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動(dòng)力電池行業(yè)走向何方？
動(dòng)力電池行業(yè)走向何方？打完這三場(chǎng)硬仗便知分曉。 近日，寧德時(shí)代IPO順利過(guò)會(huì)。 在目光聚焦在“福建首富”、“千億身價(jià)”、&ldqu
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特斯拉6月在華新車注冊(cè)量創(chuàng)紀(jì)錄！環(huán)比32%
中國(guó)汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，有14976輛國(guó)產(chǎn)Model 3在中國(guó)注冊(cè)，環(huán)比增長(zhǎng)32%，創(chuàng)紀(jì)錄新高。
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關(guān)于斑馬網(wǎng)絡(luò) CEO 施雪松在汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的演講
今天新能源車有幾個(gè)非常大的痛點(diǎn)，第一是里程焦慮，第二是充電，這是非常大的問(wèn)題。我們?cè)谥贫ê谜嬲幕ヂ?lián)網(wǎng)汽車充電地圖的時(shí)候，可以把出行、充電、休閑以及行車過(guò)程當(dāng)中所有的環(huán)節(jié)，做一個(gè)智能規(guī)劃，這是我
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在2022年其車用LED產(chǎn)值將達(dá)到19億美金
集邦咨詢LED研究中心（LEDinside）最新《2018中國(guó)車用照明市場(chǎng)報(bào)告》顯示，從2017年開(kāi)始中國(guó)本土車廠的制造質(zhì)量與市占率逐步上升，自有品牌銷售量也逐年成長(zhǎng)，本地車廠的產(chǎn)品逐漸往中價(jià)位
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未來(lái)汽車行業(yè)，三項(xiàng)發(fā)展趨勢(shì)解析
汽車正朝著越來(lái)越復(fù)雜，同時(shí)也越來(lái)越簡(jiǎn)單的方向前進(jìn)。 對(duì)于車企而言，他們面臨的挑戰(zhàn)是需要將越來(lái)越多的復(fù)雜原件塞進(jìn)汽車內(nèi)，并讓這些原件有序的工作；而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，他們的需求變成了越來(lái)越簡(jiǎn)單的
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新能源物流車產(chǎn)量下滑，磷酸鐵鋰電池開(kāi)始受歡迎
據(jù)了解到，近期新能源物流車產(chǎn)量下滑趨勢(shì)，許多車企產(chǎn)量偏低。一方面由于政策原因。在“政策”這個(gè)培養(yǎng)基的刺激下，出現(xiàn)“營(yíng)養(yǎng)多，長(zhǎng)勢(shì)盛，營(yíng)養(yǎng)少，長(zhǎng)勢(shì)衰”現(xiàn)象。另一方面則是用戶對(duì)新能源物流車認(rèn)識(shí)的不斷深
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7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛，創(chuàng)了一個(gè)小高峰
7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛，首次超過(guò)新能源客車產(chǎn)量，達(dá)到本年度最高值，創(chuàng)了一個(gè)小高峰。繼5月補(bǔ)貼過(guò)渡期前的集中搶裝潮后，產(chǎn)量再次突破6000輛。而上牌量代表的銷量較之上月有所下調(diào)，為1470
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沃爾沃對(duì)新能源卡車未來(lái)的看法和相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略淺析
沃爾沃卡車在2018年相繼推出FE、FL純電動(dòng)中卡，并將于2019年在歐洲正式開(kāi)始銷售，同時(shí)，沃爾沃卡車在上半年開(kāi)始銷售的LNG車型為長(zhǎng)途重載運(yùn)輸提供了低排放解決方案。在逐步規(guī)劃、擴(kuò)展新能源產(chǎn)品
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新能源車發(fā)展史回顧，智能汽車該如何走才是一條正確的道路？
智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，對(duì)建設(shè)和諧汽車社會(huì)、滿足人民出行的需要具有重大的意義。 “時(shí)值中國(guó)改革開(kāi)放40周年，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變
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新能源車補(bǔ)貼退坡究竟動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕
這些日子，關(guān)于新能源車補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來(lái)，是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問(wèn)來(lái)路”，有料就行。 這條消息屬實(shí)牽動(dòng)了業(yè)內(nèi)“億萬(wàn)人民”的心。因?yàn)椋?/p>
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各大車企如何才能利用新能源車突圍，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力？
