
針對歐Ⅲ標準對電子油門踏板的新技術要求,設計了一套性能穩(wěn)定的懸掛式電子油門踏板功能測試系統(tǒng)。選用高精度伺服電機、伺服驅動器、行星減速機以及配套的運動控制卡和數(shù)據(jù)采集卡,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)高速同步采集以及對伺服電機運動的精確控制。利用LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境編寫主控程序,實現(xiàn)了無縫集成;設計了專門的數(shù)據(jù)分析軟件,能夠對測試數(shù)據(jù)進行分析計算,從而對踏板性能做出判斷。該系統(tǒng)已在電子油門生產廠家投入使用,結果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠。
在剛剛結束的IIC China 2009秋季展成都站上,恒憶(Numonyx)嵌入式產品亞太事業(yè)部市場經(jīng)理楊靜雯對業(yè)界發(fā)表演講,力薦嵌入式系統(tǒng)行業(yè)在簡化和加快設計時考慮使用存儲器子系統(tǒng),以利于實現(xiàn)關鍵的成本和時間優(yōu)勢,鼓勵
1 引言 隨著數(shù)字技術的進步,汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展,越來越多的電子技術應用到汽車系統(tǒng),汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志,是開發(fā)新車型、改進汽車性能最重要的技術措施。
在剛剛揭幕的 IIC China 2009 成都站上,恒憶嵌入式產品亞太事業(yè)部市場經(jīng)理楊靜雯對業(yè)界發(fā)表演講,力薦嵌入式系統(tǒng)行業(yè)在簡化和加快設計時考慮使用存儲器子系統(tǒng),以利于實現(xiàn)關鍵的成本和時間優(yōu)勢,鼓勵嵌入式系統(tǒng)市場
1 引言 隨著數(shù)字技術的進步,汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展,越來越多的電子技術應用到汽車系統(tǒng),汽車電子化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志,是開發(fā)新車型、改進汽車性能最重要的技術措施。
基于FPGA的汽車電子設計
時值金秋,“2009中國汽車電子產業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長春(國際)汽車電子展覽會”于9月17日在長春成功舉行。論壇由中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦,賽迪顧問股份有限公司承辦,在秉承以往
2009年9月17日,株式會社瑞薩科技參加了由吉林省工業(yè)和信息化廳、中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合主辦的“第六屆中國汽車電子產業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長春(國際)汽車電子展覽會”。圍繞著“釋放產業(yè)積淀 創(chuàng)新產業(yè)未
據(jù)Strategy Analytics統(tǒng)計,普通汽車中的半導體元件全球年增長率為4%。2010年,北美、歐洲和日本市場每輛車中的電子產品平均價值將達到450美元。汽車電子已經(jīng)成為半導體產業(yè)發(fā)展最為迅速的分支之一,這也對半導體供應
機遇與挑戰(zhàn): 汽車電子產業(yè)要跟上時代發(fā)展的步伐,必須制定專項發(fā)展規(guī)劃 排放、安全法規(guī)的日趨嚴格使電子燃油噴射系統(tǒng) 市場數(shù)據(jù): 預計2009年中國汽車電子產業(yè)規(guī)模將達1484.3億元 2008年中國汽車電子市
讀者們一定與我有同感,現(xiàn)在的汽車比從前復雜得多了,特別是從電子設備的角度來看。當您今天坐在駕駛室里的時候,會發(fā)現(xiàn)您的周圍充滿了各式各樣的顯示器,那情景簡直比的上10年前的噴氣式戰(zhàn)斗機駕駛艙。利用語音識別