電動(dòng)汽車
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TUV 南德意志集團(tuán)同德國(guó)科技學(xué)院簽訂備忘錄
【導(dǎo)讀】TUV 南德意志集團(tuán)于140多年前在德國(guó)成立，是全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)公司之一，服務(wù)范圍覆蓋測(cè)試、認(rèn)證、檢驗(yàn)、資訊及專家指導(dǎo)等多個(gè)領(lǐng)域。公司在全世界擁有600多個(gè)代表處，員工約16，000人，著力為客戶提供技術(shù)、
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美國(guó)能源展七大新奇電動(dòng)汽車技術(shù)
【導(dǎo)讀】在這場(chǎng)中西部可再生能源協(xié)會(huì)所舉辦的年度大展中，展示了各式各樣的不虞匱乏的可再生能源及解決方案。許多綠建筑供應(yīng)商、新興企業(yè)，甚至發(fā)明家都齊聚一堂，展示了各式各樣的能源方案，如用于電動(dòng)車的太陽(yáng)能電
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浙江衢州首座電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目已正式動(dòng)工
【導(dǎo)讀】日前，由國(guó)家電網(wǎng)公司全額投資建設(shè)的衢州境內(nèi)首座電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工建設(shè)階段。 摘要： 日前，由國(guó)家電網(wǎng)公司全額投資建設(shè)的衢州境內(nèi)首座電動(dòng)汽車充換
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電動(dòng)汽車有望獲限行限購(gòu)“豁免令” 大力鼓勵(lì)推廣使用
【導(dǎo)讀】國(guó)務(wù)院9日發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》。為達(dá)到2015年累計(jì)產(chǎn)銷量50萬(wàn)輛目標(biāo)，規(guī)劃首次強(qiáng)調(diào)，研究實(shí)行新能源汽車停車費(fèi)減免、充電費(fèi)優(yōu)惠等扶持政策;有關(guān)地方實(shí)施限號(hào)行駛、牌照額度拍
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美政府巨額補(bǔ)貼電池產(chǎn)業(yè) 支持電動(dòng)汽車發(fā)展
【導(dǎo)讀】據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部能源高級(jí)研究項(xiàng)目署近日宣布，為支持美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，能源部將向部分電池企業(yè)以及相關(guān)研究中心提供4300萬(wàn)美元的補(bǔ)貼。 摘要： 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部能源高級(jí)研究項(xiàng)目署
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電動(dòng)汽車市場(chǎng)化面臨難題
【導(dǎo)讀】“國(guó)家對(duì)新能源汽車在法律法規(guī)方面進(jìn)行了支持，目前新能源汽車有相應(yīng)的車船稅減免政策，購(gòu)買電動(dòng)汽車享受全免政策?！编嵵萑债a(chǎn)電動(dòng)汽車事業(yè)部總經(jīng)理王玉民介紹，日產(chǎn)有帥克、銳騏、奧丁等多款電動(dòng)汽車，購(gòu)買
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廣東明確電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)主要目標(biāo)和四大發(fā)展方向
【導(dǎo)讀】據(jù)廣東省媒體報(bào)道，廣東省最近明確了該省未來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車的主要目標(biāo)，并將從商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等四個(gè)方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展。 摘要： 據(jù)廣東省媒體報(bào)道，廣東省最近明確了該省未來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車的
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廣州購(gòu)車限牌追蹤:大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
【導(dǎo)讀】8月27日，廣州購(gòu)車限牌首次進(jìn)行搖號(hào)。當(dāng)日分四次搖出了5460個(gè)新的廣州市中小客車指標(biāo)。汽車是廣州支柱產(chǎn)業(yè)，限牌對(duì)于當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的影響毋庸置疑。就許多市民緊盯搖號(hào)時(shí)，廣州政府相關(guān)部門已經(jīng)開(kāi)始研究對(duì)可能
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電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸 “五個(gè)組織”對(duì)癥下藥
【導(dǎo)讀】新能源汽車是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是黨中央、國(guó)務(wù)院高屋建瓴的戰(zhàn)略抉擇。國(guó)家有關(guān)《規(guī)劃》中明確提出，爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛
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日本安川電機(jī)增產(chǎn)電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)
【導(dǎo)讀】據(jù)日本媒體報(bào)道，日本安川電機(jī)公司的電動(dòng)汽車(EV)用電動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)正在不斷擴(kuò)大。除了馬自達(dá)擬于2012年10月份發(fā)售的“DemioEV”驅(qū)動(dòng)用系統(tǒng)將采用安川電機(jī)的電動(dòng)機(jī)和逆變器之外，安川電機(jī)也開(kāi)始為豐田車體的單座E
