電動汽車
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基于變壓器的電動汽車電池主動均衡方案設(shè)計
引言新能源汽車體系內(nèi)，無論是混合動力(HEV)還是電動汽車(EV)離不開作為儲能介質(zhì)的動力電池，目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車動力電池的主導地位，為了實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常需要多節(jié)電池串/并聯(lián)組成電池組使用，考慮到汽車對能量、功率和環(huán)境的要求，安全、可靠地使用大型鋰離子電池組絕對不是一個簡單的任務(wù)。
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“Luftstrom”研究項目致力于提高電動汽車充電電池的效率
“Luftstrom”項目旨在研究如何更加高效地對電動汽車電池進行充電。 Luftstrom(中文：氣流)將幫助加快綠色交通的發(fā)展步伐。今后三年，來自德國汽車行業(yè)(包括英飛
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突破電池瓶頸 電動汽車銷量或進入快車道
電池續(xù)航能力不僅困擾著智能手機行業(yè)，也是電動汽車發(fā)展的瓶頸。不過，目前已經(jīng)有一些汽車制造商對于解決“里程焦慮”(range anxiety)的問題愈發(fā)充滿信心，認為很
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新能源車將取代燃油車還需15年
在海拔4120米的青海大冬樹山埡口的雪地上，北汽新能源ES21以及EV200、長安逸動EV、東風啟辰晨風、比亞迪戴姆勒騰勢等純電動車一字排開。這是近日舉行的“2015環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽”中的一幕。
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特斯拉找到“秘密武器” 推動可持續(xù)交通方式發(fā)展
近日有消息稱，特斯拉的目標是推動可持續(xù)交通方式的發(fā)展，而其中的關(guān)鍵在于能否開發(fā)出廉價的大眾市場電動汽車。目前，特斯拉似乎已經(jīng)找到了一個秘密武器。
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歐洲抱團研發(fā) 電動汽車成本有望降25%
電動君獲悉，歐洲媒體報道稱，歐洲委員會正在開展三個全新研究項目，旨在讓電動汽車更便宜、更高效和更可靠，從而促使更 多的電動環(huán)保車輛駛上歐洲的街頭。歐洲將通過這些
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造型略奇葩!豐田i-Road電動微車曝光
據(jù)美國媒體leftlanenews6月16日消息，豐田電動微車i-Road在日本與法國試車后，近日登陸美國，在德克薩斯州開展試駕活動。本次試駕活動在達拉斯的美國航空中心進行。本田公司邀請北德克薩斯州的65位公民參與試駕。受邀
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新聞大爆炸：特斯拉第三代電動汽車曝光
目錄 1.特斯拉第三代電動汽車曝光 續(xù)航大提升僅售22W 2.紅米配紅芯” 小米處理器曝光 3.媲美OLED 電視顯示技術(shù)還有QLED 4.我國首款POWER架構(gòu)服務(wù)器芯片正
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能夠用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的新能源你知道多少？
現(xiàn)在，幾乎所有人都在討論新能源，而汽車領(lǐng)域無疑是受新能源影響最大的行業(yè)。電動汽車發(fā)展得如火如荼，不僅是傳統(tǒng)汽車廠商，就連來自硅谷的科技公司們都開始對電動汽車投入
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滬首部電動汽車充電設(shè)施管理規(guī)定下月起實施
近日，市交通委和相關(guān)部門聯(lián)合召開的新聞通氣會宣布，《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》(以下稱《暫行規(guī)定》)將于7月1日起正式實施。這是上海首部有關(guān)電動汽車的
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電動汽車能為城市“降溫” 能否應(yīng)對氣候變化？
由湖南大學教授黎燦兵、曹一家?guī)ьI(lǐng)的研究團隊發(fā)現(xiàn)，用電動汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車具有降低城市中溫度的潛力。這種替代還有額外的好處：較低的熱排放量被認為能降低城市中空調(diào)消耗的能源量，從而帶來二氧化碳排放量的降低。
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英飛凌引領(lǐng)開發(fā)三大電動汽車項目 改善電動汽車性能
2015年6月10日消息，歐洲委員會正在開展三個全新研究項目，旨在讓電動汽車更便宜、更高效和更可靠，從而促使更多的電動環(huán)保車輛駛上歐洲的街頭。歐洲將通過這些項目繼續(xù)開發(fā)
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電動汽車要達到年銷百萬輛，還需十年磨劍
去年光是在美國地區(qū)一共賣出了1650萬輛汽車，其中電動車就占了118,500輛，這也是自2006年以來最多的一次。自從現(xiàn)代化的電動汽車從2010年12月開始銷售以來，銷售量一直持續(xù)
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新型電池在研發(fā) 電動汽車續(xù)航問題將改善
近幾年，電動汽車非常的火熱。在車型方面，幾乎每一家車企都推出了自己的電動汽車產(chǎn)品，消費者的選擇越來越多;在政策方面，牌照、補貼、不限行等利好層出不窮。即便如此，消
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邊開車邊充電 你還怕電動汽車沒電嗎
地面一個線圈，車底盤再裝一個線圈，兩線圈對準，按下“充電”按鈕，幾小時后，電動汽車就能吃飽喝足，重新上路。這樣聽上去，是不是有點兒像天方夜譚?來自中國科
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詳解電動汽車無線充電技術(shù) 各大品牌絕活“亮相”
感應(yīng)式的無線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設(shè)備空間小，接收線圈也小，加上充電設(shè)備功率小，所以
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在哪里充電？
有些人對當前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在悲觀，我個人覺得，你可以對國內(nèi)悲觀，但是不能認為這個方向是錯誤的。變更不是一天發(fā)生的，它需要很多的條件，其中充電基礎(chǔ)設(shè)施是其中重要
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電動汽車的充電習慣
曾經(jīng)一直在尋找電動汽車充電習慣方面的研究，一直沒有很好的收獲。這次在IWC的11年8月底的會議之中，有一個是描述《Customer Charging Behavior》Morgan Davis—Inf
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美國家庭電動汽車充電配電盒設(shè)置
在中國，由于家用這塊還僅僅處在開頭的地步，將來發(fā)生什么我也很期待。寫寫美國的情況吧，博文中大部分直接來源于《NECA 413: National Electrical Installation Standar
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中國家用配電盒與電動汽車充電
最近調(diào)查的問題，其實是一個很普遍的問題。我曾經(jīng)上過電工課，也算是有電工證的人了。但是整個過程實在是讓我覺得這是最為功利的應(yīng)試教育，聯(lián)想到你自己家里面裝修可能就是
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