電動(dòng)汽車(chē)
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Vicor慶祝業(yè)界首座“ChiP”工廠(chǎng)落成開(kāi)業(yè)
垂直集成的工廠(chǎng)為人工智能、電動(dòng)汽車(chē)、先進(jìn)通信以及其它高增長(zhǎng)市場(chǎng)帶來(lái)電源模塊制造的新產(chǎn)能。
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特斯拉新款Model Y即將首發(fā)4680電池
據(jù)媒體報(bào)道，今年2月份曾有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已開(kāi)始在得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)配備4680電池的Model Y
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黑客攻破特斯拉無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，成本約100美元
5月17日，據(jù)報(bào)道，近期信息安全研究人員展示了，通過(guò)特斯拉車(chē)主的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)侵入車(chē)輛，并且在10秒鐘內(nèi)可以開(kāi)走車(chē)輛。
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大幅提升電源隔離系統(tǒng)功率密度，應(yīng)對(duì)新一代汽車(chē)和工業(yè)系統(tǒng)隔離挑戰(zhàn)
為了更安全高效地對(duì)高壓環(huán)境進(jìn)行控制，隔離器就顯得尤為重要。從日常的手機(jī)充電器、到樓宇自動(dòng)化、醫(yī)療和智能工業(yè)等應(yīng)用中均存在隔離器的影子。隨著新一代工業(yè)系統(tǒng)和汽車(chē)系統(tǒng)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)對(duì)于隔離器有了更高的要求。為了滿(mǎn)足這一需求，TI于近日推出了一系列的隔離器新品，通過(guò)業(yè)內(nèi)超小尺寸、超高工作電壓、超高精度、超高集成度等特色應(yīng)對(duì)新一代隔離挑戰(zhàn)。
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售價(jià)66萬(wàn)元！蘋(píng)果最大新品智能汽車(chē)被曝光已投產(chǎn)
近日有爆料稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)的定位可能會(huì)是10萬(wàn)美元（約合人民幣66萬(wàn)元）及以上的高端市場(chǎng)，或?qū)⑴c特斯拉的Model S而非Model 3爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
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Power Integrations推出汽車(chē)級(jí)IGBT/SiC模塊驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車(chē)以及建筑和農(nóng)用電動(dòng)汽車(chē)提供強(qiáng)大動(dòng)力
緊湊型驅(qū)動(dòng)板具有加強(qiáng)絕緣性能且已通過(guò)ASIL B/C認(rèn)證
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英飛凌推出1200 V CoolSiC MOSFET M1H芯片，以增強(qiáng)特性進(jìn)一步提高系統(tǒng)能效
【2022年5月10日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)發(fā)布了一項(xiàng)全新的CoolSiC?技術(shù)，即CoolSiC? MOSFET 1200 V M1H。這款先進(jìn)的碳化硅(SiC)芯片用于頗受歡迎的Easy模塊系列，以及采用基于.XT互連技術(shù)的分立式封裝，具有非常廣泛的產(chǎn)品組合。M1H芯片具有很高的靈活性，適用于必須滿(mǎn)足峰值電力需求的太陽(yáng)能系統(tǒng)，如光伏逆變器。同時(shí)，這款芯片也是電動(dòng)汽車(chē)快充、儲(chǔ)能系統(tǒng)和其他工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。
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新能源汽車(chē)潛在的市場(chǎng)前景已吸引不少地方的關(guān)注
新能源汽車(chē)具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問(wèn)題，所以中國(guó)政府高度重視新能源汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)，并作為中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國(guó)制造2025”的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)新能源汽車(chē)在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績(jī)。
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新能源汽車(chē)未來(lái)仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
新能源汽車(chē)發(fā)展快近二十年，近幾年來(lái)，世界主要的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛表示將其提升至國(guó)家戰(zhàn)略，尤其是歐盟一些國(guó)家不僅是提出“禁止銷(xiāo)售燃油時(shí)間表”，而且也上升到具體是法律層面，同時(shí)應(yīng)采取一些“限行”措施。中國(guó)則是更為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
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溫州特斯拉失控車(chē)主發(fā)“道歉信” 錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
5月9日晚間，用戶(hù)名為“手機(jī)用戶(hù)3042983165”的博主自稱(chēng)“溫州特斯拉失控車(chē)主”，在社交平臺(tái)發(fā)布道歉信，闡述了事發(fā)經(jīng)過(guò)，承認(rèn)自己錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，因心有不甘在網(wǎng)絡(luò)上捏造了剎車(chē)失靈等內(nèi)容。
