明年將有多款全新新能源車問世,值得期待。 1.起亞情感自適應(yīng)系統(tǒng)將亮相CES展 汽車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)近些年發(fā)展迅速,尤其是中國品牌,在這方面走在海外品牌前頭。語音控制空調(diào)、天窗什
據(jù)外媒報(bào)道,一場寂靜的革命正在改變著挪威的駕駛領(lǐng)域,很多造型怪異且駕駛安靜的車輛在挪威這個(gè)人口僅有530萬人的國家隨處可見。插電混動(dòng)新車銷量占比達(dá)到30%左右,而插電混動(dòng)汽車在整個(gè)歐洲地區(qū)的占比
1月9日,比亞迪今早遭遇AH股一漲一跌,比亞迪股份(1211.HK)開盤上漲3.91%,報(bào)50.5港元;比亞迪(002594.SZ)則開盤下跌2.04%,報(bào)51.8元。 鼓勵(lì)汽車消費(fèi)新政
如今,新能源車早已進(jìn)入千家萬戶。但是對(duì)于很多第一批選擇新能源車的用戶來說,他們卻碰到了難題:許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減,而更換電池的費(fèi)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了很多車主的預(yù)計(jì)。 而在前不
5月25日,工信部部長苗圩在人民大會(huì)堂“部長通道”上被問及如何看待新能源汽車的發(fā)展形勢,接下來新能源汽車還會(huì)有哪些發(fā)展政策時(shí)表示,將主要三個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力,讓新能源汽車有一個(gè)更好的使用環(huán)境,讓更多的消費(fèi)
最近一段時(shí)間,特斯拉一直處于輿論的漩渦中,沒有任何征兆的官降新聞引來大量特斯拉新車主的口水與征討。由于特斯拉降價(jià)的聲量太大,以致于幾乎在同一時(shí)間,特斯拉發(fā)生在美國佛羅里達(dá)的一起起火事故被降價(jià)的海
洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月13日,F(xiàn)araday Future (FF)官宣,計(jì)劃出售內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝(約5463畝)優(yōu)質(zhì)土地,報(bào)價(jià)為4000萬美元。這塊土地在賈躍亭拿到之后,已
如果你去看銷量榜,會(huì)發(fā)現(xiàn)中國早已成為全球新能源車銷量最高的地區(qū),2018年的數(shù)據(jù)是125萬輛,工信部也對(duì)今年做了預(yù)測,保守估計(jì)150萬沒問題。 不論燃油車時(shí)代還是電氣化時(shí)代,在
作為吉利智擎·混動(dòng)技術(shù)下的重要產(chǎn)品,帝豪GL PHEV將在一定程度上進(jìn)一步推動(dòng)吉利車型電氣化進(jìn)程。 近日,吉利汽車公布旗下高質(zhì)感中級(jí)車帝豪GL將推插電混動(dòng)車型——帝豪GL PHEV,并發(fā)
3月26日,行業(yè)期盼了許久的2019新能源車補(bǔ)貼政策終于落地。 由于之前行業(yè)內(nèi)多次“劇透”,就像事先已經(jīng)打過預(yù)防針一樣,因而補(bǔ)貼門檻提高,補(bǔ)貼金額退坡等補(bǔ)貼細(xì)則都在預(yù)料之中,市場情緒并無
全球首發(fā)半年之后,奧迪e-tron終于準(zhǔn)備好進(jìn)入中國了。 4月16日,奧迪在2019上海車展宣布,進(jìn)口版e-tron開始預(yù)售,新車共 4 款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為70-83萬元。 這
當(dāng)看到20年來首次虧損的財(cái)報(bào)以及董事長安進(jìn)和總經(jīng)理項(xiàng)興初繼續(xù)引咎自降薪酬的消息,不知曾帶領(lǐng)江淮從瀕臨倒閉的小廠發(fā)展到上百億資產(chǎn)的上市公司的原董事長左延安心里是否五味雜陳。 江淮汽車保持2
又一臺(tái)蔚來汽車自燃了。 5月16日,上海嘉定一個(gè)小區(qū)的地下車庫,一臺(tái)黑色的蔚來ES8突然冒出大量濃煙。消防人員及時(shí)趕到,撲滅煙霧并封鎖了現(xiàn)場,才沒有引起火災(zāi)。 根據(jù)車主的描述,這
前不久,比亞迪官方發(fā)布了4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,4月份比亞迪共售出新車36569輛(不含商用車),同比微降0.7%;2019年前四月累計(jì)銷量為152330輛(不含商用車),同比增長3.3%。
在發(fā)布會(huì)上,合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇表示:“哪吒U是一款針對(duì)國內(nèi)新能源車消費(fèi)者需求打造的車型,進(jìn)入市場不僅是為了給消費(fèi)者提供更好的選擇,也希望能成為智能純電動(dòng)汽車的普及者和先鋒者。”這款備受關(guān)注的車型3月21日終于迎來了上市,新車提供500km+長續(xù)航和400km+標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本,共計(jì)六款車型,補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.98-19.98萬元。哪吒U的推出,標(biāo)志著哪吒汽車從1.0步入2.0時(shí)代的跨越提升,開始向更高級(jí)別的細(xì)分市場邁進(jìn)。
當(dāng)下的中國汽車市場正遭遇前所未有的寒冬,一方面市場增速放緩,其中新能源市場更是受補(bǔ)貼退坡影響,銷量不斷下滑;另一方面,受到疫情影響,整個(gè)汽車市場上下游都受到極大沖擊,對(duì)于體量本身較小的造車新勢力而言,更是帶來了"災(zāi)難性"的打擊。有了合肥市大力的支持,蔚來終于得以擺脫緊迫的資金"掣肘",全速進(jìn)入新的發(fā)展階段。
11月1日-4日,以“智能驅(qū)動(dòng),綠色發(fā)展”為主題的2019年中國國際商用車展在武漢國際博覽中心舉辦,車展成為眾多商用車廠商競相展示智能化、新能源及國六商用車產(chǎn)品的“擂臺(tái)”。作為東風(fēng)集團(tuán)旗下輕型車事業(yè)主擔(dān)者,東風(fēng)汽車股份有限公司攜無人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing Box,全面國六排放的新款東風(fēng)凱普特、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)途逸、東風(fēng)御風(fēng)及東風(fēng)凱普特EV350新能源車等六款展車參加本次車展。
去年10月,國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》,其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了對(duì)于新能源車的推廣政策,從配套設(shè)施、行業(yè)發(fā)展、規(guī)范管理方面,給車主和物流企業(yè)提供實(shí)實(shí)在在的福利,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。各大車企也紛紛在新能源市場展開布局。江鈴汽車順應(yīng)市場趨勢和政策號(hào)召,率先布局新能源商用車領(lǐng)域,積極引領(lǐng)智慧物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,并且長期堅(jiān)持高研發(fā)投入,為技術(shù)進(jìn)步提供了可靠保障。在“2018中國企業(yè)500強(qiáng)” 中,江鈴汽車研發(fā)強(qiáng)度位居第27位。
9月3日消息,由國家發(fā)改委、商務(wù)部和工信部支持,中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與團(tuán)車網(wǎng)共同舉辦的“獻(xiàn)禮中華人民共和國成立70周年暨中國自主品牌汽車博覽會(huì)”在京舉行,論壇重點(diǎn)探討了如何在市
8月27日消息,上交所上市公司安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”,股票代碼600418)公布了2019年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示,今年上半年,該公司實(shí)現(xiàn)營收270億元,同比增長13.88%