電動(dòng)汽車(chē)
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算上電池和充電 電動(dòng)汽車(chē)依然比燃油車(chē)更環(huán)保
即使考慮到電池的生產(chǎn)、回收和處理流程，電動(dòng)汽車(chē)仍然比燃油汽車(chē)更加綠色環(huán)保。
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算上電池和充電 電動(dòng)車(chē)依然比燃油車(chē)更環(huán)保
美國(guó)“憂思科學(xué)家聯(lián)盟”(Union of Concerned Scientists)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，即使考慮到電池的生產(chǎn)、回收和處理流程，電動(dòng)汽車(chē)仍然比燃油汽車(chē)更加綠色環(huán)保。憂
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日本研發(fā)無(wú)電池電動(dòng)車(chē) 向媒體公開(kāi)行駛實(shí)驗(yàn)
據(jù)日本共同社20日?qǐng)?bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)與大成建設(shè)公司日前聯(lián)合宣布，已研發(fā)出全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，并向媒體公開(kāi)了行駛實(shí)驗(yàn)。在本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)中該
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真正黑科技！日本成功研發(fā)首輛“無(wú)電池”電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)報(bào)道，日本豐橋科技大學(xué)與大成建設(shè)公司已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)出了全球首款無(wú)需電池的電動(dòng)汽車(chē)，并且已經(jīng)通過(guò)了公開(kāi)測(cè)試。這款電動(dòng)汽車(chē)采用了特別定制的特殊輪胎，輪胎中嵌入了能夠
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一季度業(yè)績(jī)延續(xù)增長(zhǎng) 鋰電池公司2016年“動(dòng)力十足”
“十三五”期間，國(guó)內(nèi)鋰電池需求年平均增速為25%以上。從產(chǎn)能的投放情況上判斷，鋰電池行業(yè)相關(guān)公司的發(fā)展勢(shì)頭仍將在2016年得到延續(xù)，鋰電池上游原材料也將繼續(xù)受
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電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第獲首個(gè)專利：新逆變器設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第(Faraday Future)獲得了公司史上第一個(gè)美國(guó)專利，它來(lái)自一款尺寸更小但性能更為強(qiáng)大的逆變器。逆變器是一種能夠把直流電變換為交流電的裝置。該設(shè)備雖
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2016年慕尼黑電子展：汽車(chē)“芯”事不難猜 電動(dòng)是方向
在2015年里，生活在霧霾圍城里的寶寶們辛苦啦。身處在PM2.5爆表的環(huán)境下，我們連呼吸都變得小心翼翼。而從屢次公布的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)首當(dāng)其沖，為汽車(chē)尾氣背下了“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;這個(gè)鍋。但是作為現(xiàn)代人主
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石墨烯"超級(jí)電池"已量產(chǎn)：電動(dòng)汽車(chē)充電僅6分鐘
將電動(dòng)汽車(chē)5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……
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啥時(shí)候才能告別補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車(chē)：給我6年
能源數(shù)據(jù)分析公司彭博新能源金融發(fā)布的一份最新報(bào)告顯示，未來(lái)10年內(nèi)，在大部分國(guó)家，電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)比燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)。目前仍不能確定，電動(dòng)汽車(chē)是否以及何時(shí)能占領(lǐng)較大的一部
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天津北閘口“超級(jí)電池”量產(chǎn) 電動(dòng)汽車(chē)充電僅6分鐘
將電動(dòng)汽車(chē)5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……這種使用新材
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為何電動(dòng)汽車(chē)不用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
摘要：電力驅(qū)動(dòng)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向， 但以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車(chē)也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動(dòng)力傳遞。為何不采用四個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪呢
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炒作的電池續(xù)航里程？比亞迪并未達(dá)到宣傳水平
近日，比亞迪公布的2015年業(yè)績(jī)中，2015年凈利潤(rùn)28.29億元，同比增長(zhǎng)552.63%，其中傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)基本各占一半。新能源汽車(chē)銷量達(dá)到69222輛，其中新能源乘用車(chē)銷量61722輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.7%。
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投資電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池廠前景如何？專家解讀
從2016年開(kāi)始，國(guó)家已連續(xù)出臺(tái)政策為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展助力，電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車(chē)廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車(chē)全球銷量?jī)H有54
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產(chǎn)能過(guò)剩成憂患 動(dòng)力鋰電池行業(yè)洗牌加速
受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，動(dòng)力鋰電池上市公司2015年均賺得盆滿缽滿。不過(guò)，從今年一季度開(kāi)始，業(yè)績(jī)分化開(kāi)始顯現(xiàn)，行業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì)凸顯。業(yè)內(nèi)人士指出，在經(jīng)歷了2015年動(dòng)力鋰
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國(guó)產(chǎn)電動(dòng)超跑續(xù)航2000公里 大馬力咋來(lái)的？
日內(nèi)瓦車(chē)展上，「Techrules」公司火了，因?yàn)樗麄儏⒄沟某苡?044馬力、2000公里續(xù)航。其實(shí)，更因?yàn)樗麄兪且患抑袊?guó)公司。Techrules總部位于北京，公司中文名是「泰克魯斯·騰風(fēng)」。其實(shí)這個(gè)英文名字可以分開(kāi)來(lái)
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為何電動(dòng)汽車(chē)不用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪
電力驅(qū)動(dòng)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向， 但以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車(chē)也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動(dòng)力傳遞。為何不采用四個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪呢?再結(jié)合計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對(duì)每個(gè)車(chē)輪的精準(zhǔn)控制，這樣豈不比四驅(qū)、雙離合等技術(shù)強(qiáng)太多?
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10小時(shí)充滿Model S！ 特斯拉將推無(wú)線充電裝置
特斯拉將推出經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車(chē)Model 3的消息一經(jīng)確認(rèn)就引發(fā)了熱議，有可能是近幾年整個(gè)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域最受期待的一款車(chē)型。而這一車(chē)型，也將是特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利的重要戰(zhàn)略。2月
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電動(dòng)車(chē)時(shí)代“新石油”：鋰價(jià)格直線起飛
蘋(píng)果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車(chē)時(shí)代的“新石油”。此前有報(bào)道稱，蘋(píng)果
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高通黑科技：讓電動(dòng)汽車(chē)邊行駛邊充電
據(jù)外媒報(bào)道，高通正在研發(fā)一種“動(dòng)態(tài)無(wú)線充電”的技術(shù)，讓電動(dòng)汽車(chē)能夠邊走邊充電，徹底解決充電焦慮問(wèn)題。而這一技術(shù)實(shí)際上是從Halo無(wú)線充電(靜態(tài)無(wú)線充電技術(shù))
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電動(dòng)汽車(chē)電池發(fā)展格局分析
電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車(chē)廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車(chē)全球銷量?jī)H有54.9萬(wàn)輛，相比傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)還有很大的增長(zhǎng)空間
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