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“民用”電動(dòng)汽車寥寥無(wú)幾 何時(shí)普及？
【導(dǎo)讀】自從2010年，或者說(shuō)至少?gòu)?010年我們國(guó)家就開(kāi)始重視新能源汽車的發(fā)展了，可這兩年過(guò)去我們看到了什么?混合動(dòng)力車基本都是日本的，除了大街上跑的“老年代步自家用”幾乎看不見(jiàn)一輛真正意義上的電動(dòng)汽車。難道
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電動(dòng)汽車想要跑更遠(yuǎn) 三道坎兒必須過(guò)
【導(dǎo)讀】續(xù)航里程不長(zhǎng)、充電不便等已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的老大難問(wèn)題。不過(guò)，在生產(chǎn)廠家和有關(guān)主管部門的協(xié)調(diào)下，解決這些問(wèn)題已經(jīng)慢慢露出了曙光。 摘要： 續(xù)航里程不長(zhǎng)、充電不便等已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的老大難問(wèn)題。
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發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵在哪 布局網(wǎng)絡(luò)方便充電
【導(dǎo)讀】據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)公司未來(lái)五年將建電動(dòng)汽車充換電站2900多座和54萬(wàn)個(gè)充電樁，這個(gè)建設(shè)規(guī)模比之前的規(guī)劃超出2倍。北京市則按照5000輛純電動(dòng)商用車和30000輛純電動(dòng)乘用車布局規(guī)劃電動(dòng)汽車充電站，在中心城區(qū)范
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POD Point推出首款電動(dòng)汽車“現(xiàn)收現(xiàn)付”充電系統(tǒng)
【導(dǎo)讀】英國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電設(shè)施公司POD Point日前推出了該國(guó)首款電動(dòng)汽車“現(xiàn)收現(xiàn)付”充電系統(tǒng)，消費(fèi)者無(wú)需開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)，只要發(fā)送短信即可付款，為電動(dòng)汽車充電。 摘要： 英國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電設(shè)施公司POD P
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比亞迪電動(dòng)汽車基地?cái)M落戶云南
【導(dǎo)讀】繼聯(lián)手天津公交之后，比亞迪在中國(guó)的西南角再次出擊，聯(lián)手云南省投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“云投集團(tuán)”)在云南推廣比亞迪純電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在云南建立比亞迪的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。 摘要： 繼聯(lián)手
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霸王硬上弓 電動(dòng)汽車發(fā)展不該是政策脅迫市場(chǎng)
【導(dǎo)讀】Emeritus Garel Rhys提出的問(wèn)題，似乎很能聯(lián)系到我國(guó)的現(xiàn)實(shí)。早在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》出臺(tái)之際，麥肯錫的調(diào)研報(bào)告就曾擔(dān)憂，規(guī)劃中到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)
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英飛凌參與德國(guó)“SafeBatt”，著力改進(jìn)電動(dòng)汽車的電池安全性
【導(dǎo)讀】今后三年內(nèi)，來(lái)自德國(guó)科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴，將攜手參與SafeBatt項(xiàng)目，研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池的安全性。SafeBatt研究的一個(gè)重要部分將新材料、新測(cè)試方
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牽引電機(jī)行業(yè)尷尬迎接市場(chǎng)機(jī)遇
【導(dǎo)讀】“簡(jiǎn)而言之，牽引電機(jī)制造是個(gè)過(guò)時(shí)的行業(yè)，未來(lái)將會(huì)面臨尷尬的驚喜?！痹搱?bào)告稱，“大部分廠商甚至與汽車制造商不再交流，而這些汽車制造商未來(lái)幾年會(huì)花費(fèi)大量資金購(gòu)買電機(jī)。 摘要： “簡(jiǎn)而言之，牽引電
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電動(dòng)汽車市場(chǎng)：特斯拉無(wú)人問(wèn)津/比亞迪“逆襲”
日前，比亞迪電動(dòng)車電池生產(chǎn)基地在廣東惠州建成。此基地將擔(dān)負(fù)起比亞迪電動(dòng)車核心技術(shù)——鐵電池的生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)比亞迪電動(dòng)車的大規(guī)模量產(chǎn)具有重要意義。據(jù)了解，比亞迪惠州產(chǎn)業(yè)園是比亞迪在中國(guó)的九大生產(chǎn)
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電動(dòng)汽車大觀：比亞迪黃金機(jī)遇/特斯拉中國(guó)痛點(diǎn)
特斯拉一季度凈虧損4980萬(wàn)美元特斯拉發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為6.21億美元，較去年同期的5.62億美元增長(zhǎng)10%，基本略高于上一季度的6.15億美元。第一季度營(yíng)收為7.13億美元，去年同期為5.62億美元，
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