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智能網(wǎng)聯(lián)

我要報(bào)錯(cuò)

  • 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向是智能化與智慧交通需求相契合

    近年來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場(chǎng)需求最明確的領(lǐng)域之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會(huì)效益強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。

  • 抓住車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

    信息通信業(yè)的快速發(fā)展為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新機(jī)遇。通信技術(shù)從2G到5G的跨越，促使以汽車為核心的信息交換速度大幅提升。車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不斷拓展，衛(wèi)星定位、電子圍欄、車輛防盜、導(dǎo)航應(yīng)用、遠(yuǎn)程救援、OTA升級(jí)等服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展為封閉生態(tài)系統(tǒng)引入競(jìng)爭(zhēng)新勢(shì)力。

  • 車聯(lián)網(wǎng)是展現(xiàn)國(guó)家實(shí)力的核心領(lǐng)域

    車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，角色豐富，跨界融合特征突出。ICT 產(chǎn)業(yè)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合，新型汽車電子產(chǎn)品、車/路通信服務(wù)正在形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，汽車和交通服務(wù)創(chuàng)新日趨活躍，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。

  • 車聯(lián)網(wǎng)即智能網(wǎng)聯(lián)汽車展現(xiàn)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新能力

    在智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中,中國(guó)企業(yè)探索了一條娛樂(lè)先行的商業(yè)模式,它在大大加速了全球智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也迎來(lái)了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史上的首個(gè)五年商業(yè)發(fā)展黃金期?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)沒(méi)有汽車基因,缺乏對(duì)汽車邏輯的理解,其車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式依舊照搬其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代的賺錢模式,僅是將汽車看作小型移動(dòng)的智能空間和智能硬件,他們尚未在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中站穩(wěn)腳跟。

  • 發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平

    交通強(qiáng)國(guó)成戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”

  • 要堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃

    目前，我們已經(jīng)生活在了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的時(shí)代。而互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)到了智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也叫物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。它以智能傳感器為終端，而物聯(lián)網(wǎng)也被稱作是互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)。說(shuō)的更加通透一點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)就是萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)互通，從日常用品到汽車等將全部聯(lián)上網(wǎng)，并產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。馬云說(shuō)過(guò) “未來(lái)十年，最貴的不是石油，一定是數(shù)據(jù)”!

  • “車聯(lián)網(wǎng)+智能交通”的融合給智能交通增添價(jià)值

    當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，不確定性因素增強(qiáng)帶來(lái)諸多時(shí)代話題。以國(guó)際形勢(shì)為觀照、著眼全局、面向未來(lái)作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策，為汽車產(chǎn)業(yè)正確把握國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、引領(lǐng)構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局、強(qiáng)化中國(guó)汽車全供應(yīng)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈的全球產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，指明了方向、提供了根本遵循。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在政府部門系統(tǒng)科學(xué)的推進(jìn)中，以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局為觀照，積極踐行國(guó)家總體安全觀，正在形成全球國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要力量。

  • 新型通信產(chǎn)品快速成熟堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃

    車聯(lián)網(wǎng)的概念起源于物聯(lián)網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)和智能交通技術(shù)的交叉應(yīng)用。“車聯(lián)網(wǎng)”作為關(guān)鍵詞第一次在百度中被搜索，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將車聯(lián)網(wǎng)定義為以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，在車、路、行人以及互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)利用車載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)以及智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車與路、車與車、車與人、車與城市之間的信息互聯(lián)互通。

  • 未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)必將重點(diǎn)展開(kāi)上述技術(shù)和應(yīng)用

    車聯(lián)網(wǎng)是指利用車載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，建立車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車、智能駕駛等。

  • 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈

    隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。

  • 持續(xù)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展

    20 世紀(jì)末以來(lái)，汽車時(shí)代從 1991-2000 年的機(jī)械階段，相繼經(jīng)過(guò)電子和通信階段，走向 2009-2014 年的網(wǎng)聯(lián)階段和 2015 年至今的智能階段，2025 年后，汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)認(rèn)知和自動(dòng)駕駛。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！苯煌◤?qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

