電動汽車
-
電動汽車的電池壽命到底有多久
有淀粉問到電動君，電動汽車的電池壽命有多久?雖然現(xiàn)在相比于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由于電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也
-
歐盟開發(fā)出更高效的電動汽車無線充電站
充電問題一直是制約電動汽車發(fā)展的主要瓶頸之一。歐盟委員會28日發(fā)布公報說，歐盟研究人員開發(fā)出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，
-
歐盟鋰電池研究獲突破性進展 未來鋰電池將更低價 更安全
近日，歐盟委員會發(fā)布新聞公報說，受歐盟資助的“青獅”項目研究人員在鋰電池研究方面取得突破性進展，這將有助于生產(chǎn)出價格更低、更安全、更環(huán)保的鋰電池。與鎳
-
電動汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電方案
0 引 言面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題， 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性， 成為當今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目
-
電動汽車車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計
隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程
-
用于電動汽車的創(chuàng)新濾波器解決方案
隨著汽車配備的電子系統(tǒng)越來越多，對EMC的要求也隨之增加。對于電動汽車而言(xEV)，由于電機逆變器額外增加了電力電子設(shè)備，其對EMC的要求更甚。TDK集團的新型濾波器解決方
-
混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案
汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機還是電動動力系統(tǒng)，在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的?；旌蟿恿碗妱悠嚩济媾R新的技術(shù)挑戰(zhàn)，
-
Sakti3固態(tài)鋰電池實現(xiàn)超高能量密度
來自美國密歇根州的Sakti 3公司日前宣布，他們研發(fā)了一種新型電池化學(xué)材料，其具備的能量密度是目前最優(yōu)質(zhì)鋰離子電池的兩倍。根據(jù)美國科學(xué)人雜志的消息，Sakti 3公司聯(lián)
-
中美電動汽車標準統(tǒng)一即將啟動 充電將互聯(lián)互通
電動車充電問題一直是車企難攻克難題。近日，記者了解到繼去年中德電動汽車標準統(tǒng)一化工作啟動后，近期中美電動汽車標準化工作也將快速啟動，意味著特斯拉在國內(nèi)的充電問題
-
電動汽車鋰電池技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
車載二次電池相關(guān)技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今
-
決戰(zhàn)電動汽車不僅靠電池 發(fā)電機/輕量化技術(shù)也可以
1908年，當福特第一臺T型車開下生產(chǎn)線時，宣告了汽車從此正式走向了市場化。當時的美國《Time》雜志這樣評價道：“這就像全世界裝上了輪子，有了汽車，人們能居住在郊
-
智能硬件靠設(shè)計創(chuàng)新推動
最近一段時間，出行市場非常熱鬧，一邊是打車公司合并，專車與出租車互掐，一邊是如火如荼地在造車，都想嘗試著顛覆傳統(tǒng)出行方式。而造車有用一張PPT就想要造出一輛電動汽車，有大牛站臺造出小牛并分分鐘刷新眾籌記
-
亞太股份發(fā)力新能源汽車輪轂電機技術(shù)
本報訊7月27日，浙江亞太機電股份有限公司(簡稱“亞太股份”)與ElaphePropulsionTechnologiesLtd (簡稱“Elaphe公司”)簽訂了《投資意向協(xié)議》，擬
-
車用逆變器結(jié)構(gòu)優(yōu)化 助力電動汽車普及
汽車行業(yè)掀起了一場技術(shù)變革：電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 正大規(guī)模地投產(chǎn)，進入商業(yè)化運作。這意味著采用新型結(jié)構(gòu)的汽車正在大量推出。從電子系統(tǒng)的角度來看，迄
-
電動汽車有望續(xù)航1000公里
時下油價高居不下，令開車族們常常心里在默默滴血。偶爾小降人們就奔走相告，排隊去加油站加油。而開電動汽車的人對此暗自竊喜，嘿嘿，還是電動汽車好啊。更振奮人心的是，最近一位電動汽車技術(shù)從業(yè)者透漏出了一項專
-
未來的蘋果汽車，可能與隔壁寶馬i3長得很像
7月25日消息，據(jù)9to5Mac報道，德國雜志刊文稱，蘋果目前正在與寶馬進行談判，計劃把寶馬i3電動汽車作為自家汽車的原型。關(guān)于電動汽車，蘋果的風(fēng)吹草動都讓媒體浮想聯(lián)翩。此前有消息指出，蘋果聘請了前菲亞特克萊斯勒的全球質(zhì)量總監(jiān)Doug Betts;而也有寶馬和蘋果是競爭還是合作關(guān)系的大猜想。不過今天
-
[原創(chuàng)]全新鋰電池性能及安全性測試方案
我們的電池安全、耐用、可靠嗎？從手機電池安全事件到波音787電池事件，人們前所未有地在關(guān)注電池問題。的確，巨大的移動數(shù)碼和通信設(shè)備的需求、電動工具的快速發(fā)展，電動汽車和節(jié)能環(huán)保對大容量電池的需求，使整個電池行業(yè)欣欣向榮。但鋰電池的容量越大，危險就越大。如何通過嚴格可靠的測試，控制并保證鋰電池的安全運
-
未來就在今天：這些產(chǎn)品你見過沒？
你是否向往一輛由太陽能驅(qū)動的汽車?這挺起來有些“科幻”，但一支來自荷蘭的工程專業(yè)學(xué)生正在朝這方面努力。他們的產(chǎn)品名為Stella Lux，是一輛四座電動汽車。它的能量全部來自太陽能頂棚，實際上這個車頂可以產(chǎn)生超過汽車本身需求的能量。未來交通方式多種多樣，美國洛克汽車公司
-
電動汽車怎么搶到停車位？
2015年7月10號到7月12號，在北京展覽館舉行了2015中國智慧城市國際博覽會，騰訊、樂視、中興、北汽等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和汽車界大佬都出乎意料地參加了這次博覽會。當然，作為智慧城市展覽的主場，我們最關(guān)心的問題還是停車難和霧霾多這兩個問題，為此記者受邀參觀了展覽會丁丁停車和充電樁的戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)現(xiàn)了
-
特斯拉無人駕駛汽車要火，Uber承諾買下50萬輛
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機器人會殺人，但鋼鐵俠對無人駕駛汽車一直有著支持的態(tài)度，他甚至豪言“未來人類駕車是違法”。沒錯，特斯拉已經(jīng)開始著手研究無人駕駛技術(shù)了，而且這家公司的首個自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進入了用戶測試階段。不過話說回來，業(yè)界難免會發(fā)出質(zhì)疑，特斯拉現(xiàn)在連電動汽車的銷量都難以達
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會來襲，報名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
