新能源汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)前景的全面分析

隨著城市化、工業(yè)化進(jìn)程加速，汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，國(guó)際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益明顯。在此背景下，以節(jié)能減排為重要目標(biāo)的新能源汽車(chē)技術(shù)不斷取得突破，并逐步形成以能源、機(jī)電新技術(shù)為支撐，多

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析

“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護(hù)主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇車(chē)型的空間大大壓縮，造成了

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)行業(yè)即將爆發(fā)，電池技術(shù)和充電技術(shù)需要更新

隨著國(guó)家的大力推動(dòng)，新能源汽車(chē)發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，新能源汽車(chē)行業(yè)處于爆發(fā)前夜，電池技術(shù)和充電電力程度是關(guān)鍵。中央國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

智能電網(wǎng) 新能源汽車(chē)
蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉似乎不只是一個(gè)想法

蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉早在日期就有說(shuō)法，但那時(shí)候都認(rèn)為是異想天開(kāi)的想法。如今局勢(shì)卻有所變化，有網(wǎng)友認(rèn)為如果收購(gòu)成功的話將是蘋(píng)果歷史上最成功的一次收購(gòu)與長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略！特斯拉加上蘋(píng)果系統(tǒng)還有手機(jī)，應(yīng)該是完美搭配

新能源汽車(chē)
2020-07-30

蘋(píng)果特斯拉新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)迎來(lái)銷(xiāo)售火爆潮補(bǔ)貼逐步退坡是主因

據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路走高，多地的新能源汽車(chē)4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱(chēng)或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專(zhuān)家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)記者報(bào)道，最近，一波搶購(gòu)熱潮

新能源汽車(chē)
2020-07-30

新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的了解_未來(lái)的充電技術(shù)

　　電動(dòng)汽車(chē)充電一直是大家公認(rèn)的難題，今天介紹一下電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)，讓大家有個(gè)大致的了解。　　1. 當(dāng)前主要充電技術(shù)方案：　　- 接觸式：?jiǎn)蜗嘟涣?，三相交流，直? 　

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

電動(dòng)汽車(chē) 充電系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通_促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案

近年來(lái)，世界各國(guó)政府都在不斷加大智能交通體系的建設(shè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展逐漸上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。日前，國(guó)家相關(guān)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

村田 mems傳感器新能源汽車(chē)
盼達(dá)與百度聯(lián)手打造的無(wú)人駕駛共享汽車(chē)5月底啟動(dòng)試點(diǎn)

共享汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)到你面前，行駛過(guò)程中它會(huì)自行決策行駛的路線，到達(dá)目的地后你僅需關(guān)車(chē)門(mén)離開(kāi)，它會(huì)自動(dòng)去尋找能源補(bǔ)給進(jìn)行充換電……下個(gè)月，當(dāng)你使用力帆的“盼達(dá)出

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

無(wú)人駕駛新能源汽車(chē)
關(guān)于新能源物流車(chē)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭的三大因素詳解

日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國(guó)新能源商用車(chē)銷(xiāo)售1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)158％，環(huán)比增長(zhǎng)57％。繼一季度淡季不淡后，4月物流車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇放量。新能源物流車(chē)銷(xiāo)量破千輛，環(huán)比增長(zhǎng)48

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

新能源汽車(chē)
買(mǎi)一輛新能源車(chē)，你最關(guān)心什么問(wèn)題呢？

“一個(gè)創(chuàng)業(yè)者不論有多么偉大的夢(mèng)想，他都不能違背一些商業(yè)規(guī)律，絕大多數(shù)企業(yè)不是死于饑餓，而是死于欲望。”前不久，360掌門(mén)人周鴻祎在接受采訪時(shí)談及樂(lè)視和賈躍亭，做了如上總結(jié)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

電動(dòng)車(chē) 新能源汽車(chē)
萬(wàn)向堅(jiān)持研發(fā)十余年的“造車(chē)夢(mèng)”正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

近日，萬(wàn)向集團(tuán)“年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目”正式獲批，成為繼北汽新能、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)之后，國(guó)內(nèi)第6家成功拿到獨(dú)立新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

新能源汽車(chē)
妙盛動(dòng)力：3分鐘超級(jí)快充電池問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重大突破

能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達(dá)到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，&ld