寶馬集團(tuán)正在加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。 10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團(tuán)宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團(tuán)和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴(kuò)展
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比亞迪新能源車九月爆發(fā)的秘訣是什么？主要得益于政策調(diào)整！
近日，比亞迪在深交所披露銷量快報(bào)。報(bào)告顯示，9月公司新能源汽車、燃油汽車銷量分別為27903輛、20010輛；新能源汽車銷量較上月同期的21838輛，環(huán)比增長(zhǎng)27．8％。前三季度新能源汽車、燃油
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9月銷量大盤點(diǎn)：新能源車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)
國(guó)慶黃金周過(guò)后，一月一度的汽車銷量榜單也出爐了。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)乘用車零售銷量達(dá)190．5萬(wàn)輛，同比減低了13．2％，環(huán)比增長(zhǎng)9．8％。1－9月累計(jì)銷量達(dá)1617．
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新造車勢(shì)力能否兌現(xiàn)交付承諾 或?qū)⒅苯佑绊懴M(fèi)者的腰包
離2019年越來(lái)越近，新造車勢(shì)力也風(fēng)風(fēng)火火地進(jìn)入交付期，如果能在今年提車，那么享受的當(dāng)然就是2018年的新能源車補(bǔ)貼政策。 但是，最近疑似一班威馬汽車的大定用戶卻坐不住了，由于交車時(shí)間不
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補(bǔ)貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好
近期，車市下行成了行業(yè)主旋律，不過(guò)新能源車還是成為了傳統(tǒng)“金九銀十”的唯一亮色。 9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源車銷量高達(dá)12．1萬(wàn)輛，同比激增90％。雖然10月份全行業(yè)的數(shù)據(jù)尚未出爐，但主
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電動(dòng)汽車起火問(wèn)題頻發(fā) 急需應(yīng)對(duì)之策
新能源車是個(gè)“矛盾綜合體”，它在滿足消費(fèi)者中短途出行的同時(shí)又伴隨著各種問(wèn)題，不僅包括電池虧損和續(xù)航長(zhǎng)短的問(wèn)題，更有車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。而就目前的技術(shù)來(lái)看，實(shí)際用途和各種問(wèn)題之間的矛盾是不可調(diào)和的
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江淮大眾在新能源車領(lǐng)域全面提速 藍(lán)海即將變成紅海
中國(guó)擁有全球最大的新能源車市場(chǎng)，而大眾又是中國(guó)車市的銷量冠軍，面對(duì)全球最大市場(chǎng)的誘惑，大眾當(dāng)然會(huì)心動(dòng)，于是就有了專門生產(chǎn)新能源車的新合資企業(yè)——江淮大眾。11月28日，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）、安徽
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全國(guó)車市“寒冬”持續(xù) 只有新能源車持續(xù)走紅
剛過(guò)去的11月，全國(guó)車市“寒冬”持續(xù)。 中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無(wú)意外地繼續(xù)下行。11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成212.3萬(wàn)輛和21
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11月新能源車銷量分析 大部分車型都沒(méi)有受到車市寒冬的影響
今年燃油車市場(chǎng)遇冷，但是新能源車市場(chǎng)的情況顯然是一片大好的局面，大部分新能源車的銷量增幅明顯。從11月份的新能源銷量來(lái)看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13．5萬(wàn)輛和13．8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)23
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比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)新能源車補(bǔ)貼政策延期
1．比亞迪將采用分網(wǎng)銷售 日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。目前暫不清楚，兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)是否嚴(yán)格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車
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