  • 車企可以揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)展智能新能源汽車加快培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。隨著互聯(lián)技術(shù)的成熟與發(fā)展，軟硬件設(shè)備也得到逐步完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路之一，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車越來(lái)越成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)也駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道

    進(jìn)入到 5G 萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨新的調(diào)整與變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車發(fā)展主要潮流，在多項(xiàng)國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)&新能源汽車有望進(jìn)入快速發(fā)展期，給車載鏡頭、激光雷達(dá)、控制器、車載模組、連接器等汽車電子細(xì)分賽道打開(kāi)廣闊成長(zhǎng)空間。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車與“雙智”試點(diǎn)建設(shè)是不可分割的一個(gè)整體

    汽車產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體。而作為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要陣地，中國(guó)汽車正在積極探索，利用新能源帶來(lái)的新機(jī)遇加速轉(zhuǎn)型。目前看來(lái)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，中國(guó)汽車處于領(lǐng)先地位，應(yīng)該說(shuō)起步不錯(cuò)。但是，隨著產(chǎn)業(yè)變革的深入，智能化的不斷發(fā)展，對(duì)于中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)，一套更加適合自己發(fā)展路徑的“中國(guó)方案”已經(jīng)迫在眉睫。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體

    電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽作為電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合，成為汽車“新四化”發(fā)展的核心引擎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)中最為重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動(dòng)、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的共同作用下，率先開(kāi)始復(fù)蘇。

  • 在高科技的賦能下，智慧交通離我們還遠(yuǎn)嗎？

    在很多人看來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)都是為高智能化的車輛服務(wù)，但公眾如何感知到智能網(wǎng)聯(lián)的存在?這受到行業(yè)內(nèi)的關(guān)注。

  • 汽車芯片企業(yè)關(guān)注傳統(tǒng)的汽車芯片需求和汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展需求

    目前全球“缺芯”潮還在蔓延，相對(duì)來(lái)說(shuō)手機(jī)、電腦等高端電子產(chǎn)品還好，情況還沒(méi)有那么嚴(yán)重，但汽車芯片已經(jīng)是供不應(yīng)求了，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，適當(dāng)增加芯片庫(kù)存對(duì)于解決短期供應(yīng)會(huì)有些幫助，但從長(zhǎng)期來(lái)看，車企與芯片供應(yīng)商之間的產(chǎn)品和產(chǎn)能規(guī)劃更加重要。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域它的技術(shù)發(fā)展、技術(shù)迭代太快了

    如今，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，隨著5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展及居民需求水平的提升，智能汽車將在生活中扮演更加重要的角色，相關(guān)市場(chǎng)的巨大空間將進(jìn)一步打開(kāi)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系將全面建成、更加完善，安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國(guó)愿景逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車充分滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。那時(shí)，中國(guó)的車和路將是完全不同的體驗(yàn)!

  • 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展在不久的將來(lái)我們的生活也因車聯(lián)網(wǎng)而改變

    2021年是“十四五”開(kāi)局之年，也是開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。其中，作為推動(dòng)中國(guó)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)演進(jìn)的重要技術(shù)支撐，車聯(lián)網(wǎng)具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用市場(chǎng)空間，對(duì)于驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有深遠(yuǎn)的意義。但機(jī)遇常常與挑戰(zhàn)并存，車聯(lián)網(wǎng)“大蛋糕”的背后同時(shí)也藏著不為人知的曲折。

  • 推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展

    在面臨雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)要求和萬(wàn)物互聯(lián)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的今天，使得代表綠色發(fā)展的脫碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)和代表智慧互聯(lián)的融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)相互依托融合發(fā)展成為了歷史的必然選擇，也催生了綜合智能綠色生態(tài)的發(fā)展。