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

汽車(chē)電子新能源汽車(chē)
國(guó)家新政策出臺(tái)：為規(guī)范市場(chǎng)，新能源車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻提高

近日，由國(guó)家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn)稿）引發(fā)汽車(chē)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。國(guó)家發(fā)改委此次發(fā)文旨在完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

新能源汽車(chē)
退役動(dòng)力電池仍然具有很高的能量?jī)r(jià)值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值

動(dòng)力電池第一批退役潮正在襲來(lái)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)上的使用年限一般在3－5年左右，當(dāng)電池容量降至75％左右，就要被淘汰。由此測(cè)算，第一批投入市場(chǎng)的新能源車(chē)動(dòng)力電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē)
一文讀懂固態(tài)電池成為下一代動(dòng)力電池的解決方案

目前，大力發(fā)展新能源汽車(chē)已成為各國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、應(yīng)對(duì)氣候變化的共識(shí)，很多國(guó)家更是將發(fā)展新能源汽車(chē)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

固態(tài)電池新能源汽車(chē)
網(wǎng)友神評(píng)論賈躍亭美國(guó)造車(chē)

1.《賈躍亭美國(guó)造車(chē)全調(diào)查，名下已幾無(wú)資產(chǎn)》據(jù)報(bào)道，目前賈躍亭在美國(guó)的資產(chǎn)現(xiàn)狀，除FF汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等軟性投入之外的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入總計(jì)不足1億美金，如今資產(chǎn)除FF汽車(chē)公司股權(quán)外，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

賈躍亭 ff 新能源汽車(chē)
新能源成未來(lái)焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局

新能源成汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)未來(lái)的焦點(diǎn)，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動(dòng)，氫能源汽車(chē)的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車(chē)領(lǐng)域，到底誰(shuí)會(huì)是那個(gè)最后的贏家。奔馳和寶馬，是大家最

新能源汽車(chē)
2020-07-28

寶馬奔馳新能源汽車(chē)
什么是IGBT？為什么說(shuō)新能源汽車(chē)的核心是IGBT？

對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

igbt 新能源汽車(chē)
逐鹿新能源汽車(chē)：奔馳VS寶馬誰(shuí)更勝一籌？

奔馳和寶馬，是大家最喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌，在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，奔馳寶馬是高性能豪華車(chē)品牌的象征，也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)平常生活，但是，關(guān)于兩者的車(chē)誰(shuí)更勝一籌的話

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

寶馬奔馳新能源汽車(chē)
中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年將爆發(fā)

在2018年中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專(zhuān)家在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-28

動(dòng)力電池新能源汽車(chē)

首頁(yè) 上一頁(yè) 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 下一頁(yè) 尾頁(yè)

新能源汽車(chē)

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)前景的全面分析

新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析

新能源汽車(chē)行業(yè)即將爆發(fā)，電池技術(shù)和充電技術(shù)需要更新

蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉似乎不只是一個(gè)想法

新能源汽車(chē)迎來(lái)銷(xiāo)售火爆潮補(bǔ)貼逐步退坡是主因

電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的了解_未來(lái)的充電技術(shù)

推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通_促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案

盼達(dá)與百度聯(lián)手打造的無(wú)人駕駛共享汽車(chē)5月底啟動(dòng)試點(diǎn)

關(guān)于新能源物流車(chē)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭的三大因素詳解

買(mǎi)一輛新能源車(chē)，你最關(guān)心什么問(wèn)題呢？

萬(wàn)向堅(jiān)持研發(fā)十余年的“造車(chē)夢(mèng)”正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

妙盛動(dòng)力：3分鐘超級(jí)快充電池問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重大突破

國(guó)家新政策出臺(tái)：為規(guī)范市場(chǎng)，新能源車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻提高

退役動(dòng)力電池仍然具有很高的能量?jī)r(jià)值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值

一文讀懂固態(tài)電池成為下一代動(dòng)力電池的解決方案

網(wǎng)友神評(píng)論賈躍亭美國(guó)造車(chē)

新能源成未來(lái)焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局

什么是IGBT？為什么說(shuō)新能源汽車(chē)的核心是IGBT？

逐鹿新能源汽車(chē)：奔馳VS寶馬誰(shuí)更勝一籌？

中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年將爆發(fā)

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