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全電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)大量使用，下一個(gè)會(huì)是全電動(dòng)飛機(jī)和火車(chē)嗎？
毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)汽車(chē)的各個(gè)方面在過(guò)去幾年中都得到了顯著改善，從基本組件到系統(tǒng)級(jí)架構(gòu)。既然全電動(dòng)汽車(chē) (EV) 如果沒(méi)有被廣泛用作標(biāo)準(zhǔn)消費(fèi)者選擇，那么它們的一些技術(shù)如何適用于其他交通方式是一個(gè)合乎邏輯的考慮。飛機(jī)，火車(chē)和汽車(chē)，有可能嗎？
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在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用中低電感直流電源總線(xiàn)
在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用中，隨著直流電流隨著開(kāi)關(guān)頻率的增加而增加，對(duì)直流電源總線(xiàn)的性能要求不僅僅是 IR 壓降（即電壓降）和熱方面的考慮。由于設(shè)計(jì)需求和以碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 開(kāi)關(guān)為代表的寬帶隙器件 (WBG) 的使用增加，該總線(xiàn)現(xiàn)在必須在數(shù)百千赫茲的較高頻率下具有非常低的電感。
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電動(dòng)汽車(chē)采用更高電池電壓的推動(dòng)因素
許多國(guó)家和地區(qū)正在頒布立法以增加電動(dòng)汽車(chē)(EV)的數(shù)量，目標(biāo)是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車(chē)。雖然早期嘗鮮者可能出于環(huán)保效益而購(gòu)車(chē)，但市場(chǎng)上仍有相當(dāng)一部分人還關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程限制和充電時(shí)間。
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法拉第未來(lái)2021年Q3財(cái)報(bào)公布：凈虧3.04億美元
據(jù)報(bào)道，今天一早法拉第未來(lái)公布2021年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，截至2021年9月30日的第三季度凈虧損為3.04億美元，而去年同期凈虧損為3300萬(wàn)美元。
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Soitec 發(fā)布首款 200mm SmartSiC? 碳化硅優(yōu)化襯底
基于獨(dú)家專(zhuān)利技術(shù) SmartSiC? 打造，助力提升電力電子設(shè)備的性能與電動(dòng)汽車(chē)的能效
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緯湃科技贏得電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)大額訂單
緯湃科技將為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球B/C級(jí)電動(dòng)汽車(chē)配套第四代電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)"EMR4"） 訂單總額高達(dá)20億歐元: 在3月份集團(tuán)年報(bào)發(fā)布會(huì)上已首次披露 EMR4是高度集成的三合一(電機(jī)、逆變器、減速器) 電驅(qū)動(dòng)平臺(tái) EMR4承襲經(jīng)典: 基于EM...
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爆特斯拉將在上海投產(chǎn)第二工廠(chǎng)，增產(chǎn)45萬(wàn)輛
日前，特斯拉將在上海投產(chǎn)第二工廠(chǎng)的消息一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，其工廠(chǎng)增產(chǎn)45萬(wàn)輛，屆時(shí)，上海將成為“全球最大的汽車(chē)出口樞紐”。
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特斯拉一季度連續(xù)多次漲價(jià)，一車(chē)凈賺6.8萬(wàn)元！
4月24日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示“漲價(jià)并沒(méi)有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價(jià)。
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特斯拉汽車(chē)第一季度營(yíng)收 187.56 億美元，凈利潤(rùn)同比大增 658%
北京時(shí)間 4 月 21 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天發(fā)布了截至 3 月 31 日的 2022 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (GAAP) 計(jì)算，特斯拉第一季度總營(yíng)收為 187.56 億美元，較上年同期的 103.89 億美元增長(zhǎng) 81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為 33.18 億美元，創(chuàng)下紀(jì)錄，較上年同期的 4.38 億美元增長(zhǎng) 658%。
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特斯拉中國(guó)復(fù)工：閉環(huán)工廠(chǎng)管理，工人睡工廠(chǎng)地板
4月19日消息，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳對(duì)外發(fā)聲稱(chēng)，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)今天順利復(fù)工。
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