電動(dòng)汽車
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新型電池或大幅降低電動(dòng)汽車價(jià)格！
電動(dòng)汽車相對(duì)環(huán)保毋庸置疑，不過(guò)電動(dòng)汽車也有比較致命的軟肋，單次充電續(xù)航里程短以及價(jià)格昂貴，不過(guò)，這種狀況或?qū)⒏淖兞恕?外媒稱， 一種新電池大約將在一年之后上市銷售，
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無(wú)線充電技術(shù)能否讓電動(dòng)汽車行業(yè)崛起
說(shuō)道純電動(dòng)汽車，大家首先想到的一定是特斯拉，特斯拉一直以來(lái)都是純電動(dòng)車行業(yè)高大上的代名詞，在谷歌的汽車搜索榜中，特斯拉去年超越一眾傳統(tǒng)汽車品牌，躍居搜索榜的榜首
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日媒稱：中國(guó)應(yīng)加速普及電動(dòng)汽車 以緩解空氣污染
日媒稱，在大氣污染嚴(yán)重的中國(guó)，如今普及電動(dòng)汽車的趨勢(shì)正在增強(qiáng)。據(jù)日本《讀賣新聞》10月20日?qǐng)?bào)道，中國(guó)主要汽車廠家陸續(xù)推出新車，中央政府規(guī)定從9月起免征新能源汽車車輛
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電動(dòng)汽車行業(yè)中太陽(yáng)能投資的能效是石油的兩倍
法國(guó)投資銀行KeplerChevreux的分析師MarkLewis認(rèn)為，電動(dòng)汽車將超過(guò)傳統(tǒng)的燃油引擎，預(yù)測(cè)至2035年，投資于太陽(yáng)能可產(chǎn)生兩倍于投資石油的有用能源，強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)燃油引擎能量損耗為75-80%，而電動(dòng)車僅為25-30%。他表示太陽(yáng)
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世界第一款鹽水動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)汽車
日前，Nanoflowcell開(kāi)發(fā)了世界上第一個(gè)使用鹽水動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)汽車，被稱為 “Quant e-Sportlimousine”。這款電動(dòng)汽車能夠在28秒內(nèi)從0加速到62英里/小時(shí)，著實(shí)令人印象深刻。并且其剛剛收到了歐盟的批準(zhǔn)測(cè)
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松下與特斯拉聯(lián)手 或推動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展
特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，通過(guò)和松下合作建立超級(jí)鋰電池廠，這或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。松下公司歐洲負(fù)責(zé)人Laurent Abadie周三表示，公司與特斯拉的合作
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電動(dòng)汽車使用奧地利微電子集成的汽車傳感器接口AS8510
電動(dòng)汽車現(xiàn)在被一致看好，很多人認(rèn)為這是解決城市尾氣污染的一個(gè)重要途徑。下面就來(lái)一起了解一下奧地利微電子的汽車傳感器接口AS8510。奧地利微電子公司今日宣布，BMW集團(tuán)i
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雷丁國(guó)民用車戰(zhàn)略落地 2.98萬(wàn)元電動(dòng)車亮相濟(jì)南車展
[摘要] 9月4日，雷丁自主研發(fā)的2.98萬(wàn)元國(guó)民用車在濟(jì)南車展正式亮相。該車每100km耗電量不超過(guò)6度電，單次充電續(xù)航里程可達(dá)120公里以上。 9月4日，雷丁自主研發(fā)的2.98萬(wàn)元國(guó)民用車在濟(jì)南車展正式亮相，該款
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ABB與比亞迪結(jié)成全球聯(lián)盟 共同研發(fā)電動(dòng)汽車能源儲(chǔ)存系統(tǒng)
[摘要] ABB已經(jīng)和比亞迪結(jié)成全球聯(lián)盟，共同研發(fā)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車充電和可再生能源利用。 電力和自動(dòng)化公司ABB Ltd于上周五公告，已經(jīng)和比亞迪(01211-HK)結(jié)成全球聯(lián)盟，共同研發(fā)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)用于電動(dòng)
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英威騰再度牽手欣旺達(dá) 布局電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
[摘要] 英威騰與欣旺達(dá)合資成立新公司，主要從事電動(dòng)汽車電池模組及電源管理系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。 繼今年8月宣布聯(lián)手設(shè)立電動(dòng)汽車合資公司，共同挺進(jìn)節(jié)能電動(dòng)汽車領(lǐng)域后，英威騰、欣旺達(dá)9月10日再度宣布聯(lián)手發(fā)力
