
根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的新報(bào)告“2017年全球能源概覽”,2016年,全球電動汽車數(shù)量已經(jīng)增長至200萬輛。 2016年,中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場,
近日,新能源汽車電機(jī)市場發(fā)生一次不小的“地震”。據(jù)筆者獲悉,云意電氣1.7億元收購上海力信電器技術(shù)有限公司51%股權(quán),且投資1.2億元建設(shè)新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。 不要小看這
從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作,長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。 7月4日,長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作
混合動力、純電動、氫燃料、太陽能,是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動力類型,不過,一款即將誕生的核動力汽車正顛覆人們對新能源動力汽車的認(rèn)識。電動汽車時代了解到,奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarth
長城與寶馬的合資今天又曝大新聞:在中德兩國政府官員見證下,長城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司,雙方各持股50%,投資總額51億元。據(jù)悉,合資公司落戶江蘇省,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能預(yù)
7月6號,比亞迪股份有限公司公布了2018年6月銷量快報(bào)。6月份,比亞迪共銷售了新能源汽車17088輛,2018年1-6月累計(jì)銷售74884輛;其中,新能源乘用車16278輛,今年1&mdash
在中美貿(mào)易爭端背景下,中國汽車業(yè)收之桑榆。 7月9日,中德兩國總理共同主持了第五輪中德政府磋商,兩國在汽車、自動駕駛、農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信駛等領(lǐng)域簽署了20多項(xiàng)雙邊合作文件
2016年7月22日報(bào)道:《2016年1-6月國產(chǎn)新能源汽車品牌傳播影響力報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)正式發(fā)布。據(jù)悉,這是國內(nèi)首份基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)發(fā)布的國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域品牌影響力報(bào)告。《報(bào)告》顯示,本
隨著新能源市場發(fā)展的局勢大好,新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),近日工信部宣布新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整勢在必行。 “隨著新能源汽車滲透率和保有量的不斷提高,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)
林斯比得汽車推出的概念車Snap備受業(yè)界人士的關(guān)注,據(jù)悉林斯比得汽車選擇了浩亭的創(chuàng)新技術(shù),為概念車Snap提供了快速充電技術(shù)。 瑞士汽車制造商林斯比得汽車股份有限公司(Rinspeed
近日,“2019年電動汽車補(bǔ)貼比2018年退坡三分之一”的傳聞滿天飛,不過,目前中汽協(xié)已給出回應(yīng),“未收到通知”。 傳聞歸傳聞。新能源汽車
伴隨著“眾籌”第一次寫入兩會報(bào)告,“眾籌”成為最“網(wǎng)紅”的詞語之一。聽說過旅游眾籌、影視眾籌、游戲眾籌甚至商品房眾籌,但汽
德國全面停售燃油汽車的政策,是配合減排目標(biāo)而被提出的。 德國要成為第一個正
核心提示: 由于現(xiàn)階段電動汽車保有量較低,國家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài),在前景尚不明朗的背景下,投資者很難迅速投入充換電設(shè)施領(lǐng)域。 相較新能源車銷量的井噴式增長,充電
我們摘錄一些有價值的內(nèi)容并且細(xì)細(xì)的思考下未來的局面。 1)新能源汽車:從數(shù)字到核心部件都取得了長足的發(fā)展,領(lǐng)導(dǎo)主要肯定了成績 2017年,全世界的新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)
迫于越來越重的環(huán)境壓力,新能源汽車在國家政策的大力支持下迅速進(jìn)入消費(fèi)者視野,而隨著補(bǔ)貼的逐年退坡,“雙積分”政策的加速推廣,2020年平均油耗限值5升/百公里的硬指標(biāo)
我們處在一個非常好的,變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時代。自動駕駛,新能源汽車等正處于快速發(fā)展階段,都會在今天和不遠(yuǎn)的將來給汽車產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。作為新能源汽車核心技術(shù)的電池,電池管理系統(tǒng),
“前不久,我們在張家口交付了49輛氫燃料電池公交車。下一步,張家口市計(jì)劃結(jié)合2022年冬奧會,將相當(dāng)比例的公交車替換為氫燃料電池客車。” 日前,在清華大學(xué)召開的氫
瑞士研究人員近日研發(fā)出世界上首個基于甲酸的燃料電池,與傳統(tǒng)的氫燃料電池需要使用氫氣相比,它所需的甲酸更易儲存和運(yùn)輸。這種燃料電池適合為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供環(huán)保能源。它主要包括兩部分,名為 HYFORM
隨著造車進(jìn)程的不斷加快,2014年以來紛紛開始嶄露頭角的造車新勢力企業(yè)在經(jīng)歷了PPT造車的質(zhì)疑后,一部分漸漸開始交付成績單。威馬汽車首款量產(chǎn)車EX5迎來試裝下線,小鵬汽車獲得了首張新能源汽車專用