恒大健康發(fā)布公告稱，“預(yù)期本集團(tuán)將于截至2018年12月31日止年度（2018年度）錄得凈虧損介乎約人民幣14億元左右，而截至2017年12月31日止年度則錄得本公司凈利潤約人民幣

新能源汽車
2020-06-10

蔚來恒大新能源汽車
上汽大眾插混“雙雄”來了駕駛品質(zhì)得到了顯著的提升

公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球新能源乘用車銷量達(dá)201．8萬輛，首次突破200萬輛大關(guān)，其中，僅中國市場(chǎng)就占了“半邊天”。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國新能源乘用車銷量達(dá)到125．6萬輛。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

大眾上汽新能源汽車
2018年虧損96億蔚來汽車“填坑”成新常態(tài)

日前，蔚來汽車公布其2018年度財(cái)務(wù)報(bào)告（未審計(jì)），財(cái)報(bào)顯示，2018年蔚來凈虧損達(dá)到了96.39億元人民幣，加之2016年虧損的25.73億元、2017年虧損的50.21億元，蔚來汽車近三年累

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

電動(dòng)汽車蔚來汽車新能源汽車
新能源車型爆發(fā)式增長國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)即將掀起血雨腥風(fēng)

特斯拉3月1日宣布全系車型大幅調(diào)價(jià)，其中，Model X最高降價(jià)幅度達(dá)到34．11萬元。在外界看來，特斯拉如此做傷了車主的心。然而在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉降價(jià)一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

特斯拉新能源汽車

首頁上一頁 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 下一頁尾頁

新能源汽車

智能電網(wǎng)發(fā)展將進(jìn)入發(fā)展黃金期

全球動(dòng)力電池巨頭競(jìng)爭激烈中國電池企業(yè)后來居上

作為汽車界的小米奇點(diǎn)汽車未來前途迷茫

2018年新能源汽車成績傲人售后服務(wù)卻著實(shí)尷尬

補(bǔ)貼退坡成定局新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

吉利FY11正式定名“星越” 特斯拉Model 3開始交付

OTA技術(shù)在汽車升級(jí)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用是未來新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭制高點(diǎn)

新能源汽車推薦看看有沒有你喜歡的款式吧

江鈴新能源深入布局新能源加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

Taycan的到來意味著保時(shí)捷的挑戰(zhàn)才剛剛開始

動(dòng)力電池爭霸時(shí)代上汽首秀驚艷

日內(nèi)瓦車展的新能源車盤點(diǎn) 新能源汽車占了車展近一半的份額

比亞迪連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固

投資400億歐元加快電動(dòng)車研發(fā) 德車企欲爭奪海外市場(chǎng)

氫燃料電池汽車發(fā)展正處在商業(yè)化初期與鋰電池之爭存在感不足

北汽新能源高端超跑日內(nèi)瓦發(fā)布推動(dòng)北汽集團(tuán)產(chǎn)品品牌向上發(fā)展

預(yù)虧17億！恒大新能源汽車公司盈利為何這么難？

上汽大眾插混“雙雄”來了駕駛品質(zhì)得到了顯著的提升

2018年虧損96億蔚來汽車“填坑”成新常態(tài)

新能源車型爆發(fā)式增長國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)即將掀起血雨腥風(fēng)

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(人)

熱門活動(dòng)

課程視頻