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發(fā)展新能源汽車須破解“里程焦慮”
一段時(shí)間以來(lái)，各車企對(duì)于新能源汽車的產(chǎn)品布局速度正在加快，而與之相配套的充電設(shè)施的建設(shè)問(wèn)題也備受關(guān)注。政府方面，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多
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漢能收購(gòu)阿爾塔 布局移動(dòng)端太陽(yáng)能電池應(yīng)用
阿爾塔技術(shù)在移動(dòng)端的應(yīng)用隨著科技的發(fā)展，小到手機(jī)、電腦，大到電動(dòng)汽車等靠電力支撐的移動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多地融入人們的日常生活，但受到這些設(shè)備對(duì)重量、外觀以及柔韌性等方
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為何如此慷慨？特斯拉開(kāi)放電動(dòng)汽車專利深度分析
早在今年6月12日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克發(fā)布的一篇名為《我們的專利現(xiàn)在屬于你們了(All Our Patent Are Belong To You》的博文在業(yè)界引起了巨大反響。為了分析特斯拉公司實(shí)行這一專利開(kāi)放策略的深
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新型鋰電池能量密度提升7倍 容量大成本低
在目前，所有量產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池組當(dāng)中都在使用鋰離子電池，而如何讓這種電池變得更為廉價(jià)和穩(wěn)定，并增加其能量密度都是非常重要的問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，東京大學(xué)工程學(xué)院的研究人
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新型雙碳電池讓電動(dòng)汽車售價(jià)更便宜
對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其最大的成本，就來(lái)自于電池。而在使用過(guò)程中的最大一個(gè)問(wèn)題，則是充電所需要耗費(fèi)的時(shí)間。而一家日本公司的新技術(shù)，除了有效緩解這兩個(gè)矛盾之外，還改進(jìn)
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剖析Tesla的電池技術(shù)及給我們的啟示
最近，雷司令送給傅老板的Tesla到貨了，老板心情大好，所有員工都可以報(bào)名試駕。為了體驗(yàn)一下Tesla的電池技術(shù)，EmmaLu也High了一把。EmmaLu是金山電池醫(yī)生的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，也
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鋁空氣電池：為電動(dòng)汽車增程3000公里
一輛電動(dòng)汽車能否連續(xù)馳騁19個(gè)小時(shí)，從多倫多開(kāi)到1800公里外的哈利法克斯，全程無(wú)需停車充電?這在理論上將是可行的。近日，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級(jí)續(xù)航能力的電
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電動(dòng)汽車爭(zhēng)霸 誰(shuí)是下一個(gè)比亞迪
[摘要] 日前，非汽車生產(chǎn)商有望獲得電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的消息不脛而走，而上游的鋰電池、電機(jī)、電控企業(yè)有望最先獲得，這讓一些企業(yè)有了復(fù)制比亞迪從動(dòng)力電池延伸到整車的成長(zhǎng)路徑。 日前，非汽車生產(chǎn)商有望獲
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特斯拉挪威“受挫” 固定產(chǎn)能向中國(guó)傾斜
[摘要] 特斯拉在挪威第二季度累積銷量相較于第一季度下滑47.4%。挪威市場(chǎng)的下滑與特斯拉公司市場(chǎng)重心的轉(zhuǎn)移有關(guān)。 今年3月，特斯拉在挪威銷售了1493輛Model S，創(chuàng)下了挪威自1986年以來(lái)的汽車月銷量最高記
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英飛凌全球首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士陪同德國(guó)總理默克爾訪華
21ic訊 德國(guó)總理默克爾于7月6日至8日再次訪華，在此期間，作為代表團(tuán)成員之一，英飛凌全球首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士全程陪同總理默克爾訪華。默克爾本次訪問(wèn)除了旨在加強(qiáng)中德在傳統(tǒng)領(lǐng)域的合作之外，還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)發(fā)
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